Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Хэлп газы в тосол, а прокладка целая!!!!!

страниц: 2 V 
Gosha
сообщение 14.1.2005, 11:34
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 26
Регистрация: 5.11.2004




Вобчем погнало газы в тосол, собрался менять прокладку, снял голову и ....,прокладка целая, следов прогара нету, обнаружилось что двиг недавно откапитален, соответственно прокладка новая. Вот теперь в думках, неужели блок лопнул или голова, если так то как это проверить...Осталось предположение что голова не притянута была как надо, окручивалось легко без усилия. К стати какой момент затяжки должон быть и последовательность. И как правильно совместить метки. Только не говорите что блок лопнул, плз (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) . Что еще может быть...

--------------------

Цитировать выделенный текст
hkey
сообщение 14.1.2005, 11:41
Сообщение №2


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 559
Регистрация: 30.1.2004
Из: МО г. В.




Ты же просил не говорить, и все молчат :roll:

На самом деле, возможно не дотянул ,конечно, если легко откручивалась голова.

Потом, если есть трещины в голове или в блоке, то их видно, нужно только внимательно смотреть...

--------------------

Цитировать выделенный текст
Gosha
сообщение 14.1.2005, 12:08
Сообщение №3


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 26
Регистрация: 5.11.2004




мля, а где трещины то искать...и ваще как определить 100% что трещина, или наоборот соответственно, что нет трещины...

--------------------

Цитировать выделенный текст
Gosha
сообщение 14.1.2005, 12:18
Сообщение №4


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 26
Регистрация: 5.11.2004




ребяты, ну подскажите как затягивать головку, с каким усилием, на болтах написано 12,9...на прокладке чо то около 20, и про метки тож, вечером собирать буду потому как делать больше не знаю что...вот жешь маза фака

--------------------

Цитировать выделенный текст
Gosha
сообщение 14.1.2005, 12:23
Сообщение №5


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 26
Регистрация: 5.11.2004




Вот тока карифан позвонил, грит что болты крепления головы менять нада после каждого снятия ее, типа одноразовые они...что думаете...

--------------------

Цитировать выделенный текст
ViC
сообщение 14.1.2005, 12:24
Сообщение №6


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1948
Регистрация: 28.12.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Я вот думаю о смысле фразы "квалифицированный ремонт". :)


Цитировать выделенный текст
Gosha
сообщение 14.1.2005, 12:37
Сообщение №7


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 26
Регистрация: 5.11.2004




Цитата(ViC)
Я вот думаю о смысле фразы "квалифицированный ремонт". (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

Ну и что надумал то, думать то мы все горазды, ты лучче чо нить делное скажи. В сервис и без подсказок из форума можно ехать, дело не в этом

--------------------

Цитировать выделенный текст
hkey
сообщение 14.1.2005, 13:11
Сообщение №8


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 559
Регистрация: 30.1.2004
Из: МО г. В.




Цитата(Gosha)
ребяты, ну подскажите как затягивать головку, с каким усилием, на болтах написано 12,9...на прокладке чо то около 20, и про метки тож, вечером собирать буду потому как делать больше не знаю что...вот жешь маза фака


На память я не помню, но в библии точно об этом написано.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Garrys
сообщение 14.1.2005, 13:51
Сообщение №9


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 829
Регистрация: 2.2.2004
Из: Москва-Oдинцово




Блок на помойку!
Опрелделить просто-отключай по очереди свечи и смотри когда бульканье прекратицца-там и дырка!
Хотя голову тоже исключать нельзя!
Вопщем попал ты все равно на сборку-разборку мотора(или на машину)


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 14.1.2005, 17:51
Сообщение №10


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11394
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




После Гарриса обычно добавить нечего, но если тебе по-прежнему нужны моменты затяжки головы - дам. (Хотя уже раз 20-ть выкладывал в форум).
Там далеко не так все просто.

--------------------

Цитировать выделенный текст
pariganin
сообщение 15.1.2005, 18:44
Сообщение №11


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 110
Регистрация: 28.11.2004




:lol: ты это не гони лошадей то..затяжка болтов идёт в 6 этапов..в библии ведь не так просто от балды пишут..болты новые . прокладка новая. герметик температуростойкий нужен. а голова должна быть проверена в ванной и может она у тебя гнутая вообще? поэтому и прокладка не пробита ..т е один край выше другого начиная с середины.так обычно гнёт если перегрел ты её в 100% ..если кокой то пункт не выдержан будет вся твоя работа коту под хвост ,да и на бабки попадёшь т к мотор угробишь..

