Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

Проблема с давлением масла М52

страниц: 3 V 
Faraon
сообщение 14.6.2006, 20:58
Сообщение №41


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 123
Регистрация: 13.8.2005
Из: Новосибирск




Цитата(Adel57)
Добрый день всем!
Я снова обращаюсь ко всем, поменяли распредвал с постелями, опять загорается масленка на х.х.. Заменили коленвал, то же самое. Я честно говоря начал уже психовать, практически все заменили и "опять двадцать пять". Осталось последнее форсунки маслянные в блоке поменять, Faraon упоминал -
смотрите форсунки которые подают масло на днище поршня для его (поршня) охлаждения

на картинке позиция №14
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=14000537&mdlyear=19980200&kpp=M&secid=9B40002E ://http://www.elcats.ru/bmw/details.as...secid=9B40002E ://http://www.elcats.ru/bmw/details.as...secid=9B40002E ://http://www.elcats.ru/bmw/details.as...secid=9B40002E ://http://www.elcats.ru/bmw/details.as...secid=9B40002E
Вот как поменяют напишу-завершился ремонт или....


еще бывает трещина в блоке в районе маслянного канала - в отверстие под болт крепления головки попало масло/антифриз не продули болт ввернули и на тебе подарочек

Удачи с ремонтом !!!

вопрос ко всем а ванос могет масло сливать иль нет ??

--------------------

Цитировать выделенный текст
Adel57
сообщение 15.6.2006, 20:41
Сообщение №42


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 12
Регистрация: 8.6.2006
Из: Казань




Опять я с наболевшим вопросом, в последний раз рассказал Вам о замене маслянных форсунок. И это не помогло.
Мастера в недоумении, теперь будут искать трещину где-либо, откуда масло стравливается на горячую.
Я прочитал последний пост и подумал не обойтись без снятия головки и поиска микротрещины под воздушным давлением.
Как Вы думаете, пожалуйста напишите свои предложения.

--------------------

Цитировать выделенный текст
bmw728
сообщение 15.6.2006, 21:13
Сообщение №43


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва




А на холодную что имеем в стакане под маслянный фильтр??? :roll:

--------------------

Цитировать выделенный текст
volk
сообщение 15.6.2006, 21:16
Сообщение №44


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1488
Регистрация: 2.5.2005
Из: Питер




Чётко, максимально полно (что бы не повторяться потом) и лаконично собери данные с этой темы и спроси здесь
,они любят интересные задачки.


http://ab-engine.ru/phpbb/viewforum.php?f=...1577ba220db0405

Опресовка мысль неплохая стоить может около 1000-1200 р.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Adel57
сообщение 15.6.2006, 21:47
Сообщение №45


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 12
Регистрация: 8.6.2006
Из: Казань




Подскажите пожалуйста где розыскать схематику прохождения маслянных каналов в двигателе М52.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Faraon
сообщение 10.1.2007, 23:47
Сообщение №46


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 123
Регистрация: 13.8.2005
Из: Новосибирск




вот интересно вопрос был советы были а чем все закончилось то??

ГРАЖДАНЕ ПИШИТЕ РЕШЕНИЕ СВОИХ ПРОБЛЕМ !!!!!

у нас на машине с такой же проблемой мы нашли причину и устранили
проблема была в радиальном зазоре распредвал - постель
по допускам BMW он составляет 0,020-0,054 у нас был 0,15-0,18
давление на прогретом двигателе было 0,5 стало около 1

--------------------

Цитировать выделенный текст
bmw728
сообщение 11.1.2007, 0:25
Сообщение №47


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва




Цитата(Adel57)
Подскажите пожалуйста где розыскать схематику прохождения маслянных каналов в двигателе М52.

Это даже не все мотористы тебе подскажут.
Чем дело то кончилось???? 8)

--------------------

Цитировать выделенный текст
volk
сообщение 11.1.2007, 1:44
Сообщение №48


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1488
Регистрация: 2.5.2005
Из: Питер




Цитата(Faraon)
вот интересно вопрос был советы были а чем все закончилось то??

ГРАЖДАНЕ ПИШИТЕ РЕШЕНИЕ СВОИХ ПРОБЛЕМ !!!!!

