Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
BMWLAND _ Ремонт и обслуживание E36, E34, E32, E31 _ Что наливать в МКПП и редуктор Е36 и Е34
Автор: Gremlin 11.10.2004, 16:58
Вот настало время поменять в Е36 и Е34, прочитал кучу источников, советов и страшилок. Так что лить, то и как понять по внешним наклейкам что залито?????? Я смотрел, смотрел и кроме названий коробок ничего такого не нашел.
Запутался я 
Автор: Zoom 11.10.2004, 17:18
По букварю проверить и залить 
В МКПП по моему АТФ Декстрон 2, а в редуктор гипоидное масло большой вязкости, марку с ходу не вспомню.
Автор: Gremlin 11.10.2004, 17:49
Так в том то и дело, что есть варианты и в МКПП и в редуктор. Да еще пугают тут всякие на других сайтах - мол в редуктор можно только одну марку масла лить иначе конец ему через несколько дней:?:
Автор: Шпаненок 11.10.2004, 20:46
У меня и там и там залита трансмиссионная синтетика castrol. Полет нормальный.
ps: Если редуктор с блокировкой, тогда гипоидное масло лить нельзя. Фрикционы редуктора угробишь.
Автор: kosta 12.10.2004, 8:49
Дык Декстроны вроде как в АКПП льют. :shock:
Я у себя в коробке менял, залил Castrol трансмиссионное, ни каких нареканий нет.
Кста, есть какой-ньть ресурс по маслам и смазкам, т.е. чем отличаются и где какие применяются, или статейки мож у кого заволялись?
Bubnjac@mail.ru
Автор: smk 12.10.2004, 9:20
Дык Декстроны вроде как в АКПП льют. :shock:
Я у себя в коробке менял, залил Castrol трансмиссионное, ни каких нареканий нет.
эт ты зря. в МКПП тоже льют ATF
что лить конкретно в твою коробку -- определяется наклейкой. скорее всего наклейка будет оранжевая, и лить надо ATF.
заливая трансмиссионку можно погубить синхронизаторы.
Автор: kosta 12.10.2004, 10:17
Недавно скидывал коробку, ни какой наклейки не обнаружил. Какое масло в этом случае лить ?
P.S. Масло по кастроловскому каталогу подбирал.
Автор: sergey 12.10.2004, 11:11
У меня на Е 34 залито:
Коробка (механика) Castrol TQ-D
Редуктор заднего моста Castrol SAF-XO(для мостов без самоблокирующего дифференциала)
Пр замене масла в редукторе меняются шайбы на сливных болтах.
Автор: sergey 12.10.2004, 11:14
Запутался я
А сколько ты поехал на старом масле,что надумал его менять?
Автор: smk 12.10.2004, 12:45
Недавно скидывал коробку, ни какой наклейки не обнаружил. Какое масло в этом случае лить ?
посмотреть модель коробки и лить то, что рекомендовано БМВ в эту коробку.
я про синхронихаторы не шутил.
нагруженным шестерням трансмиссионка, конечно, понравится... но всему остальному -- нет..
Автор: kosta 12.10.2004, 13:19
...что лить конкретно в твою коробку -- определяется наклейкой. скорее всего наклейка будет оранжевая, и лить надо ATF.
Недавно скидывал коробку, ни какой наклейки не обнаружил. Какое масло в этом случае лить ?
посмотреть модель коробки и лить то, что рекомендовано БМВ в эту коробку.
я про синхронихаторы не шутил.
нагруженным шестерням трансмиссионка, конечно, понравится... но всему остальному -- нет..
Fuck...
Недавно гакнулаь 2-я передача, но это скорее из-за сцепления чем из-за масла.
Кста, редуктор гудит под нагрузкой, становится заметно после 100 км/ч примерно. Более густым маслом это можно исправить или тока замена самого редуктора.
А мож волшебное ХАДО поможет?
Автор: Gremlin 12.10.2004, 17:13
Запутался я
А сколько ты поехал на старом масле,что надумал его менять?
Я проехал на одной машине 30тыщ, но когда его до меня меняли ХЗ
а на другой 120тыщ - меняли в Артексе и че залили вопрос...
У меня редуктор простой без блокировки и МКПП но разные в 36 и 34.
Автор: Gremlin 12.10.2004, 17:16
Про ATF в коробку - ваще это правильно лить ATF в МКПП - на многих японках тоже льют и я много-много лет назад лил в ВАЗ-2108 - коробка 270тыщ прошла на нем! Но тут не ТАЗик, не хочется угробить
Про 36 написано - лить ATF 1литр
А вот 34 - и так и так можно, а маркировку на коробке я не нашел пока, вод буду на днях менять сцепление, определюсь по ETK попробую.
Автор: sergey 12.10.2004, 17:57
Запутался я
А сколько ты поехал на старом масле,что надумал его менять?
Я проехал на одной машине 30тыщ, но когда его до меня меняли ХЗ
а на другой 120тыщ - меняли в Артексе и че залили вопрос...
У меня редуктор простой без блокировки и МКПП но разные в 36 и 34.
Я неделю назад заезжал в МАДИ с этой же проблемой.Так они сказали, что с заменой масла в этих агрегатах лучше не париться.Если уровень в норме и масло нормального цвета нет смысла его менять .Заедь если хочешь.Диагностика жидкостей стоит у них копейки.
Автор: Эдуард Ш 13.10.2004, 23:11
Если редуктор точно без блокировки, то Castrol SAF-XO - лучший выбор! Разработано СПЕЦИАЛЬНО для редукторов БМВ БЕЗ самоблокирующегося дифференциала.
Ну а у кого с блокировкой, то SAF-XJ.
Автор: Шпаненок 14.10.2004, 0:16
Наслушавшись о страшных последствиях, поменял сегодня масло в коробке. Залил dexstron III.
Автор: Zoom 14.10.2004, 11:55
Мог бы и 2й полусинтетику залить, 3й это чистая синтетика, дороже и только. Разницы больше никакой
Автор: Шпаненок 14.10.2004, 16:47
В магазине только третий был.
Автор: Эдуард Ш 19.10.2004, 21:31
Не правда, что 3-й - это обязательно синтетика. Например, ATF Кастрол TQ-Dexron III - минералка (TQ-D тоже минералка, но это уже 2-й Дексрон), а вот Castrol AMX и Transmax-Z - синтетика.
Синтетику и минералку, кстати, можно мешать.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)