EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
5-er E34 520i M50B20TU (В девичестве 524TD), Свап М21 в М50 |
24.4.2012, 15:34
Сообщение
№1
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Машина приобретена в августе 2009 года. До неё была тоже 524TD 89 года, которая погибла при пожаре.
Данные по авто. Vehicle identification no. BA57267 E series E34 Engine M21 Production date (mm/dd/yy) 9/12/89 Gearbox MECH Model 524TD First registration (mm/dd/yy) 10/11/89 Country version EUR Body LIM Steering LL Warranty type (pseudo type) HA51 Powertrain DDE Vehicle manufacturing plant - Dingolfing Delivering dealer Order dealer 00003 Basic type (model code) HA51 Series launch date (mm/dd/yy) 3/1/88 Type of drive HECK Paint code 218 Alpenweiss II Upholstery 0269 черный Option order 210 ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) 216 SERVOTRONIC 410 WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT 498 HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE 687 RADIO PREPARATION 814 ITALY VERSION 855 LANGUAGE VERSION ITALIAN Дополнительно установлено: S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES Форсунки омывателя с обогревом S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости S553A BORDCOMPUTER IV MIT FERNBEDIENUNG Бортовой компьютер IV с ДУ S651A BMW REVERSE RDS S860A ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА - Hi приборная панель - Рестайловая рулевая колонка под болт - Легкосплавные диски R15 5 стиль оригинал - Подкассетник в центральный тонель с подсветкой - замена черного пластика салона на Pergament (бежевый) За 3 года было многое сделано, всего и не вспомнишь. Так выглядела прошлым летом (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/205592677.jpg) (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/205592674.jpg) Была крашена горе малярами, родной цвет проступает на сколах (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/205592679.jpg) Только что после замены порога, еще не покрашен было (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/205396135.jpg) (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/205396142.jpg) стало (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/205404036.jpg) (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/205592778.jpg) Хелла блек в ближнем, буду менять на сток, не понравились (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/206858741.jpg) Зеркала на замену (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/207031162.jpg) Перетяжка салона (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/208277952.jpg) (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/208401000.jpg) Пороги Мтехник с ответками дожидаются когда их покрасят и установят на свое место (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200560182/large/208278069.jpg) В данный момент меняю двигатель на М50В20TU май 93 года (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200700610/large/209578518.jpg) (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200700610/large/209578519.jpg) Планируемое время запуска 1 мая. Сообщение отредактировал Bloody - 24.4.2012, 15:47 |
24.4.2012, 15:49
Сообщение
№2
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 756 Регистрация: 10.11.2009 |
молодец! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/good.gif)
|
24.4.2012, 20:51
Сообщение
№3
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
Продолжай! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/good.gif)
|
30.4.2012, 10:25
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2466 Регистрация: 31.5.2010 Из: Мценск-Орел |
Парни, поверьте на слово, пороги м-тех жуткое зло! Металлическим порогам под ними ой как не сладко, от этого и нет машин с живыми порогами у кого с завода эти накладки стояли... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)
Или же придется каждый месяц снимать пороги и вычищать то говно, которое туда набивается... А в целом удачи в переделке, Олег! Кстати сидушки и двери чем перетягивал? Немного не дотянул обшивки, когда ставил. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) |
30.4.2012, 14:39
Сообщение
№5
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2785 Регистрация: 23.3.2009 |
Парни, поверьте на слово, пороги м-тех жуткое зло! Металлическим порогам под ними ой как не сладко, от этого и нет машин с живыми порогами у кого с завода эти накладки стояли... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) бегу срывать свои пороги, которые стоят с завода. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif) Добавлено через минуту: и все таки надо было ставить М50 В25 |
30.4.2012, 14:57
Сообщение
№6
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 756 Регистрация: 10.11.2009 |
хелла блек чем не понравилась? светит не так?
|
30.4.2012, 17:46
Сообщение
№7
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
хелла блек чем не понравилась? светит не так? Смотрится как то уж как у всех......С Хеллой блек сейчас машин больше чем со штатной оптикой (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) В продолжении. Дела медленно но движутся. Прикупил радиатор от М50, шланги и радиатор ГУРа (штатных шлангов М21 не хватало чтобы перенести бачек) (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200700610/large/209700230.jpg) Подключил приборку, матюгается на уровни жидкостей так как датчики еще не ставил и фонари прицепа "Anhangerlicht" может из за того что фаркоп штатный стоит, нужно ЕТМ копать. Добавлено через 4 минут: Парни, поверьте на слово, пороги м-тех жуткое зло! Металлическим порогам под ними ой как не сладко, от этого и нет машин с живыми порогами у кого с завода эти накладки стояли... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) Или же придется каждый месяц снимать пороги и вычищать то говно, которое туда набивается... Не поверишь но без М тех накладок антигравий и грунт сшибается с порогов за сезон, приходится постоянно подмазывать, ну или как вариант брызговики ставить. Сообщение отредактировал Bloody - 30.4.2012, 17:43 |
30.4.2012, 22:56
Сообщение
№8
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2466 Регистрация: 31.5.2010 Из: Мценск-Орел |
Fockewulf, Bloody, мне конечно ребят глубоко до балды, послушаете вы моего совета или нет. Но грязь, пополам с песком, да еще и в замесе с водой, и причем все это лежит между порогом и накладкой и вообще не просыхает, знакомому добили порог в хлам за эту зиму. Кстати сами м-тех пороги он поставил прошлой осенью, могу скинуть фото того ужаса, что творился, когда я их снял после прошествии нескольких месяцев, неделю назад снял, та же ситуация уже. И еще передние родные локера очень плохо низ крыла защищают, грязь туда летит за милую душу.
