[RomIO 525]

Всем привет!
Готовится статья как можно починить убитую централизацию. Решить проблему дергания двигателя, плохого пуска, плавания, при включении всех приборов, нажатии на тормоз. Фото выгружу, подрисую что и как сделать.
Из плюсов: появилась пусковая подача, после простоя сразуже заводится, на 1000 подымает и сразу опускаются обороты. А раньше искала обороты, поганяет выше-ниже, пока свой режим не найдет плавала короче, счас работа плавная, на второй передаче даже если газ отпустить совсем, потом медленно поддать, никаких дерганий нет.
Давно помню еще ребята тут задавались впросом почему движки вроде одинаковые, а работают с разным звуком, грешили на новые распылители и тд...Так вот мотор тише стал работать, а до починки жестко, менялся звук бывало в течении эксплуатации.
Сопротивления впаивать не нужно, это сложно подгадать как уравновесить потом все это.
ТЕория про зеркало сопротивлений работает, помните давно были тут совместные опыты над централизацией, я темку создавал?

Плавание и дергание завязано на два узла: фишка на блоке, круглая, с тнвд провод к ней и сами щетки в башке централизации.
Вначале надо проверять фишку, потом централизацию.
Что и как выложу чуть попозже, с фотками.
С рекомендациями как разобрать централизацию, если кому катушку нужно поменять.

[ASKET1627]

Оч (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) ень интересная тема! Очень ждем! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[999]

+1 Поддержу, интересно очень!

[Yasik525]

этой статьи будут ждать больше чем Новый год,ждемс...

[Палканинец С.И.]

RomIO 525, даже закрепим такую инструкцию наверху!

[kasperS341]

+1000. Эта статья всем как БАЛЬЗАМ от всех болезней! Думаю все очень заинтригованы и ждут.
не томи!

[Качуровский Алек...]

+1
поделюсь и своими опытами/выводами

[edward]

Надеюсь, что речь пойдет о резистивной голове?

[Качуровский Алек...]

Да

[buravta]

Присоеденяюсь к ожидающим
,было бы очень здорово разобраться с резистивным и индуктивным блоками
(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)

[Качуровский Алек...]

В теме о тюнинге головы ТНВД я писал свои последние результаты.
С тех пор не занимался за неимением времени...
Кое-какие мысли есть, но посмотрю, что Рома скажет, дабы не флудить наперёд.

[RomIO 525]

Ребят привет! сорри что задержался (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) выкладываю (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

Решение проблемы сплаванием и нестабильной работы ДВС.
Если машина плавает, при включении нарузок либо плохо заводится, сначала до регулировки централизации надо
проверить следующие операции:

1 подача топлива
2 разъем на тнвд 7-ми контактный
3 саму централизацию - снять параметры. обязательно при расстыкованной фишке.

1...все уже знают как)
2 Проверка фишки:
- На раотающем двигателе можно пошевелить фишку. возможны изменения в работе, сбои двс.
- Может от погоды менятся подача
- может на ходу машина прибавлять сама подачу или убавлять
2 года тестировали всю машину, каждый узел, а виной была всего лиш фишка.
Двигатель даже мог несколько недель работать с одним звуком, а потом его изменить, те мягче или грубее.
Поменяв фишку мотор запел.
Если не менять фишку, лучше пропаять внутренние контакты проводов к фишке на блоке двс изнутри. тк там обжимка
идет и провода тонкие, обжимка окисляется, затруднен полноценный проход тока. а изменение сопротивления даже
самое малейшее как влияет на температуру воздуха, погоду и особенно запуск грячего двс, с чем все мучаются.
Я ее нашел в митино в москве в радиорынке замену фишки, с позолочеными контактами. Она приведена на фото. 300
рубл.полностью гермитичная. Теперь она не меняет подачу топлива при изменении температуры.


Если централизация не соответствует зеркальным параметрам ее можно отрегулировать. Только в том случае что
вышеуказанные проверки проводились.обязательно должен быть заряжен АКБ полностью. Т.к если он разряжен -
двигатель может плавать, тк генератор будет отбирать мощность у двигателя на хх.
Смысл в том регулировки, что надо провернуть башку со щетками относительно вала. При проворачивании надо
учитывать что они должны быть в минимальных сдвигах. И нужно промерять значения тестером и определить в какую
сторону нужно проворачивать, чтобы значенияс одной дорожки уменьшались с другой возрастали или наоборот. те
приближались к одинаквым цифрам в крайних положениях бегунка. Цифры рабочей, восстановленной централизации,
которая не плавает, нормально заводится и хорошо едет приведены на фото.

