Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Техническая курилка, обо всем..

страниц: 87 V 
amid525
сообщение 6.2.2011, 14:35
Сообщение №41


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3072
Регистрация: 26.3.2007
Из: БЕЛАРУСЬ +375336039896




Тем более.

Добавлено через 6 минут:

Цитата(buravta @ 5.2.2011, 12:01) *
знаешь почему люди говорят,мол когда егр заглушил- дымит меньше?
потому, что ,дде снижает подачу топлива когда прописывается ошибка егр.

В м51 не снижается подача топлива при ошибке ЕГР. это в м57.
А дымит меньше - из-за большего количества кислорода поступающего во впуск, поэтому и меньше сажи(в ущерб окиси азота на выходе) , лучшего давления наддува(если сам клапан ЕГРа сифонил). Но тут зависит как глушилось.

Добавлено через 18 минут:

Две статьи buravta перенесены в FAQ


Цитировать выделенный текст
Vict0R
сообщение 6.2.2011, 15:01
Сообщение №42


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 407
Регистрация: 27.11.2004
Из: Piter




Цитата(amid525 @ " post=) *
В м51 не снижается подача топлива при ошибке ЕГР. это в м57.


Здрасти... а "Неисправность 6" - это о чём?

Прикрепленное изображение


Цитировать выделенный текст
amid525
сообщение 6.2.2011, 16:01
Сообщение №43


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3072
Регистрация: 26.3.2007
Из: БЕЛАРУСЬ +375336039896




Похоже, ни о чем) Ты все что читаешь, проверяешь на деле иногда?
Т.е верить написанному, и примечанию к нему, т.е:

происходит ограничение макс. колич. впрыскиваемого топлива эквивалентного 33мг\ход поршня(что соотвествует прим. макс. скорости 190км\ч при полной нагрузке.
Т.е, из этой логики, у кого отключен ЕГР, не разгонятся выше 190км.ч? Ты в это веришь тоже?))
Мои все отключенные м51 были. И кочегарили не менее 205-210км.ч..(как с ЕГР, так и без)

с остальными ошибками, согласится можно, авто ощутимо тупее(в разной конечно степени)


Цитировать выделенный текст
Yasik525
сообщение 6.2.2011, 18:03
Сообщение №44


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 261
Регистрация: 19.5.2010
Из: Беларусь




Цитата(amid525 @ 6.2.2011, 15:01) *
Похоже, ни о чем) Ты все что читаешь, проверяешь на деле иногда?
Т.е верить написанному, и примечанию к нему, т.е:

происходит ограничение макс. колич. впрыскиваемого топлива эквивалентного 33мг\ход поршня(что соотвествует прим. макс. скорости 190км\ч при полной нагрузке.
Т.е, из этой логики, у кого отключен ЕГР, не разгонятся выше 190км.ч? Ты в это веришь тоже?))
Мои все отключенные м51 были. И кочегарили не менее 205-210км.ч..(как с ЕГР, так и без)

с остальными ошибками, согласится можно, авто ощутимо тупее(в разной конечно степени)

+ко всему сказанному,если у машины турба не дует нормально,она и не поедет...не 160,не190,не210...вернее поедет,но разгонятся задолбешься(с горочки)


Цитировать выделенный текст
buravta
сообщение 8.2.2011, 22:29
Сообщение №45


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1551
Регистрация: 9.9.2009
Из: Р.Ф . М.О




Цитата(amid525 @ " post=) *
Похоже, ни о чем) Ты все что читаешь, проверяешь на деле иногда?


сегодня,на Макса е39,катались с подкл.ДИСом, потёрли ошибки ,подкл.фишку расходомера , ошибка больше ни разу не вылезла ,а до этого она просто Заё...,видемо всё таки где-то не контакт.

далее...
ошибка №5 подъёма иглы ,постоянно выбивает.расходомер, ДПКВ, на месте при тапке в пол от 1100 и до 2000 мотор передёргивает. Послушали форсунку через ключ к уху)) ,колотит как потерпевшая -это ДТП новый ,совсем чуть-чуть машинка прошла +ещё две форсунки такие же,первые три тихо .
сделали предположение ,может льють -вот и ошибка сопровождающаяся расколбасом., тяги нет,принудительно увеличивали параметры ,лучше ...,но всё не то. по среди дороги загорелась спиралька на панели ,машина начала дёргаться и на педаль вообще отказывалась реагировать ,пошёл расколбас,пару раз заглохла ,потом завели и поехала (спираль горит), откл фишку форсунки тестер показал 114Ом, потом доглядели что разъём фишки к дде один провод отпал,второй на подходе(дубовые) ,
оторвали ,зачистили и напрямую к фишке подоткнул и держу , Макс за руль = чек не горит ,ошибок нет, расколбас от 1100 до 2000 пропал.
но форсунки надо делать ,все )))

Добавлено через 8 минут:

Цитата(amid525 @ " post=) *
Мои все отключенные м51 были. И кочегарили не менее 205-210км.ч..(как с ЕГР, так и без)

Цитата(amid525 @ " post=) *
Но тут зависит как глушилось.

