EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
BMW 750i N62B48, АКПП, 2005 |
5.3.2014, 12:01
Сообщение
№1
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 75 Регистрация: 9.5.2013 Из: Санкт-Петербург |
Вчера нашёл достойную замену своей старой ласточке. К сожалению сразу омрачили радость покупки какие-то гопники, сняли стёкла зеркал. Поэтому фотки будут как только поставлю новые и помою её. Буду рад, если кто подскажет, где прямо сегодня можно раздобыть стекляшки в Питере.
|
5.3.2014, 13:13
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2794 Регистрация: 18.7.2007 Из: Москва |
|
6.3.2014, 11:48
Сообщение
№3
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 75 Регистрация: 9.5.2013 Из: Санкт-Петербург |
Простите, что без подробностей, настроение правда здорово испортили, 3 часа как расстались с предыдущим владельцем и уже разули машину. Машина постояла на стоянке у Дворцовой площади всего 20 минут, этого было достаточно, несмотря на обилие камер вокруг.
Итак, расскажу по аппарату: Рестайл, выпущена в конце ноября 2005, первый владелец был уже в 2006-ом. Пробег по приборам около 120ткм (точно сейчас не вспомню), но в него даже предыдущий владелец не верит. Машина немка, пригнана в 2009-ом. Короткая база, кузов Michigan Blau Metallic, салон серая перфорированная кожа, dynamic drive (но без пневмы). Из фарша проще перечислить чего нет: холодильника, вентиляции задних сидений, задние сидения не двигаются и не ломаются, 2х-зонный климат (а не 4х-зонный), остальное всё есть и работает. Машинка ухоженая, хозяин очень лелеял. Недавно заменил маслосъёмные и прокладки, так что масло вроде как не ест, во всяком случае не дымит и масло на верхнем уровне. По машине замечаний нет совсем (смотрел мой знакомый диагност, специализирующийся на BMW), всё работает, нигде ничего не стучит не скрипит, машинка в идеале. Доволен как слон (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Сфоткал пока грязной. Позже сделаю хорошие фотки. (IMG:http://highweb.co.uk/files/750.jpg) Сообщение отредактировал exvi - 6.3.2014, 11:52 |
6.3.2014, 12:48
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
Перепрыгнул! Поздравляю!!!
34ка ушла или осталась? |
6.3.2014, 16:30
Сообщение
№5
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 75 Регистрация: 9.5.2013 Из: Санкт-Петербург |
34ка пока висит на продаже, вчера первый раз показывал. У неё умер передний левый аморт, уже не хочется возиться. Теперь всё внимание семёрочке (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) В ней пора масло менять, думаю чего б этакого залить. Предыдущий владелец менял недавно МСК и прокладки, после этого по рекомендации моториста, который это делал лил мобил 5w50. Читал, что для N62 густовато, 5w30 мол надо лить.
|
29.6.2014, 23:40
Сообщение
№6
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 5 Регистрация: 29.6.2014 Из: Выборг |
[quote name='exvi' date='6.3.2014, 11:48' post='1104626']
. Недавно заменил маслосъёмные и прокладки, так что масло вроде как не ест, во всяком случае не дымит и масло на верхнем уровне. Если не секрет, где менял маслосъемные и сколько отдал? |
10.9.2014, 1:31
Сообщение
№7
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 75 Регистрация: 9.5.2013 Из: Санкт-Петербург |
Если актуально - менял предыдущий владелец, поэтому ценник не знаю, а делали в сервисе у Сергея на Александра Матросова. Если надо, могу номер в личку кинуть.