Мы до проворачивания спрессовывали бегунок со щетками и чуть чуть пообточили вал. Непереусердствовать, что бы
он фиксировался. а пообточили для удобства регулировки.
Если будите не выпрессовывать а выбивать вал, то не ставьте шарик на оси вала (который вставляется в кольцо
плунжера) на упор тк если он деформируется, в кольцо его уже невставить.
Появилась пусковая подача.Пуск на горячую улучшен.(при запуске заводится с повышеными оборотами и сразу находит
свои х обороты). Не плавает при включении нагрузки - всех приборов потребителей электричества.

фотографии тут:

http://img-fotki.yandex.ru/get/4701/rdiese...e06c42_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4603/rdiese...b73497_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5901/rdiese...088991_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5802/rdiese...b3c1ae_XXXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/4602/rdiese...8edda5_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5406/rdiese...8bcc02_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4602/rdiese...cde9bc_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5801/rdiese...3bcdf6_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5206/rdiese...461106_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6001/rdiese...8e8137_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4600/rdiese...22f78d_XXXL.jpg

Сообщение отредактировал RomIO 525 - 8.12.2010, 0:08

[прибалт77]

круто проделанная работа (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) спасибо за интерсно позновательную работу.немцев жаба должна душить в каких условиях все сделано (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif)

[RomIO 525]

Незачто, тут не только сопротивление стираеться но и сам бегунок стукается и чуть сдвигается думаю на очень малое расстояние, но этого хватает. За 20 слихой лет службы сколько он наколотит ударов)

[kasperS341]

+1000! Спасибо за интересную и познавательную инфу! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)

[Качуровский Алек...]

Тоже выравнивал зеркально сопротивления дорожек. Всё получилось, но есть одно НО: выравнивать сопротивления нужно по показаниям бегунка на верхах или на низах? Т.е. к какому значению и какие сопротивления подгонять?
Я выравнивал по верхам. Плавание оборотов ушло(горячий пуск у меня был в норме). Бегунок при включении зажигания на горячую откидывается на максимум. Единственное от чего не могу избавиться - повышенная дымность(1) и непонятное(для меня) поведение авто при нагрузке(2):
- (1)днём в зеркало заднего вида не видно ничего, а вот ночью в свете сзади едущих авто видно дым, который уже "валит" с 2000 об/мин.
- (2)когда сам в авто - динамика в норме, но когда садится 2-3 человека+незначительный груз(до 50 кг) - авто начинает тупить, т.е. пропадает чувствительность/реакция на нажатие педали газа. Появляется какая-то задержка и вялость.
Заметил, что авто с индукционной головой "отзывчивость" мотора на нажатие на педаль газа намного лучше/чётче чем на авто с резистивной головой ТНВД. Просто совпадение или так и должно быть?

[buravta]

Ну так что же всётаки в итоге получается ? Разобрали всё до винтика, почистили и подтвердили теорию зеркальности значений путём смещения бегунка, без впайки сопротивлений?

[Serrgio]

Тоже выравнивал зеркально сопротивления дорожек. Всё получилось, но есть одно НО: выравнивать сопротивления нужно по показаниям бегунка на верхах или на низах? Т.е. к какому значению и какие сопротивления подгонять?Я выравнивал по верхам.

Думаю надо выравнивать в сторону меньшего, если гдето 300 а где то 400, то надо сделать оба по 300. И не забывать что оптимально всеже потом получить напруги в 0.75 снизу и около 4.2 В сверху.

Незачто, тут не только сопротивление стираеться но и сам бегунок стукается и чуть сдвигается думаю на очень малое расстояние, но этого хватает. За 20 слихой лет службы сколько он наколотит ударов)

А что ограничивает ход вала? Где он, во что и чем упирается? Как его повернуть на долю мм назад???

Сообщение отредактировал Serrgio - 8.12.2010, 11:36

[amid525]

Ну так что же всётаки в итоге получается ? Разобрали всё до винтика, почистили и подтвердили теорию зеркальности значений путём смещения бегунка, без впайки сопротивлений?

Я то, Вообще не обращаю внимания на "зеркальность", т.к в 1 из 3 случаев помогает, или слабо(много зависящих факторов. Роме помогло, уже хорошо.).
И тогда без пайки, и изменения подтираемых резисторов,(в комплексе) увы не обходится.. Иногда и в ДДЕ лезть приходится. Но это край.. ).

Сообщение отредактировал amid525 - 8.12.2010, 17:18

[Качуровский Алек...]

Я то, Вообще не обращаю внимания на "зеркальность", т.к в 1 из 3 случаев помогает, или слабо(много зависящих факторов). И тогда без пайки, и изменения подтираемых резисторов,(в комплексе) увы не обходится

Соглашусь, т.к. параметры абсолютно новой головы это подтверждают: нет "зеркальности"...
В данный момент у меня на резисторы на плате впаяны перемычки, а значения сопротивлений выставлены переменными резисторами(крутилками). Сейчас они настроены на одинаковое значение(+/- 10 Ом).
Возможно из-за этого(зеркальности) и испытываю траблы с дымностью... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)