EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Блок lcm и ксенон е38 |
12.10.2019, 15:45
Сообщение
№1
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 21 Регистрация: 9.2.2011 Из: Питер |
Привет знатокам Бмв. Подскажите какие блоки lcm 3 подойдут под автокорректор и ксенон. Ну там типа mit man lwr, w/o man lwr и т.д. На разборках куча вариантов не знаю как выбрать. У меня стоит неродной блок, корректор не работает, горит точка на пробеге, инпа и дис в lwr не могут зайти. Авто е38 97г.Зараннее спасибо и удачи.
Добавлено через час: Вроде бы получается ohne man это без ручного корректора, mit man ручной корректор, w/o man это где написано по английски и вероятно подходит на ручной и авто??? И есть ещё что-то вроде auto lwr, но такие пока за приемлемую цену не попадались. Вот бы ещё кто-нибудь подтвердил /опроверг. Добавлено через 3 минут: И есть ещё LEAR LCM 3 o. LWR это вообще х.з. Добавлено через 8 минут: Ohne man автокорректор, в продаже полно, всем спасибо)) |
13.10.2019, 22:27
Сообщение
№2
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 464 Регистрация: 29.9.2008 Из: Москва СЗАО |
В LCM 3 , когда копался бобром , опция ручного и автокорректора фар выставляется просто галкой . Точка может загораться не только от некорректной скрутки пробега , а еще от не привязанного блока LCM .
Попробуй привязать и закодировать лкм и приборку , может ничего менять не придется . |
14.10.2019, 12:35
Сообщение
№3
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 21 Регистрация: 9.2.2011 Из: Питер |
У меня стоит lcm 2, я его кодировал, не помогло, сейчас на разборке беру ohne man.
Сообщение отредактировал garlem4 - 14.10.2019, 12:35 |
14.10.2019, 12:41
Сообщение
№4
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 464 Регистрация: 29.9.2008 Из: Москва СЗАО |
Не помню точно , но вроде на дорестах были lcm 2 , lcm 3 ставили на рест . Распиновки и сами левые подрулевые переключатели отличались на них .
|
14.10.2019, 20:53
Сообщение
№5
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 21 Регистрация: 9.2.2011 Из: Питер |
1) Блок с автоматическим управлением угла наклона фар. Это тот, который управляет этим делом самостоятельно без помощи дополнительного блока управления. Хотя конечно в гораздо урезанном по функционалу виде. На наклейке такого блока будет указано что-то типа следующего.
With Auto LWR или W/Auto LWR или Mitt Auto LWR 2) Блок БЕЗ автоматического управления углом наклона фар. В таком случае в добавок к самому блоку полагается ещё один дополнительный, который собственно и занимается управлением фарами и решает куда именно линза ближнего света должна быть направлена в этот конкретный момент времени. На наклейке такого блока должно быть указано одно из следующих. Without Auto LWR или W/O Auto LWR или Ohne Auto LWR Добавлено через 32 минут: Распиновки и сами левые подрулевые переключатели отличались на них Блин точно lcm после 99года марта, немного изменилась разспиновка и на рычаг света идёт не 4 провода а уже 2. В lcm надо убрать два провода и два поменять номера.Можно сделать на рычаге. Я с 2001 года взял. Сообщение отредактировал garlem4 - 14.10.2019, 23:41 |
14.10.2019, 22:23
Сообщение
№6
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 464 Регистрация: 29.9.2008 Из: Москва СЗАО |
Перепиновать не получится , в ресте управление лев подрулевого идет по трехуровневой логике .
Смотри схемы в WDS . |
14.10.2019, 23:28
Сообщение
№7
|
||
Новичок Пользователь Сообщений: 21 Регистрация: 9.2.2011 Из: Питер |
Короче каюсь парни виноват. В моем случае все немного сложнее. Не могу букву е с двумя точками сверху найти (IMG:style_emoticons/default/shok.gif) .
Проблема -не работает автокорректор. Фары китайские.Ксенон типа Корея. Ксенон был с завода. Датчики положения кузова не работают, на одном обрыв проводов. Захотел я это дело починить. Инпой и Дисом пошел по блокам. lсm на связь выходит lwr нет. Сам блок lwr стоит. Изначально горела точка на приборке. У парня, продавшего мне машину таких было две, обе 06.1997г. но одна без ксенона, я так понимаю какие то блоки и т.д. со второй машины. Пробег в приборке и lcm не соответствует win кажется в приборке или lcm был неродной. Еще я менял zke ну и кодирнул по моему центральным шифром из ews сначала приборку а потом уже не помню сейчас толи из приборки всю машину толи из ews. Все работает но lwr на связь не вышел. Короче купил я сегодня lcm 3 за 2 рубля а теперь думаю блин ведь даже питание на lwr не проверил. (IMG:style_emoticons/default/appl.gif) (IMG:style_emoticons/default/appl.gif) (IMG:style_emoticons/default/appl.gif) Фото старого блока Ну я не знаю.Может и родной. Все, снова не знаю как быть. Пойду завтра проводку lwr проверю и буду дальше думать. Спасибо за подсказки. Кстати lwr на связь выходит же напрямую,как например abs? Вот похоже и ответ.... Добавлено через час: Перепиновать не получится По wds связь левого переключателя и lcm совпадает до 1999_3. Похоже lcm 3 на возврат. |
|
14.10.2019, 23:52
Сообщение
№8
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 464 Регистрация: 29.9.2008 Из: Москва СЗАО |
Где то встречал темы , что вкрячивали lcm3 вместо 2 , но мороки много , проще найти 2 .
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|