[prilip]

есть 2 вопроса, которые задает наверно каждый счастливый обладатель М52
1 сколько влезает в него масла? (почти ламеркий)
2 эта падла почему его стока жрет? (почти реторический)

п.с. почему СТОКА ЖРЕТ????? (литр на тыщу, а то и больше, если около 5 крутить)....невыносимо....

[Анатолий]

Потому что износ. Если литр на 1000. Если кат стоит, то выхлоп (сизый) незаметен. Попробуй для начала заменить маслосъемные колпачки (это стоит около 10 литров в масляном эквиваленте)

[Zoom]

Масло в М52 влезает 6.5л если мне память не изменяет, расход 0.8л на 1000 допускается. Если компрессия нормальная, меняешь маслосъемные колпаки. Если решишься на ремонт, то там снимается только клапанная крышка, нужны только прокладки крышки/свечных колодцев/крышки ваноса плюс гимор с выставлением ваноса- имей ввиду что его часто забывают взвести при сборке и из-за этого движок начинает тупить на низах. Если моториста проверенного нет, лучше лей масло (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) это дешевле

[Plexx]

...
2 эта падла почему его стока жрет? (почти реторический)

п.с. почему СТОКА ЖРЕТ????? (литр на тыщу, а то и больше, если около 5 крутить)....невыносимо....

Такая же история :shock:
Моториста проверенного не имею поэтому следовал до этого дня предыдущему совету а именно:

Если моториста проверенного нет, лучше лей масло это дешевле

[prilip]

а как это у тебя: E36 328i M52B25...теперь ????? может быть М52В28?

так и льешь масло?
я так понимаю с маслосьемных только все начинается?
ведь при плохом раскладе М52 не капиталится, то есть блок (только вставка гильз)..... мда неудачный моторчик получается..... обидно

[Gans]

а как это у тебя: E36 328i M52B25...теперь ????? может быть М52В28?

так и льешь масло?
я так понимаю с маслосьемных только все начинается?
ведь при плохом раскладе М52 не капиталится, то есть блок (только вставка гильз)..... мда неудачный моторчик получается..... обидно

Да не, нормальный моторчик, только за ним уход нужен. Имею ввиду кормление хорошим бензином (без серы), так как он никасиловый, а никасил от серы облезает.

[Gans]

есть 2 вопроса, которые задает наверно каждый счастливый обладатель М52
1 сколько влезает в него масла? (почти ламеркий)
2 эта падла почему его стока жрет? (почти реторический)

п.с. почему СТОКА ЖРЕТ????? (литр на тыщу, а то и больше, если около 5 крутить)....невыносимо....

1) Как щас помню 6,5 л.
2) Колпачки, залегшие кольца, облезший никасил. (в порядке геморойности)

По инструкции возможен расход масла до 1л на 1000 км.

Но по здравому смыслу - это что-то многовато.

[prilip]

да как же проверишь бензинчик то?
с серометром ездить чтоли (а есть ваще такой)
да и потом безин то везде одинаковый
что на бп, что на юкосе... не угадаешь...
а про уход... какой там уход... масло хорошая синтетика... и все...

[Gans]

да как же проверишь бензинчик то?
с серометром ездить чтоли (а есть ваще такой)
да и потом безин то везде одинаковый
что на бп, что на юкосе... не угадаешь...
а про уход... какой там уход... масло хорошая синтетика... и все...

Бензин напрямую не проверишь, а вот по косвенным признакам можно.
Выкрути свечи и посмотри. Должны быть просто черными без нагара. Если цветные - меняй бензоколонку ну и свечи соответственно.
Чтобы быть уверенным в том, что свечи "нехорошими стали" от бензина, вывертывай все. Должны быть все одинаковыми. Если есть на какой пушистый черный нагар (а на других нету или есть кирпичный), то там где пушистый черный гонит масло. И т. д.

В общем смотреть надо.