согласен ))


Добавлено через один день:

караул)) мой разум помутился (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) , я правильно ценник понял ? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...id=208466789433


Цитировать выделенный текст
SereГа
сообщение 9.2.2011, 8:49
Сообщение №46


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 107
Регистрация: 13.12.2007
Из: Украина




Цитата(buravta @ " post=) *
караул)) мой разум помутился , я правильно ценник понял ? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...id=208466789433

Ценник не окончательный.Торги с 1 евро начались.Через три дня будет реальная цена (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Качуровский Алек...
сообщение 9.2.2011, 10:05
Сообщение №47


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 875
Регистрация: 19.2.2007
Из: Киев, Украина




Вот никак не пойму в чём причина: когда еду сам в авто, тяга нормальная, когда садится человека 2, то сразу становиться тупее. При разгоне давлю педаль газа практически в пол - никакой реакции(вернее она есть, но достаточно замедленная), потихоньку отпускаю педаль и в какой-тол момент появляется тяга. Жму опять - ничего. Отпускаю, и в какой-то момент(в процессе отпускания педали) она опять начинает тянуть. Очень заметно такое на оборотах до 2000 об/мин.
Летом корректировал параметры сопротивлений в сервоприводе. Думал уберу все "болячки". Тряску и плавание на ХХ убрал, а вот эта тупизна никак не покидает...
Пуск на холодную и горячую практически с полоборота.
Знакомые, которые меняли себе ПП, говорят, что у меня к ней(ПП) подкрался маленький пушистый зверёк. У них с таких-же симптомов начиналось...

Сообщение отредактировал Качуровский Алексей - 9.2.2011, 12:44

--------------------

Цитировать выделенный текст
buravta
сообщение 9.2.2011, 12:40
Сообщение №48


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1551
Регистрация: 9.9.2009
Из: Р.Ф . М.О




Цитата(Качуровский Алексей @ " post=) *
Знакомые, которые меняли себе ПП, говорят, что у меня к ней(ПП) подкрался маленький пушистый зверёк. У них с таких-же симптомов начиналось...
что-то слабо в это верится...


Цитировать выделенный текст
Качуровский Алек...
сообщение 9.2.2011, 12:44
Сообщение №49


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 875
Регистрация: 19.2.2007
Из: Киев, Украина




Вот и мне тоже...

--------------------

Цитировать выделенный текст
buravta
сообщение 9.2.2011, 12:51
Сообщение №50


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1551
Регистрация: 9.9.2009
Из: Р.Ф . М.О




Цитата(Качуровский Алексей @ " post=) *
Вот и мне тоже...

может как-то надо согласовать потенциометр педали газа и блока упр.тнвд?

ДИС пишет,что при смене ТНВД надо делать согласование с ЭБУ ,
т.е разброс параметров..... когда авто сходит с конвеера , вот и согласовывается по дде педаль газа и дозатор .


Цитировать выделенный текст
999
сообщение 9.2.2011, 17:55
Сообщение №51


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1385
Регистрация: 26.8.2006
Из: г.Оренбург




Привет!
Вот у меня есть 2 пары от эл.тнвд но у одной край канавки сглажен, а у другой нет. Кто подскажет какие это пары например 020, 013. И под них нужны разные кулачковые шайбы?

(IMG:http://forum.bmwland.ru/uploads/1294439076/gallery_4790_39_304846.jpg)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Качуровский Алек...
сообщение 9.2.2011, 18:28
Сообщение №52


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 875
Регистрация: 19.2.2007
Из: Киев, Украина




Цитата
ДИС пишет,что при смене ТНВД надо делать согласование с ЭБУ ,
т.е разброс параметров..... когда авто сходит с конвеера , вот и согласовывается по дде педаль газа и дозатор .

и чем-же сию операцию проделать?...

--------------------

Цитировать выделенный текст
buravta
сообщение 9.2.2011, 18:39
Сообщение №53


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1551
Регистрация: 9.9.2009
Из: Р.Ф . М.О




Цитата(Качуровский Алексей @ " post=) *
и чем-же сию операцию проделать?...

