Сейчас тоже буду собирать себе твин-турбо М70, а по-поводу доработки могу сказать следующее:
1. Турбовать имеет смысл ТОЛЬКО М70 (он уже разжатый с завода идёт), в М73 и N73 гораздо выше СЖ, а поршни в Зеленограде вы под него не изготовите, т.к. у них юбка с покрытием чугуном для работы в алюминиевых блоках - т.е. единственный путь - это гильзовка и потом уже установка ковья.
2. На ресурсе М70 это сильно НЕ скажется, особенно если дуть умеренно.
3. Турбины под капотом становятся ОТЛИЧНО, единственное что нужно - укорачивать впускные коллектора и ставить часьб тормозной системы от 740/730 М60. Или же можно внизу как бы за двигателем ставить турбы (но туда большие не влезут - мешает карданчик рулевого редуктора)
4. Кто хочет поддать лошадей атмосферному М70 - рекомендации всего две: 1) Валы (штатные валы М70 ужасающе узкие) 2) Доработка каналов ГБЦ (или же установка головок и вып. коллекторов от М73) т.к. штатные каналы, особенно выпуск просто отвратительны с точки зрения performance.
5. И напоследок самое вкусное - моя подборка фоток различных турбо М70.
http://user105.asprex.ru/750it
