Версия для печати темы

Автор: Рыжович 19.8.2007, 15:22

Поехал в Сергиев Посад - пропала зарядка... Обратно на тросу. :evil:
Есть какие-нить известные места, на которые первым делом надо обратить внимание перед поездкой на диагностику. Или как обычно: генератор, щётки, проводка и т.д.
А то ведь приедешь в сервис, окажется хрень какая-нибудь, а баблишко по полной сдерут...

Автор: Igorka 19.8.2007, 15:38

ремень посмотреть можно как он там крутится

Автор: medved 520 19.8.2007, 15:50

Все как всегда,добавлю реле-регулятор ,больше в принципе не чему.

Автор: bmw728 19.8.2007, 16:16

Если таблетка живая (графит не стёрся), то это генератор наелся. Редко но бывает, что сама таблетка кончилась, даже с целыми щётками, но это редкость. Начинать нужно всё равно с неё. :?

Автор: Рыжович 19.8.2007, 19:10

Завтра выходной планировал провести несколько иначе, но... Буду ковыряться с машиной.
bmw728, с генератором в БМВ ниразу не возился. Таблетку можно снять не снимая генератор целиком?

где реле находится?

Igorka, с ремнём всё нормуль...

Автор: medved 520 19.8.2007, 22:11

В принципе реле-это и есть таблетка,ее можно снять не снимая гену.Откручиваешь пластиковый кожух,перед этим открутив силовые провода,под ним таблетка,в верхней части гены,она крепится на двух винтах.Проверяешь щетки,по моему не меньше 7 мм ,точно не помню,а таблетку тебе любой автоэлектрик проверит.
Удачи!

Автор: bmw728 19.8.2007, 23:51

Всё верно - "таблетка", он же регултор напряжения, стоит на генераторе сзади (генератор снимать не нужно). Снять "таблетку" - особых проблем нет, при наличие удобных отвёрточек коротких и длинных. Если что вокруг будет мешать - нужно демонтировать. Побольше света и всё получится. Поставить НЕ ТАК "таблетку" нельзя - она просто не прикрутится на штатное место (крышка, которая её прикрывает и сама "таблетка" имеют по два болтика, как правило) :?

Автор: Рыжович 19.8.2007, 23:59

Ну парни, спасибо! Всё разжевали! Завтра буду у подъезда болты крутить!

Автор: Pirat 20.8.2007, 0:06

Кстати минимальная допустимая выработка контактов на таблетке 5 см

Автор: Рыжович 20.8.2007, 0:08

:?: :?: :?: :?: :?: :?:

Автор: Pirat 20.8.2007, 0:17

мм! простите

Автор: Рыжович 20.8.2007, 0:23

Эх, завтра разбирать буду! :umn:


В Германии небось уже давно бы мою тачку в утиль списали... А мы всё перекупаем, реанимируем...

Автор: Pirat 20.8.2007, 0:29

Спокойствие, только спокойствие :!: Это всё эмоции))

Автор: Рыжович 20.8.2007, 22:51

Проснулся сегодня пораньше, пошёл машину разбирать, т.к. мыслей никаких небыло, кроме как проверить щётки генератора, начал вникать, как их вытащить не снимая вышеупомянутый генератор. :|
Не вник... :?
Снял генератор.



Снял щётки...










Купил новые щётки за 450 руб:




Поставил, всё работает! Зарядка есть! УРА!


Слегка охреневший, но довольный Я:

Автор: bmw728 20.8.2007, 23:39

Ну ты герой: выдрать генератор, чтобы сменить таблетку - это сильный ход

Автор: Рыжович 21.8.2007, 9:01

bmw728, Просто сразу за генератором стоит бачёк ГУРа (на M52 он-то в другом месте!), подлезть х.з. как! Тем более, там у меня гайки ещё на генераторе закисли...

Автор: bmw728 21.8.2007, 21:35

Бочёк ГУРа снимается всё равно проще, чем генератор :wink:

Автор: Рыжович 21.8.2007, 22:26

bmw728, собсно трудностей по с/у генератора не испытал. Зато всё наглядно. Все болты смазал...

Автор: Pirat 22.8.2007, 0:05

Фотоотчёт просто супер! контакты стёртые вообще в ноль))) Поздравляю, ты снова наверно улыбаешся, машина работает)

Автор: Рыжович 22.8.2007, 7:57

Спасибо! Да, теперь снова можно пулять!

Автор: Tigor 14.6.2008, 17:12

В мурзилке написано, что надо демонтировать в Е39 генератор перед заменой реле. А если одни щетки менять, так еще их паять. Ужос!

Автор: ole-stan 6.7.2008, 19:04

Интересно, а щётки покупались родные или подбирались?

Автор: kozya 7.7.2008, 7:33

особо смысла вопроса не понял.если и подбирались то только по каталогу, если не родные, но именно для этого генератора.