[aleksanderr]

как мне сделать принудительный накал свечей,после их прогрева машина заводиться с пол оборота,а на горячую надо маслать сек.5-7 . авто 725тдс

[billi11]

как мне сделать принудительный накал свечей,после их прогрева машина заводиться с пол оборота,а на горячую надо маслать сек.5-7 . авто 725тдс

Тут уже батенька о ремонте насоса задумоваться нужно, а не свечи наколять принудительно!

[Юрон]

я на своей поставил кнопку на разрыв с датчика температуры,который с головы идёт на ЭБУ.мороки меньше всего.пользуюсь редко,после установки "нормального" стартера,вернее совсем не пользуюсь теперь)))

[Axell_2]

Тут уже батенька о ремонте насоса задумоваться нужно, а не свечи наколять принудительно!

А мот пока увеличить пусковую дозу, прежде чем ремонтом заниматься...Хотя и ремонт не поможет. только замена, а до замены на увелич. пусковой дозе можно и поездить...И прилично поездить..

[NEXT34]

С начала проверь напряжение на заведенном авто на аккумуляторе должно не ниже 13.2 вольта и не больше 14.2 если за предел этих значений, значит проблема в ремне или генераторе в регуляторе напряжения . Потом пробуй завести тока на горячую и за секи напряжение если меньше 9 вольт значит аккумулятор дохлый или нет нормального контакта если все норма значит стартер на себя берет, меняй стартер. Проверь температуру тнвд после езды по городу по трогай плунжерную пару и он должен примерно 45 градусов, если не так, отрегулировай внутри корпусное давление....И еще зажигание выстави как надо
Если выше описанном все норме. тнвд отдай на ремонт лучше сейчас, зимой как то не очень холодно и перед тем как отдать на ремонт тнвд почитай полностью внимательно маю тему http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=86492 (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/diablo.gif)
Удачи в ремонте

[vadimjeep525tds]

Как давно началась проблема? или со дня покупки авто!?!
Принудительный накал тебя спасет это факт.
Но нужно проверить стартер, да и аккамулятор у тебя сколько лет ходит или данный факт не известен?
За время эксплуатации своих ТДСок я дважды был уверен в скорой кончине плунжера - и дважды был не прав.
На горячую приходилось маслать по 5-7 сек.
Как решалась проблема:
1. Замена аккамулятора, хотя казалось, что и старый нормально крутит (зимой после -10 аккум крутить отказывался), после замены на горячую стала заводиться с пол тыка.
2. Ремонт стартера, хотя тоже крутил вроде нормально, но оказалось, что при пуске он много электричества на себя забирал и не хватало для нормального впрыска. После ремонта стартера я понял, что такое крутит нормально, скорость кручения при пуске была такой, что обороты подсчитать было невозможно.
Проверить стартер можно следующим способом. При заводке на горячую нужно чтобы кто нибудь стоял с вольтменром и при пуске замерял изменения напряги (можно на плюсовой клеме под капотом и на корпус еще забросить), до пуска примерно должно быть 13-14 вольт, при пуске напряга не должна падать ниже 10 вольт (в идеале 11 в.), если всеже падает ниже 10 - тебя спасет ремонт стартера, ну если конечно аккум хороший.
УДАЧИ!

[billi11]

принудительный накал это крайняя, и очень нежелательнаая мера.

[Serrgio]

принудительный накал это крайняя, и очень нежелательнаая мера.

Че плохого то? Ну поменяет человек свечи не через три года, а через полтора.... Вопрос в другом, заводка это еще и угол статический, подача, акум, стартер.... И как писалось выше, очень часто плунжеру еще бегать и бегать. У меня, в свое время, оказалось дело в угле.

[michael417]

Че плохого то? Ну поменяет человек свечи не через три года, а через полтора.... Вопрос в другом, заводка это еще и угол статический, подача, акум, стартер.... И как писалось выше, очень часто плунжеру еще бегать и бегать. У меня, в свое время, оказалось дело в угле.

До лета дотянет его насос и все. Как ни крути, а надо уже задумываться о покупке насоса. А тем более все это кроилово на 725, она и на исправном не очень едет...

[Serrgio]

До лета дотянет его насос и все. Как ни крути, а надо уже задумываться о покупке насоса. А тем более все это кроилово на 725, она и на исправном не очень едет...