ДИС это может сделать одним нажатием кнопочки ))
а вот с нашими тракторами х.з (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif) мои мозги не берёт ...
может резистором покрутить ,а потом сопротивление вешать .... , не знаю, не сталкивался с таким ...
Цитата(999 @ " post=) *
Привет!
Вот у меня есть 2 пары от эл.тнвд но у одной край канавки сглажен, а у другой нет. Кто подскажет какие это пары например 020, 013. И под них нужны разные кулачковые шайбы?
надо у специалистов спросить

Добавлено через 2 минут:

Цитата(Качуровский Алексей @ " post=) *
и чем-же сию операцию проделать?...

кстати, дозатор на плунжере не подклинивает..? может не на то думаем?


Цитировать выделенный текст
Качуровский Алек...
сообщение 10.2.2011, 12:22
Сообщение №54


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 875
Регистрация: 19.2.2007
Из: Киев, Украина




Да нет.
Не такими симптомами это проявляется.

--------------------

Цитировать выделенный текст
alexw5576
сообщение 17.2.2011, 15:30
Сообщение №55


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 339
Регистрация: 14.10.2009
Из: Полтава




Привет всем.
Кто может подсказать:
упр. форсунка номер 13 53 2 245 811 подойдет на ТДС 92 года?
Чем вообще различаются форсунки с разными номерами в каталоге для М51 на разных кузовах? Распылителем?


Цитировать выделенный текст
amid525
сообщение 17.2.2011, 20:26
Сообщение №56


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3072
Регистрация: 26.3.2007
Из: БЕЛАРУСЬ +375336039896




Подойдет.
Различие может и в распылителях 300 или 318 (новее), и в фиксаторе фишки(переделывается)


Цитировать выделенный текст
alexw5576
сообщение 18.2.2011, 10:46
Сообщение №57


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 339
Регистрация: 14.10.2009
Из: Полтава




Дима, спасибо большое.


Цитировать выделенный текст
Jekamaster
сообщение 21.2.2011, 12:33
Сообщение №58


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1179
Регистрация: 12.3.2009
Из: Россия,Карелия




Цитата(Качуровский Алексей @ " post=) *
Вот никак не пойму в чём причина: когда еду сам в авто, тяга нормальная, когда садится человека 2, то сразу становиться тупее. При разгоне давлю педаль газа практически в пол - никакой реакции(вернее она есть, но достаточно замедленная), потихоньку отпускаю педаль и в какой-тол момент появляется тяга. Жму опять - ничего. Отпускаю, и в какой-то момент(в процессе отпускания педали) она опять начинает тянуть. Очень заметно такое на оборотах до 2000 об/мин.Летом корректировал параметры сопротивлений в сервоприводе. Думал уберу все "болячки". Тряску и плавание на ХХ убрал, а вот эта тупизна никак не покидает...Пуск на холодную и горячую практически с полоборота.

Привет Алексей, у меня точно так же.


Цитировать выделенный текст
Качуровский Алек...
сообщение 21.2.2011, 13:03
Сообщение №59


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 875
Регистрация: 19.2.2007
Из: Киев, Украина




Привет Женя.
Жду потепления и опять буду возиться с головой. Всё-же думаю, что собака тут зарыта. Также проверю и престрок.
Сейчас собираю теорию по этому вопросу. Эксперементировал по описанию 999 - как-то это очень уж грубо(мне так показалось). Сейчас ищу данные из эси-троника по мех.сборке данных ТНВД. Мож там есть какая инфо.

--------------------

Цитировать выделенный текст
kolobokngdf
сообщение 31.3.2011, 18:59
Сообщение №60


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 27
Регистрация: 31.3.2011
Из: Казахстан




Добры день всем, у меня 525ТДС 1995 г при включение фар и вентилятор печки у меня начинают плавать обороты, почему помогите??? она у меня 3 года уже, новы плунжер, новы фильтра,компрессия 1-26 ,2-27 ,3-28 ,4-29, 5-29, 6-29.если машина постоит минут 30 приходится маслать 5-7 секунд, а если заглушить и завести то заводится с пол. пинка, и на холодную при +температуре утром заводится вроде без проблем, хотя до этого я мучился и уже при-3-5 градусов её не заведешь это на хорошой солярке держит-15, спалил 2 стартера, потом вскрытие показало что 3 свечи накала мёртвые, заменил но теперь плюсовая температура и заводится утром без проблем, но меня беспокоит почему на горючию не заводится когда постоит 30-40 минут но спираль ещё не включается, всем заранее спасибо, буду рад любой помочи.


Цитировать выделенный текст

страниц: 87 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0261 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»