у нас на машине с такой же проблемой мы нашли причину и устранили
проблема была в радиальном зазоре распредвал - постель
по допускам BMW он составляет 0,020-0,054 у нас был 0,15-0,18
давление на прогретом двигателе было 0,5 стало около 1

Да больше 0,1мм лучше чинить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Faraon
сообщение 12.1.2007, 20:55
Сообщение №49


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 123
Регистрация: 13.8.2005
Из: Новосибирск




Цитата(volk)
Да больше 0,1мм лучше чинить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)


тут уже не чинить а менять надо постели с валами

--------------------

Цитировать выделенный текст
Алекс325тд
сообщение 17.7.2007, 12:42
Сообщение №50


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 157
Регистрация: 1.3.2007
Из: Санкт_Петербург




Цитата(Faraon)
вот интересно вопрос был советы были а чем все закончилось то??

ГРАЖДАНЕ ПИШИТЕ РЕШЕНИЕ СВОИХ ПРОБЛЕМ !!!!!


Я тоже присоединяюсь, а то как-то некрасиво получается. :idea:

--------------------

Цитировать выделенный текст
Baha
сообщение 25.7.2007, 22:05
Сообщение №51


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 8.7.2007
Из: Ташкент




Хочу посоветовать тебе, Маслянный насос. то что мастер скзал что он нормален это ни о чём не говорит. Нужно его разобрать промыть и промерить. Редукционный клапан особенно обратить внимание.
У меня недавно был случай. При заводке датчик сразу гас.
Я заменил насос и всё сразу стало, ОК!!!
А про холостые я вашше молчу. А как гидрики не стучат? когда на холостых у тебя загорается маслянный датчик?
И на корпусе маслянного фильтра есть два болта под шестигранники, один удерживает масло при выключенном двиге.
Другой сбрасывает избыток давления что-бы не повредить фильтр и сам корпус ( например зимой утром). Нужно открыть нижний там есть пружина и клапан. проверить может выработка или перекос.

--------------------

Цитировать выделенный текст
корень
сообщение 7.8.2007, 17:02
Сообщение №52


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 26.6.2007
Из: г.Москва




Добрый день. Ты проблему то свою решил?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Айвын
сообщение 4.9.2014, 8:39
Сообщение №53


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 15
Регистрация: 25.2.2012
Из: Kz




Подъем.
Ребята . такая же история у меня приключилась.
есть у кого опыт по устранению ?


Цитировать выделенный текст
Виктор Бумер
сообщение 19.10.2014, 20:55
Сообщение №54


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 23
Регистрация: 18.10.2014
Из: Крым.Саки.




Цитата(Айвын @ 4.9.2014, 9:39) *
Подъем.
Ребята . такая же история у меня приключилась.
есть у кого опыт по устранению ?

Опиши историю.Занимаюсь ремонтом БМВ с 1998 года.


Цитировать выделенный текст
error0x0
сообщение 17.7.2016, 0:15
Сообщение №55


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 17.7.2016
Из: Воронеж




Доброе время суток!
У меня как раз похожая проблема возникла.

факты:
-масленка горит только если оборотов меньше тыщи.
-На горячую уровень масла максимум. Утром, перед тем, как завести смотрел — чуть меньше максимума было. Вроде в карьере должно быть меньше на горячую
-Раньше на холодную при заводе масленка горела секунды две-три и гидрокомпенсаторы стучали секунды 4-5.
— сегодня уже при запуске на горячую первые две секунды стучат гидрокомпенсаторы.

Грешу на клапан в масляном стакане.

ЧТо это может быть?
Посоветуйте сервис или мастера в Воронеже. У меня есть пару людей по бмв, но эти конторы очень много хотят за замену запчасти, которая иногда меняется проще, чем в более дешёвых и простых машинах.


Цитировать выделенный текст
Rublevskaya
сообщение 27.1.2019, 12:41
Сообщение №56


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 27.1.2019
Из: Витебск




Добрый день!
У нас такая же проблема. Всё, что можно уже заменили, но по прежнему давления масла нет.
Перечитали 1000 форумов, но ответа так и не нашли.
Подскажите пожалуйста, чем удалось решить проблему???
В какую сторону копать?

Заменили масляный насос, откапиталили двигатель, заменили вкладыши, цепь со всеми сопутствующими, все датчики уровня, давления, и много ещё чего включая фильтры и само масло...
Проблема так и не решилась.
Посоветуйте что делать?
Спасибо!


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 27.1.2019, 17:10
Сообщение №57


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2706
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Если бы речь шла про м50/52,то под подозрение подпал бы клапан в маслостакане,а так хз,что у вас за "другой автомобиль 2010" (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 28.1.2019, 11:23
Сообщение №58


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10421
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата(Руньли @ " post=) *
а так хз,что у вас за "другой автомобиль 2010"
(IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/facepalm2.gif) (IMG:style_emoticons/default/dash1.gif)

А с клапаном, кстати, ответ точный (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст

страниц: 3 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0517 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»