Всем здрасте!
Вот хочу и я рассказывать о жизни моего авто!
Долго мечтал о владении универсала в 34м кузове! Поиски мои длились порядка 4х лет, то денег небыло, то деньги есть подходящих и достойных экземпляров не было! После временной эксплуатации мазда 3 хетчбек, появления сына (мой младший помошник и уже фанат BMW) и покупки участка летом 2011г тяга и желание преобрести TOURING возросла еще больше! Переодически просматривая авто ру и другие порталы по продаже авто, я все больше разочаровывался. Продовался один хлам. Покупать е39 особого желания да и финансов после покупки, и началом стройки дачи небыло. Зимними долгими вечерами как обычно просматривая авто.ру натыкаюсь на объявление о продаже туринга синего цвета. Просматривая объяву понимаю что вполне достойный апарат, и за приемлемые деньги 170т.р машина 525 акпп 1995г. с кондеем, единственное что не хватало это двойного люка, который еще больше красит этот автомобиль ну и салон тряпка. Салон это дело наживное, а вот люк, дану и фиг с ним. Вобщем авто мне сразу запал в душу, но как всегда денег не было, на тот момент я передвигался е34 520 1991г подуставшая немного, но бегала бодро.Сразу в голову полезли мысли как продать 520 и забрать сарай. два дня я ходил в муках. Через два дня я позвонил хозяину сарая и договорился встретиться посмотреть машину. Думал мож там всетаки что то найду что меня отталкнет от нее. Через день не чего не предвещая я нахожусь на работе, день ГОВНО сплошной головняк да еще и пятница 13число. Звонит жена спрашивает как дела и и все как обычно, говорит хочешь обрадую, конечно хочу! Папа нам на стройку деньжат подкинул. Вот так пятница 13е. Сразу в моей голове закрадывается план взять из этих денег сумму на сарай, а после продаже 520 и немного подработав вложить обратно, т.к на дворе январь месяц, а стройка раньше мая не начнется. Приезжаю домой рассказываю своим свой план, и снова на авто. ру любоваться запавшем мне в душу авто. Подходит жена и говорит ладно договаривайся езжай смотри! Я тут же звоню хозяину иговорю давай раньше встретимся в любое время готов подъехать! Вобщем договорились на следующий день лечу смотреть авто. Приезжаю, жду его, и вот он катится намытый голубинький туринг. Начинаю осматривать кузов, все чисто только как и у многих е34 жра вокруг люка бензобака, и на углах капота, смотрю пороги свиду все чисто ровно гнили нет. Дальше говорю хозяину давай домкрат достовай ща домкратить будем, он конечно не понял в чем прикол, т.к не особо знал про е34 и их болячки. Ездил пять месяцев и все менял что говорили и на этом все! домкрачу одну сторону все ровно ничего не уходит посторонних шумов нет, со второй стороной тоже самое все чисто ровно и домкратится нормально. (Сказывается отсутствие люка) Мотор работает ровно тихо только поскрипывает ролик ремня остальное все норм, ну и прокатились мы дабы на ходу проверить, акпп работает ровно переключает плавно не пинается, передняя подвеска гремела конечно, ну это не проблемя для меня самое главное кузов живой мотор тоже. Салончик чистенький не прокурен не драный. Вобщем после поездки я однозначно для себя решил что заберу машину, осталось только поторговаться)))))))) Сторговались со 170т до 162тр, я оставил ему задаток и разъехались. через два дня он снял машину с учета и я приехал за машиной, она уже меня ждала возле коммисеонного магазина на транзитах (..111...50рус) переоформили я забрал второй комплект ключей, запчастюльки которые он отдовал вместе с машиной и с этого момента я наконец то стал обладателем 525акпп TOURIN 1995года. Счастью небыло предела! Вот такое начало истории появления у меня сарая.
Добавлено через 3 минут:http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/3...%D1%8F-tourung/Тут как все происходило с момента появления, тут тоже буду выкладывать отчет!
Тип 525I (EUR)
E-серия E34 (2)
Серия 5
Тип TOUR
Рулевое управление LL
Двери 5
Двигатель M50
Рабочий объем 2.50
Мощность 141 192л.с
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет MALEDIVENBLAU METALLIC (290)
Обивка STOFF CORD/ANTHRAZIT (A1AT)
Дата пр-ва 1995-03-22
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR ВпУЮТЮ-бжХЯЭЮХ гбваЮЩбвТЮ бкХЬЭЮХ
S240A LEDERLENKRAD Рулевое колесо с НПБ, кожа
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира
S274A BMW LM GUSSRAD/FLACHSTERNSTYLI Легкосплавный диск BMW плоскозвез.дизайн
S306A FERNBEDIENUNG FUER ZV/DWA Дистанционное управление центр.замка
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Разделительная сетка багажника
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S530A KLIMAANLAGE кондиционер
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха
S651A BMW Bavaria C Reverse Радиоприемник BMW Reverse RDS
S731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG Дополнительное издание
P740A EDITION ZD Edition ZD
S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки
Сообщение отредактировал deniska - 5.9.2012, 10:06