Это ты как определил? Первый пост его читал? У меня было то же самое. После выставления угла и подачи, с пол тыка на горячую. Другое дело, если человеку лень разбиратьься, пусть купит насос, там ему и уголок выставят как надо и акум проверят и стартер.... Сначала надо на 100% убедиться что плунжеру хана.

[michael417]

Это ты как определил? Первый пост его читал? У меня было то же самое. После выставления угла и подачи, с пол тыка на горячую. Другое дело, если человеку лень разбиратьься, пусть купит насос, там ему и уголок выставят как надо и акум проверят и стартер.... Сначала надо на 100% убедиться что плунжеру хана.

Даже при подаче 1.5 нормальный насос легко заведет. А все эти процедуры с углом в сверх раннее и подачей до 0.6 кроилово....

[semak]

По моему, тут некоторые не понимают о чем речь идет. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Serrgio, ты абсолютно прав.

[Serrgio]

А все эти процедуры с углом в сверх раннее и подачей до 0.6 кроилово....

Не надо ранить угол до безумия, достаточно высавить его как надо. Люди ездят и годами не лазят в мотор, если он не достаыляет хлопот. А цепи тем временем тянутся, угол уходит.... вот тебе и плохая заводка на горячую. У меня угол сейчас наверно в точку попал, год назад был совсем слегка заранен. И в самую жару маслал не более 2 секунд. Подача вобщем то и не так важна как угол.

[billi11]

Че плохого то? Ну поменяет человек свечи не через три года, а через полтора.... Вопрос в другом, заводка это еще и угол статический, подача, акум, стартер.... И как писалось выше, очень часто плунжеру еще бегать и бегать. У меня, в свое время, оказалось дело в угле.

Плохого то, что свечи могут разрушиться физически(отвалится кусочек) и это г.... попадёт в цилиндр со всеми вытекающими!

[michael417]

Не надо ранить угол до безумия, достаточно высавить его как надо. Люди ездят и годами не лазят в мотор, если он не достаыляет хлопот. А цепи тем временем тянутся, угол уходит.... вот тебе и плохая заводка на горячую. У меня угол сейчас наверно в точку попал, год назад был совсем слегка заранен. И в самую жару маслал не более 2 секунд. Подача вобщем то и не так важна как угол.

Полностью с тобой согласен. Но человек-то маслает до 7 секунд, а тут уже требуется сверх ранний. Если для 34,39 куда бы не шло, то для 38 уже не гуд. Тем более человек с Вильнюса и чтоб туда никто не лазил с трудом верится. Насос в Каунасе можно за 100 взять. Но если действительно не лазили, можно угол сделать 3 с хвостиком градуса и пусковую подачу ДИСом увеличить.

Сообщение отредактировал michael417 - 27.9.2011, 21:25

[Serrgio]

Полностью с тобой согласен. Но человек-то маслает до 7 секунд, а тут уже требуется сверх ранний. Если для 34,39 куда бы не шло, то для 38 уже не гуд. Можно еще пусковую подачу ДИСом увеличить.

Так и я чуть меньше наверно маслал... Так что перво наперво смотреть угол, а уж потом все остальное. Никто не спорит, возможно у него и плунжер мертв, но до его замены надо проверить все вышеперечисленное.

[aleksanderr]

Машина пришла с Италии я первый хозяин в Литве. Катаюсь на ней с 2007 года сначала крутил 2-3 секунды и чем дальше, тем дольше приходиться маслать. Акуму год, сотка стоит как положено,бендикс меняли месяца 6 назад,регулировали голову не помогло ничего,на заведённой машине заряд 13.6 - 13.8, заглушишь её 12.2,начинаешь маслать падает до 10,2

Добавлено через минуту:

я на своей поставил кнопку на разрыв с датчика температуры,который с головы идёт на ЭБУ.мороки меньше всего.пользуюсь редко,после установки "нормального" стартера,вернее совсем не пользуюсь теперь)))

с головы движка или с головы ТНВД?

[Serrgio]

Машина пришла с Италии я первый хозяин в Литве. Катаюсь на ней с 2007 года сначала крутил 2-3 секунды и чем дальше, тем дольше приходиться маслать.

Угол проверял? Если нет, посмотри, может отделаешься легким испугом.

[aleksanderr]

Угол проверял? Если нет, посмотри, может отделаешься легким испугом.

угол не проверял

[Serrgio]

угол не проверял

Ну вот, если ты за 4 года не трогал насос, то угол уполз будь здоров! Выстави как нади и скорее всего будет заводится с пол тыка. Если конечно есть еще куда насос поворачивать.