Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

5-er E34 520i M50B20TU (В девичестве 524TD), Свап М21 в М50

страниц: 4 V 
Bloody
сообщение 1.10.2012, 13:50
Сообщение №41


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Кардан - состояние близко к идеалу, даже наклейка бумажная с каталожным номером и значком BMW сохранилась, муфту новую взял Лемф + заменю правый приводной вал, а то люфт небольшой появился.
Только время не было на выходных, ждем следующих, заодно втулки в кулисе все поменяю.


Цитировать выделенный текст
Diskein
сообщение 23.1.2013, 13:42
Сообщение №42


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 6
Регистрация: 23.1.2013
Из: Ростов




если не секрет, во всколько по цене вышел данный проект? да и вообще стоит ли оно того? у самого точно такой же аппарат, а все не оставляют идеи о подобном превращении

Сообщение отредактировал Diskein - 23.1.2013, 13:44


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 6.3.2013, 9:46
Сообщение №43


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Цитата(Diskein @ 23.1.2013, 13:42) *
если не секрет, во всколько по цене вышел данный проект? да и вообще стоит ли оно того? у самого точно такой же аппарат, а все не оставляют идеи о подобном превращении

75 тр, если бы мотор был изначально нормальный то вышло бы все в 50.

На данный момент пробег 7200 км.
Коробас и кардан заменил, все работает отлично.
Победил тряску на ХХ (Заменил китайский ДМРВ на б/у оригинал и отключил лямбду) - теперь моторчик шепчет так что его неслышно, расход упал с 17 до 13 литров по городу.
Лямбду все же прикупил (моя в сырую погоду капризничает, треснула изоляция на 1ном проводе) - попробую заменить, но даже без неё все отлично, все лошади на месте.

Ждем когда приедут передние седла комфорт кожа с подогревом и новая задняя подвеска (Биль В4 + новые пружины + опоры).

Сообщение отредактировал Bloody - 6.3.2013, 9:55


Цитировать выделенный текст
Stormwerk
сообщение 10.3.2013, 21:06
Сообщение №44


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 925
Регистрация: 27.1.2008
Из: Люберцы, МО




Bloody, а с каким DME работает твой новый М50B20TU? M3.1 или 3.3.1?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 12.3.2013, 15:28
Сообщение №45


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Цитата(Stormwerk @ 10.3.2013, 21:06) *
Bloody, а с каким DME работает твой новый М50B20TU? M3.1 или 3.3.1?

MS40.1 SIEMENS

Кстати подцепил адаптер INPA ADS и увидел столько интересного:
- параметры работы двигателя в реальном времени
- параметры работы климата

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200841249/large/213639530.jpg)

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200841249/large/213639531.jpg)


Карсофт 6.5 по сравнению с Инпой детская игрушка которая может только ошибки стирать

Добавлено через 3 минут:

Забрал задние аморты Bilstain B4 и опоры Meile HD
(IMG:http://www.car-parts24.com/images/product_images/original_images/687_0.jpg)

Пружины зад новые с прокладками

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200663286/large/213454288.jpg)

Обновка с Ебея

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200663286/large/213454275.jpg)

Сообщение отредактировал Bloody - 12.3.2013, 15:33


Цитировать выделенный текст
Boom
сообщение 12.3.2013, 22:34
Сообщение №46


Постоянный Житель
Иконка группы


Сообщений: 239
Регистрация: 20.6.2008
Из: Нижегородская обл. г. Выкса




А у тебя INPA USB или COM?


Цитировать выделенный текст
Stuttgart
сообщение 13.3.2013, 6:48
Сообщение №47


Гордость Клуба
Иконка группы

Супермодератор
Сообщений: 8425
Регистрация: 6.2.2008
Из: Санкт-Петербург




И что вообще надо чтобы диагностировать машину Инпой? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 13.3.2013, 8:19
Сообщение №48


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Цитата(Boom @ 12.3.2013, 22:34) *
А у тебя INPA USB или COM?

Адаптер INPA ADS с COM портом + Ноут TOSHIBA Dynabook Satellite 4230 (PIII-633/370Mb RAM/12Gb HDD) с железным COM портом.

