[SereГа]

Всем привет! Дабы не плодить темы,можно спрошу совета здесь?
Я поменял голову ТНВД,машину не узнать. Холостые обороты идеальные-на холодную,на горячую,с нагрузкой.
Подачу по БК выставил 0.7-0.8 л/ч.
Теперь появилась другая проблема-расход вырос до 13.5 литров, на старой голове я даже 10 никогда не наблюдал.
Чем теперь отрегулировать расход топлива?

[Sel4]

ай Молодца !
ну вот ...., выставишь так как нужно тебе резистором , даже можешь механическим путём голову потюкать ))
апотом что ? как параметры зафиксируешь? или с этой крутилкой так и ездить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) ?

Вот еще бы знать точно, какой именно сигнал дает центрлизация в DDE(форма, частота, пределы), тада я могу сделать на микроконтроллере и датчике Холла такую приблуду, с помощью которой можно забыть про проблемы с головой тнвд.

А крутилка... Измерив параметры и заменив крутилку на сопротивления, можно сделать пару-тройку разных режимов через кнопки.

[buravta]

Чем теперь отрегулировать расход топлива?

Педалью акселератора ))

Добавлено через 5 минут:

Вот еще бы знать точно, какой именно сигнал дает центрлизация в DDE(форма, частота, пределы), тада я могу сделать на микроконтроллере и датчике Холла такую приблуду, с помощью которой можно забыть про проблемы с головой тнвд.

Про сигналы можно спросить у нашего уважаемого бакалавра электроники (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif) , у него целая тема была с эксперементами (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Кстати очень заманчиво - забыть проблемы с головой (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[SereГа]

Педалью акселератора ))

Не получается (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[buravta]

Не получается (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

ну ещё бы....., на подаче 0.7-0.8 , сбавь чуток (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[SereГа]

ну ещё бы....., на подаче 0.7-0.8 , сбавь чуток (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Сколько выставить?

[buravta]

А крутилка... Измерив параметры и заменив крутилку на сопротивления,

Немогу понять ...,как..?
Ты же все три точки задействовал , центральная точка в переменном резисторе если я правильно понимаю ,постоянно меняется...., куда впаивать ?

Добавлено через 2 минут:

Сколько выставить?

по своим ощущениям ...., и запросам ..,попробуй 0.9-1.0 ,потом покатайся ,может ещё захочишь снизить ....

[SereГа]

по своим ощущениям ...., и запросам ..,попробуй 0.9-1.0 ,потом покатайся ,может ещё захочишь снизить ....

Ок, спасибо попробую (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)

[Sel4]

Кстати очень заманчиво - забыть проблемы с головой (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

Мона посмотреть, напимер, на то, как это реализовано в инжекторных зажигалках - датчик положения дроссельной заслонки - такое вот подобие некое бегунку в тнвд.

Для реализации кнопок... - Для представления - нескольлко крутилок, настроенных на соответственную подачу, переключаются этими самыми кнопками... Можно использовать и одну крутилку, если как-то отметить положения. А правильней, думаю, делать все на микроконтроллере и MOSFEETах.

[Yasik525]

Мона посмотреть, напимер, на то, как это реализовано в инжекторных зажигалках - датчик положения дроссельной заслонки - такое вот подобие некое бегунку в тнвд.

Для реализации кнопок... - Для представления - нескольлко крутилок, настроенных на соответственную подачу, переключаются этими самыми кнопками... Можно использовать и одну крутилку, если как-то отметить положения. А правильней, думаю, делать все на микроконтроллере и MOSFEETах.

да не заморачивайся ты,это было в статье еще прописано"Проблемы диз. БМВ",лучше к новому году готовься-запивон,закусон.
Всех форумчанинов с Новым Годом,поменьше проблем с вашими железными конями! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/ole.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)

[valiko p]

да не заморачивайся ты,это было в статье еще прописано"Проблемы диз. БМВ",лучше к новому году готовься-запивон,закусон.Всех форумчанинов с Новым Годом,поменьше проблем с вашими железными конями!

Взаимно, Всех с Наступающим (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)

Сообщение отредактировал valiko p - 31.12.2010, 15:13

[Sel4]

С новым годом всех!

[Bloody]

Вот подробное описание нашей проблемы и решение, конечно способ не очень простой, но если есть руки и нечем заняться можно попробовать

Прикрепленные файлы

 Проблема_дизельных_BMW.doc ( 79,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 239

 

[Sel4]

Спасибо, конечно, но, мне кажется, датчик холла(дхк-05), магнит, дешевый операционный усилитель(lm324) и, может быть, самый дешевый микроконтроллер (atmega, например) решат эту проблему...
Я делал регулятор свечения лампы накаливания 12V 21Wt. Вместо крутилки воткнул в схему датчик холла с операц усилителем и поворачивал возле него кольцевой магнит из компьютерного кулера - довольно-таки замечательно регулирует, от полного нуля и почти до напряжения питания ОУ. - никаких трущихся частей, плюс, можно программно подстраивать чувствительность из салона(ноутбук + arduino).
Тока вот на резистивной голове.... А как быть , если индуктивная голова? Там вообще много непонятного.... Сопротивление между выводами регулятора около 13 Ом всего. Пытался посмотреть осциллографом сигнал - непонятное что-то около 10КГц. Крайне низкий уровень напряжения. Неясно, на что реагирует DDE - на какой сигнал от головы? На газ када нажимаю, практически не меняется ни частота, ни амплитуда. На что реагирует.... Может быть как-то индукцию вычисляет?? Но а осциллографе кроме кривого синуса ниче не было....