Кстати, Олег, у меня уже второй сезон пошел как днище мастикой замазано от души и ничего не смылось, брызговиков на машине вообще нет. Сообщение отредактировал Yuraltair - 30.4.2012, 22:57 |
30.4.2012, 23:24
Сообщение
№9
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2539 Регистрация: 20.7.2008 Из: Кишинёв |
Не поверишь но без М тех накладок антигравий и грунт сшибается с порогов за сезон, приходится постоянно подмазывать, ну или как вариант брызговики ставить. второй сезон, антигравий на месте (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) |
1.5.2012, 0:24
Сообщение
№10
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
А у меня Мтех будут стоять, потому что выглядит машина с ними намного шикарнее. Пороги переварены прошлым летом. Обработка после переварки как у космического корабля, 2 грунта, краска, антигравий, стык кузова и порога снизу герметик для швов и слой мастики. Материала ушло по стоимости в 3 раза больше чем стоят сами пороги.
Сообщение отредактировал Bloody - 1.5.2012, 0:25 |
1.5.2012, 9:06
Сообщение
№11
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 8425 Регистрация: 6.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Но грязь, пополам с песком, да еще и в замесе с водой, и причем все это лежит между порогом и накладкой и вообще не просыхает, знакомому добили порог в хлам за эту зиму. Кстати сами м-тех пороги он поставил прошлой осенью, могу скинуть фото того ужаса, что творился, когда я их снял после прошествии нескольких месяцев, неделю назад снял, та же ситуация уже. Видимо ключевое слово - добили. У меня машина из Москвы, которая славится свои жестоким климатом по отношению к машинам, накладки М-тех стоят. Машина спокойно поднимается штатным домкратом. |
1.5.2012, 22:46
Сообщение
№12
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
А у меня машина была только в гермашке и в ростове, который как и весь юг славен умеренным климатом. М-порогов не было и нет (пока). В итоге штатные пороги в хлам,т.к. машину очень редко мыли.
Bloody, ставить надо,однозначно! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) |
1.5.2012, 22:57
Сообщение
№13
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Сегодня:
- привернул радиатор ГУРа со всеми шлангами и бачком, теперь стоит на штатном месте для М50. - установил перемычку в блоке предов (теперь стартер крутит от замка зажигания, притом очень шустро, всё таки 2,2кВт с аккумом 88 А/ч). - вылил из бака оставшуюся там соляру и оттер насухо - установил бензонасос с датчиком уровня - установил топливный фильтр - чутка оттяпал от диффузора радиатора внизу кусок пластика чтобы крыльчатка (на 3 болта) с вискомуфтой (BEHR оригинал BMW 89 года) свободно крутилась (у дизельной чуть шире лопасти, диаметр такой же). - вкрутил лямбду SIEMENS оригинал BMW - вспомнил что скоро должен приехать кондейный радиатор с допвентилятором и снял пыльник радиатора нижний, а то он будет мешать. Осталось: - Забыл про шланг подачи топлива на рампу, в гараже подходящего не нашлось. - Залить масло, антифриз, ATF в ГУР, бензин в бак и ...... повернуть ключ в замке зажигания в положение 3 (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_pilot.gif) Планируемая дата запуска 05.05.2012. Сообщение отредактировал Bloody - 1.5.2012, 22:59 |
2.5.2012, 9:24
Сообщение
№14
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
Забыл про шланг подачи топлива на рампу, в гараже подходящего не нашлось. Там же кусочек 3-4см. надо...и шлангом-то не назовешь. У меня после переборки двигателя эта бяка, на обратке потрескалась (при ремонте не поменял) и стала бензом на движок шарашить, после того как один авто сгорел у меня,я очень труханул и бросив все поменял это дело. |
2.5.2012, 10:33
Сообщение
№15
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
А мне нужен шланг сантиметров 80. Топливную магистраль под машиной я уж не стал менять.
|
2.5.2012, 11:25
Сообщение
№16
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 8425 Регистрация: 6.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Олег, почему всё же не M50B25?
|
2.5.2012, 12:45
Сообщение
№17
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Олег, почему всё же не M50B25? Была возможность взять М50В25 96 года, но я все же предпочел М50В20 93 года. У В25 намного чаще возникают проблемы с ГБЦ. |
2.5.2012, 19:27
Сообщение
№18
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 142 Регистрация: 2.10.2008 Из: Тюмень |
Была возможность взять М50В25 96 года, но я все же предпочел М50В20 93 года. У В25 намного чаще возникают проблемы с ГБЦ. Да ладно? Не захотел морочиться с заменой задней балки поди.. |
2.5.2012, 20:50
Сообщение
№19
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Да ладно? Не захотел морочиться с заменой задней балки поди.. Да и с ней тоже.Туда бы утянуло МКПП + кардан + балка + редуктор. А это еще +10-15 тыр к бюджету проекта и недели 2 трудов. Мне и В20 хватит выше крыши, я не особо гоньщик. Основное требование: тихая работа мотора, отсутствие вибрации, запуск в любой мороз и плавное перемещение из точки А в точку В. Дизель в нашем государстве этим к сожалению не обладает. |
2.5.2012, 22:05
Сообщение
№20
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
У В25 намного чаще возникают проблемы с ГБЦ. Откуда такая инфа? Всегда В20 был более энергонагруженным, более "горячий" чем В25 |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|