(IMG:http://topdiag.by/images/adapter/BMW/bmw%20inpa%20ADS.jpg)

Через переходники USB-COM даже не пытайтесь прочитать Е34!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Из Е34 и Е36 100% данный адаптер прочитает:

M50B20VANOS (возможно и безванос только MS40 SIEMENS)
М50В25VANOS
M60B30
M60B40
525TDS после 94 года
518 М43В18

В20 и В25 с мозгами БОШ 400-405 INPA не увидит!!!!

Сообщение отредактировал Bloody - 13.3.2013, 8:24


Цитировать выделенный текст
Boom
сообщение 14.3.2013, 19:05
Сообщение №49


Постоянный Житель
Иконка группы


Сообщений: 239
Регистрация: 20.6.2008
Из: Нижегородская обл. г. Выкса




Цитата(Bloody @ 13.3.2013, 8:19) *
Адаптер INPA ADS с COM портом + Ноут TOSHIBA Dynabook Satellite 4230 (PIII-633/370Mb RAM/12Gb HDD) с железным COM портом.

Тогда понятно почему тебе удалось прочитать е34:) У меня тоже INPA ADS с COM, ставил на ноут PCMCIA адаптер c COMом (все-таки тоже железный, не виртуальный никакой), но машину таким образом увидеть не удалось. После покупки е39 взял переходник COM-USB, е38,39,46 читается на ура, а на бывшей е34 удалость только подушку увидеть.


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 15.3.2013, 10:03
Сообщение №50


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Диагностика двигателя

(IMG:http://sovsem1.users.photofile.ru/photo/sovsem1/200841249/xlarge/213663157.jpg)

(IMG:http://sovsem1.users.photofile.ru/photo/sovsem1/200841249/xlarge/213663158.jpg)

(IMG:http://sovsem1.users.photofile.ru/photo/sovsem1/200841249/xlarge/213663159.jpg)

(IMG:http://sovsem1.users.photofile.ru/photo/sovsem1/200841249/xlarge/213663160.jpg)

Смущает работа 1-го датчика детонации, парметры выходят за пределы, при перегазовках значения доходят до 30. УОЗ тоже не в норме (из-за него?), на ХХ мотор потряхивает при резком ускорении пахнет плавленным катом.
Кто с ИНПО`й на ты подскажет что?


Цитировать выделенный текст
Stormwerk
сообщение 18.3.2013, 13:57
Сообщение №51


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 925
Регистрация: 27.1.2008
Из: Люберцы, МО




Добавлю крамолы... http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=90644

--------------------

Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 19.3.2013, 6:56
Сообщение №52


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5453
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Цитата(Bloody @ " post=) *
В20 и В25 с мозгами БОШ 400-405 INPA не увидит!!!!


Это абсолютно точно? А то я деньги собираю на ИНПУ с АДС...
Т.е. кроме "желтой головы" мне ничего не поможет? (Нужна развернутая диагностика, в реальном времени, чтобы видела блоки климата,комфорта..)
А ДИС не пробовал подключить через этот адаптер?


Цитировать выделенный текст
Boom
сообщение 19.3.2013, 8:44
Сообщение №53


Постоянный Житель
Иконка группы


Сообщений: 239
Регистрация: 20.6.2008
Из: Нижегородская обл. г. Выкса




ДИС нормально через ИНПУ работает, но больно уж все медлено т.к. его приходится через виртуалку wmware запускать


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 19.3.2013, 9:07
Сообщение №54


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Цитата(Boom @ 19.3.2013, 8:44) *
ДИС нормально через ИНПУ работает, но больно уж все медлено т.к. его приходится через виртуалку wmware запускать

+1 так и есть. DIS будет работать через адаптер ИНПЫ.


Цитировать выделенный текст
Stormwerk
сообщение 31.3.2013, 18:27
Сообщение №55


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 925
Регистрация: 27.1.2008
Из: Люберцы, МО




Цитата(Bloody @ 10.6.2012, 22:57) *
Проехал 400км, оторвало выпускной клапан в 4ом цилиндре.