Сообщение отредактировал Sel4 - 5.1.2011, 21:40

[Руньли]

Появилась пусковая подача.Пуск на горячую улучшен.(при запуске заводится с повышеными оборотами и сразу находит
свои х обороты). Не плавает при включении нагрузки - всех приборов потребителей электричества.

фотографии тут:

http://img-fotki.yandex.ru/get/4701/rdiese...e06c42_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4603/rdiese...b73497_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5901/rdiese...088991_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5802/rdiese...b3c1ae_XXXL.jpg

Воскрешу ка некротемку,ибо начались танцы с бубнами (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) И так,имеется пара резистивных голов,и "одна чудесатее другой",ну одна ещё куда ни шло,т.е. при выставленной подаче с холодного запуска на холостых работают ровно,но после прохождения синей зоны и при рабочей температуре мотор начинает "гавкать",но ст0ит врубить пару потребителей или поставить акпп например в D,сразу ровная работа холостых,а вот другая голова - это просто анус,при том сразу после запуска,и никакой установке подачи не поддаётся,на включение потребителей пофиг (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) В общем.глянув фото выше,протестил на "зеркалку",начав,с самой глюченой головы,на всех вышеприведённых пинах показатели скачут аки сумасшедшие,забил на неё и на ту,что "более-менее",впаял резистор и удивился получившейся зеркальности(в том порядке и на тех-же 20кОмах тестера.как у автора) - 1,46/1,46 и 0,30/0,30 ,прям чётко,привёл фото для наглядности,включая показания и той глюченой головы) Расхождение с авторскими показателями конечно есть,но эт может и мой мультиметр дэцл врать) Попробую поставить эту голову,хз что из этого выйдет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Ниже показатели головы с впаянным резистором 10кОм
https://content-22.foto.my.mail.ru/mail/ali...hoto/b-1031.jpg
https://content-22.foto.my.mail.ru/mail/ali...hoto/b-1028.jpg
https://content-4.foto.my.mail.ru/mail/alik...hoto/b-1029.jpg
https://content-30.foto.my.mail.ru/mail/ali...hoto/b-1030.jpg

Ещё ниже результаты замера постоянно "лающей" головы,к слову,показания скакали
https://content-4.foto.my.mail.ru/mail/alik...hoto/b-1032.jpg
https://content-6.foto.my.mail.ru/mail/alik...hoto/b-1035.jpg
https://content-22.foto.my.mail.ru/mail/ali...hoto/b-1033.jpg единственный показатель,совпавший с авторским)
https://content-14.foto.my.mail.ru/mail/ali...hoto/b-1034.jpg

Подскажите кто-нить,для снятия бегунка с вала в резистивной башке нужно съёмник какой городить или что,мне ведь за столько лет владения трактором,так ни разу и не довелось разобрать её по косточкам если честно,а в гугле вечно рассматривают одни индуктивные) Грешным делом полагал,что бегунок к валу прикручен,типа,винтом торкс,ага)) У внутренней щётки один усик отломан,насколько это критично,случаем не из-за него ли эти "погавкивания" на холостых? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) ::

[Aleksandr*]

Ну как бы обсуждалось уже не однократно. Под плунжером пятак следует регулировать, если дорожка не перетерта.
Помню в Москве новый исполнительный механизм БОШ на ТНВД покупал и сразу его замеры на бумагу переписал, разбирайся если есть желание, я уже не помню что это такое, надо вникать.

Сообщение отредактировал Aleksandr* - 21.4.2022, 19:23

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Руньли]

я уже не помню что это такое, надо вникать.

Особо вникать не во что,по сути всё просто,эти параметры тоже замерял,плюс/минус так-же Дорожки за 30 лет перетёрты по-любому,поэтому-то и приходится впаивать резисторы (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif) Работа мотора на 10кОмном совсем не понравилась,а вот на 7кОмном вполне себе,не идеал конечно,но ездить можно без напряга

[Aleksandr*]

Ну и сойдет, а в какое место покажи впаял, может пригодится на будущее. Кстати видно что машина ухоженая, таких счас уже хрен сыщешь.

[Руньли]

Добавлено через 5 недель:

Понимаю,что за 12 лет много воды утекло и вряд-ли автор уже когда появится,но может кто ещё заморачивался съёмом бегунка с вала резистивной башки? Пытался хотя бы провернуть относительно вала - да какое там нафиг,сидит аки привареный,бл (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Греть феном металлическую втулочку опасно,ибо там пластик вокруг втулочки,вот и чешу репу,как автор умудрялся не только проворачивать бегунок впоследсвии,но и вообще как-то изначально снять его с вала? (IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif) И к слову,неужто никто не знает - насколько критично отсутствие одного усика у внутренней щётки?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Aleksandr*]

Добавлено через 5 недель:

Понимаю,что за 12 лет много воды утекло и вряд-ли автор уже когда появится,но может кто ещё заморачивался съёмом бегунка с вала резистивной башки? Пытался хотя бы провернуть относительно вала - да какое там нафиг,сидит аки привареный,бл (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Греть феном металлическую втулочку опасно,ибо там пластик вокруг втулочки,вот и чешу репу,как автор умудрялся не только проворачивать бегунок впоследсвии,но и вообще как-то изначально снять его с вала? (IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif) И к слову,неужто никто не знает - насколько критично отсутствие одного усика у внутренней щётки?

Снимал когда то лет наверное десять назад, но тогда я разбирал ради интереса неисправную (даже где то лежит еще в корбке) уже к сожалению забыл чем стягивал, но полагаю скорее всего двухлапым съемником за пластмассовые края цеплял, больше там не за что хватать то. По поводу отсутствия одного усика, то полагаю скорее всего изменение сопротивления будет, как критично это будет хрен его знает. Что плохо едет? Переходи назад на индукцию, немцы же не зря доработали этот гемор.