Всем доброго времени суток! Е34 95год m50b20.3т.км. назад заменил голову т.к. старая была треснута. Попутно заменил свечи, цепь между распредвалами, натяжители, успокоители, маслосъемные. Новая бошка была проверена,отпресована, клапана притерты,все гуд. В общем все собрали и отдали мне машину. После появилась проблема, стрелка температуры показывает на начало первого,как-бы своей левой гранью к правой грани метки на 12 часов. Но при езде выше 90кмч, или 3000+ оборотов начинает расти температура, вплоть до следующей отметки,дальше не усугублял. Поменял пробку радика и термос(92градуса)оригиналл, виску-сакс, пробывал другой датчик температуры на приборку. Радик мыл,продувал, чистил. Помпа прошла тысяч 30, брал hepu с мет крыльчаткой(с открученой крышкой радика,при давании оборотов струя лупит). Масло чистое, фриз тоже. Правда потекла доп помпа,по какой причине-не знаю,может кольцо прохудилось. Пока снял, катаюсь без нее. Клапана печки с резинками тоже перебрал(ремкомплект). Год назад промывал радик печки, просто под напором воды из шланга. Небольшое сдвигание стрелки вправо на трассе наблюдалось и до замены головы... По итогу остается только радиатор,может можно его как-то проверить? Новый стоит космос,а аналоги типа ниссенс не хвалят, да и бехр нынче не тот. Что это за фигня может быть? Может я каким-то чудом засрал радиатор печки? устал уже пальцем в небо тыкать, надеюсь на вашу помощь.
Сообщение отредактировал Shady91 - 12.3.2021, 19:06
Эскизы прикрепленных изображений