Bloody, расскажи историю своего мотора. Откуда взял, на каких условиях, были ли гарантии? Для меня эта тема становится актуальной - очевидно, нужно будет поменять двигатель... Интересовался предложением и столкнулся с таким явлением - продавцы все наперебой гарантируют исправность моторов и всяческими способами дают зуб за свою правоту. При этом никто из них не может назвать реальный пробег двигателя, расход и марку применяемого масла, отказывают в минимальной разборке с целью контроля состояния... "двигатель без пробега по РФ" - это, по их мнению, является заклинанием, достаточным для того, чтобы глаза покупателя закатились в экстазе. По-моему, б/у двигатель фактически однозначно требует капитального ремонта, а потому не стоит тех денег, которые за него требуют в описанной постановке вопроса (без каких-то инспекционных мероприятий).
И уж, конечно, 400 км, которые прошел твой мотор после установки - это никуда не годится вообще... Мне кажется его продавца (если это какой-то специальный поставщик или один из тех, кто под заказ возит движки из Прибалтики) нужно упомянуть в свежем разделе форума о "недобросовестных продавцах".

Сообщение отредактировал Stormwerk - 31.3.2013, 18:36

--------------------

Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 10.4.2013, 21:18
Сообщение №56


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Мотор купил на форуме, с разложенной машины Е34 май 93 года. Главное условие при покупке было наличие доков на мотор. Взял за 22тр двигатель в сборе с доками на высвободившийся агрегат, который хотели поставить на Е36 + насос ГУР + впускной коллектор + проводка моторная + мозги + все датчики, но завести на ней его не смогли (не мудрено если на Семёне стоял ДПКВ от БОШа).
Тут моей главной ошибкой было то, что я не снял ГБЦ и не посмотрел состояние верха, потому что менял поддон и низ мотора был в идеале, стенки цилиндров ровные, вкладыши оригинал с минимальным износом, под клапанной крышкой тоже все отлично, чистенько - решил ставить так как есть.
А вот когда завёл то уже впринципе понял, что с кольцами там засада, мотор лежал в сырости около года, и те цилиндры на которых были открыты клапана покрылись ржавчиной, с вентиляции картера фигачило как из паровоза, но через 15 минут работы на ХХ все прошло, парить перестало. Километров 200-300 проехал в щадящем режиме, потом уже пуляла на ура пока в один момент на ХХ мотор не заглох, при попытке запуска словил клина, был разобран и обнаружилось что клапан выпускной оторвало.
Винить тут продавца то в принципе не за что, сам м.....к, скроил 3000 р на прокладку и болты ГБЦ в итоге попадос на 25 штук, столько встала капиталка вместе с заменой ГБЦ (расточка блока + гильзовка 1го цилиндра + новые поршня + кольца + шатуны + вкладыши и все прокладки)
Сейчас проехал уже 7800км на нём, все отлично, масла 5W-40 съела 300 грамм.

Сообщение отредактировал Bloody - 10.4.2013, 21:23


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 20.9.2013, 15:22
Сообщение №57


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Пробег 12200 км.
Выяснил что желтый квадратик и надпись OILSERVICE загорается ровно на 12000 км.
За полгода только заменил 2 массовый маховик на 1 масс с М50 безкондейной, наконец то пропало тарахтение и бряканье.
Поставил кожанный салон комфорт в идеальном состоянии с попогреями и перетряс подвеску.
Машин бегает


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 20.9.2013, 17:57
Сообщение №58


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5453
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Цитата(Bloody @ " post=) *
За полгода только заменил 2 массовый маховик на 1 масс с М50 безкондейной, наконец то пропало тарахтение и бряканье.


А кондиционер есть у тебя? Мой дву-масс тоже погромыхивает при заглушке авто,но как-то не хочется одно-масс ставить,я вспоминаю М20 с одно-массовым маховиком + включенный кондиционер.

Цитата(Bloody @ " post=) *
Поставил кожанный салон комфорт в идеальном состоянии с попогреями


Бежевый?


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 23.9.2013, 9:43
Сообщение №59


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Цитата(Goover @ 20.9.2013, 17:57) *
А кондиционер есть у тебя? Мой дву-масс тоже погромыхивает при заглушке авто,но как-то не хочется одно-масс ставить,я вспоминаю М20 с одно-массовым маховиком + включенный кондиционер.


Неа, кондей вырезан, от М21 многое на М50 не подходило.

Цитата(Goover @ 20.9.2013, 17:57) *
Бежевый?


Черный Комфорт


Цитировать выделенный текст
Goover
сообщение 23.9.2013, 17:38
Сообщение №60


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 5453
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск




Цитата(Bloody @ " post=) *
Черный Комфорт


А как же мечта о бежевом салоне? Столько сил убил на карты


Цитировать выделенный текст

страниц: 4 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0251 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»