Добавлено через 26 минут: Кстати, машинка у меня уже полгода. Пройдено 27ткм, полёт нормальный. По стоимости владения пока выходит примерно примерно так: Из поломок: - сдох усилок Logic, сейчас в ремонте (около 10000) - умерла последняя ручка, где работал комфортный доступ, пришлось отключить ручки, иначе машина не засыпала и высаживала акб (замена всех ручек это около 100000, решил обойтись без них (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) ) - один из датчиков парктроника потихоньку умирает (около 6000, пока руки не дошли до него) Из замен: - поперечные рычаги передней подвески Lemforder(8600 + замена) - сайлент-блоки верхних рычагов передней подвески Lemforder (2100 + замена) - задние тормозные диски ATE (6200 + замена) - колодки+датчики в круг ATE (9300 + замена) - бу резина на задние колёса до конца сезона взамен убитой (7000 + замена) По мелочи: - салонные фильтры (2000) - бошевские щётки (2600) Трижды менялось масло, лью как и прежний хозяин mobil 5w50. Первый раз доливал около поллитра от замены до замены, второй раз вообще не доливал, сейчас снова грамм 300 долил. Если регулярно не разгоняться с нуля до 200, то мотор масло не ест вообще. Ну и бензин (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Средний расход у меня сейчас 15.2 (последние несколько дней по пробкам ползаю). Цикл 70/30 с преобладанием трассы. По трассе можно и в 11 без проблем укладывать если скучно тошнить. Если очень динамично, то 12.3-12.6, больше на трассе мне спалить не удавалось. Город около 17-18, чтобы спалить 22 надо от светофора до светофора и на каждом светофоре рвать, я так не езжу. Общие ощущения - самолёт, а не машина, идеальна для дальних поездок. Если смириться с расходом, то от дальних поездок только приятные впечатления. Из-за габаритов и хорошей шумки не так устаю за рулём, да и кресла с "ломающимися" спинками это нечто, после офисных кресел (недешёвых) спина в кресле машины отдыхает. Сообщение отредактировал exvi - 10.9.2014, 1:35 |
10.9.2014, 6:44
Сообщение
№8
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Если актуально - менял предыдущий владелец, поэтому ценник не знаю, а делали в сервисе у Сергея на Александра Матросова. Если надо, могу номер в личку кинуть. Могу подписаться. Серёга отличный мастер. Сам у него чинюсь. Если кратко про него - это клубный сервис от E34-клуба, потом расширились на всю линейку BMW, у него самого 750 в 38ом, ник на форумах Saimon или Saimon750. |
10.9.2014, 12:04
Сообщение
№9
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 75 Регистрация: 9.5.2013 Из: Санкт-Петербург |
У него уже e63 эмка (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
|
10.9.2014, 18:03
Сообщение
№10
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Это когда он успел поменять? Либо мы о разных Серёгах (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
|
19.9.2014, 12:27
Сообщение
№11
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1014 Регистрация: 30.9.2004 Из: Вечногдетооколомосковье |
exvi, мои запоздалые поздравления! Сижу пускаю скупую мужскую слюну! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)
Есть мысль под следующую осень взять 65-ку, как один из вариантов в голове вертится, но преобладает над другими. 38 кузов был, денег немало высосал, но всё равно очень положительные впечатления остались! Буду выбирать между 3-х литровыми дизелем и зебином. Вот и вопрос - 3литра бензин совсем овощ? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif) Дизель, могу предположить поэкономичнее и пошустрее получается, так? |
2.10.2014, 12:14
Сообщение
№12
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 75 Регистрация: 9.5.2013 Из: Санкт-Петербург |
Спасибо за поздравления. Насчёт 3-х бензиновых литров не знаю, не пробовал. Если на ней только вальяжно кататься, то наверное и этого хватит. Я много по трассе езжу, мне нравится динамично вваливать, так что я 5 литров на всю использую (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Кстати обновил рекорд расхода, Питер-Москва, 9 часов хода, в основном на круизе 80-110, средний расход 9.4, если надо могу фотку пруф выложить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Но если честно на ней скучно тошнить с такой скоростью, я люблю по потёмкам надавить тапку пока камеры не видят (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_pilot.gif)
Могу пару слов сказать по 3-литровому дизелю E60, другу брали в июне эту машину. Разница с моей около 200кг в весе. Разгон от 0 до 230, пятёрка слила семёрке всего два корпуса. Полагаю что 3-литровая дизельная семёрка по соотношению динамики/расхода/налогов будет самой оптимальной. Но к сожалению мы выбираем не только двигатель, дизельные семёрки на продаже полный хлам. Тут и битьё, и с электрикой много бед, да и двигатели уже замученные жизнью. Впрочем, если бюджет ставить хотя бы 800-900 тысяч, то наверное можно поискать живой аппарат. |
2.10.2014, 22:02
Сообщение
№13
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1014 Регистрация: 30.9.2004 Из: Вечногдетооколомосковье |
Полагаю что 3-литровая дизельная семёрка по соотношению динамики/расхода/налогов будет самой оптимальной. Склоняюсь к этой мысли (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) если бюджет ставить хотя бы 800-900 тысяч Ну да, где-то так. По опыту, аппетит приходит во время еды, начинаешь искать в бюджет, а берёшь с превышением в 10-20%...Катнуться надо на дизеле, посмотреть... Есть один таракан в голове - дорестайл нравится гораздо больше рестайла, это проблема...)) |
6.10.2014, 17:41
Сообщение
№14
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 75 Регистрация: 9.5.2013 Из: Санкт-Петербург |
А я наоборот увеличивал бюджет чтоб рестайл взять. Много детских болячек вылечили. Да и сложнее найти живой дорестайл. Слишком доступна для малообеспеченных слоёв населения, в следствии чего почти всегда не обслуживается как надо.
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|