--------------------

Цитировать выделенный текст
pariganin
сообщение 15.1.2005, 18:56
Сообщение №12


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 110
Регистрация: 28.11.2004




мой тебе совет : скачай руководство по замене головы и читай , читай ,читай, 8) только внимательно ..там и про метки разжёвано и как что и где настраивать, а то что прокладка была не поджата выбрось из головы вообще :!: это исключено..ты подожди ещё немного и у тебя клапана будут задевать поршни ..вот тогда писец будет.. :wink:

--------------------

Цитировать выделенный текст
Gosha
сообщение 17.1.2005, 5:37
Сообщение №13


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 26
Регистрация: 5.11.2004




Всем сенькс за участие. Теперь о результатах. Пока боюсь радоваца, но все таки собрали как есть, голова не поведена была, для порядку шлифанули, и с мыслью, что все таки была не притянута собрали...Езжу уже третий день, тосол на месте, не пеница, печка греет, вобчем боюсь сглазить, но все в норме... Теперб вот думаю если блоку пиндец, то через скока это проявица...или уже б ясно было... Вобчем вот так.

--------------------

Цитировать выделенный текст
pariganin
сообщение 17.1.2005, 18:39
Сообщение №14


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 110
Регистрация: 28.11.2004




если башка гнутая появиться тысяч через 3..либо как потеплеет на улице и птички запоют :lol: всё равно проявиться и покажет себя. Вообще рано радоваться что не пениться, поторопился ты ставить, нужно было голову проверить сначала на наличие внутренних трещин, сейчас моли бога чтоб в дороге дальней где нибудь не встал.
Ты болты и прокладку старые поставил :?: просто интерестно.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Gosha
сообщение 20.1.2005, 13:21
Сообщение №15


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 26
Регистрация: 5.11.2004




Цитата(pariganin)
если башка гнутая появиться тысяч через 3..либо как потеплеет на улице и птички запоют :lol: всё равно проявиться и покажет себя. Вообще рано радоваться что не пениться, поторопился ты ставить, нужно было голову проверить сначала на наличие внутренних трещин, сейчас моли бога чтоб в дороге дальней где нибудь не встал.
Ты болты и прокладку старые поставил :?: просто интерестно.


Болты старые, прокладку новая...Про болты, если можно по подробней, я вобчет слышал про такую феньку, что болты одноразовые....А голова нормальная не поведена, проверял. Щас больше голову грею как бы исключить вероятность того что блок лопнул...

--------------------

Цитировать выделенный текст
pariganin
сообщение 20.1.2005, 22:39
Сообщение №16


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 110
Регистрация: 28.11.2004




болты одноразовые..там резба когда закручиваешь смещена немного ..я лупой смотрел ..специально чтоб не перетянуть крепление головы.
Внутренние трещины сейчас уже не посмотришь никак . в чём и риск собственно..
газани как следует хорошенько может проявиться внутренний дефект ..только на антифризе, не на воде..
но с другой стороны если не напрягать двигатель, то он и не проявиться ..тыс 3 отьездишь..
и ещё я смотрел прокладки разных производителей и нашёл разницу..отверстия для воды на оригинальных совсем крошечные ( 1 мм в диаметре)..т е прокладка как фильтр работает и забиваеться ржавчиной только вьёт. т к расчитаны на новые двигатели наверно..а не на старые полные окисления и дерьма всякого ..это только моё предположение ..Можно ли их увеличить чтоб не забивались ?

--------------------

Цитировать выделенный текст
pariganin
сообщение 20.1.2005, 23:03
Сообщение №17


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 110
Регистрация: 28.11.2004




если призадуматься , то болты и прокладки можно и старые зафигачить ..болты осторожней крутить и прокладку салидолом обмазать и вперёд ..как раньше делали машины ? и всё работало :wink: т к эти прибамбасы на одноразовое всё в копейку вылетает и даёт повод заработать производителю на запчастях 60% по статистике прибыль фирме даёт именно продажа запчастей...но вот внутренний дефект нужно искать ..его ничем не замажешь.

--------------------

Цитировать выделенный текст
avn
сообщение 26.1.2005, 19:08
Сообщение №18


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5513
Регистрация: 25.1.2005
Из: Орёл




у меня была такая фигня на джипе, все пересмотрели пока под лупой ненашли микротрещину в головке

--------------------

Цитировать выделенный текст
Gosha
сообщение 27.1.2005, 5:17
Сообщение №19


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 26
Регистрация: 5.11.2004




Цитата(avn)
у меня была такая фигня на джипе, все пересмотрели пока под лупой ненашли микротрещину в головке

Да эт понятно...я ток пытаюсь здраво рассудить, то бишь еслиб трещина была, то этобы уже проявилось, не зависимо от того что голову притянули как надо, хотя хз...А джип случайно не Surf ???

--------------------

Цитировать выделенный текст
Serg730
сообщение 27.1.2005, 11:54
Сообщение №20


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1614
Регистрация: 31.12.2004
Из: Москва, Раменское




А голова не поведена случаем? от перегрева.. положи ее на толстое стекло и сам посмотри, или в сервисе на оборудовании по уму если.

--------------------

Цитировать выделенный текст

страниц: 2 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0328 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»