Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Доработка блока LKM

riger13
сообщение 14.8.2019, 22:05
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 45
Регистрация: 8.12.2009
Из: Беларусь




Привет всем! Есть ли у кого нибудь опыт доработки блока LKM- чтобы он не ругался на установленные светодиодные лампы и ксенон в фарах.


Цитировать выделенный текст
ViC
сообщение 15.8.2019, 5:06
Сообщение №2


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1948
Регистрация: 28.12.2004
Из: Москва, ЮЗАО




такая доработка называется балластный резистор - "обманка" в цепи каждой замененной лампы, в связи со значительным тепловыделением ставится снаружи, зачастую идет в комплекте с колхозными лампами, естественно при сгорании лампы ЛКМ больше ошибку не выдаст.
в самой же схеме ЛКМ доработка возможна только теоретически, на практике слишком трудозатратна ибо сильно экспериментальна и требует глубоких познаний в радиоэлектронике (можно подобрать шунты при которых компаратор будет считать цепь со светодиодом и его током потребления без балластной нагрузки исправной), ну а на практике кроме программного отключения проверки нужных цепей ламп, вариантов нет, но на более поздних кузовах ессно


Цитировать выделенный текст
riger13
сообщение 15.8.2019, 8:27
Сообщение №3


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 45
Регистрация: 8.12.2009
Из: Беларусь




Цитата(ViC @ 15.8.2019, 6:06) *
такая доработка называется балластный резистор - "обманка" в цепи каждой замененной лампы, в связи со значительным тепловыделением ставится снаружи, зачастую идет в комплекте с колхозными лампами, естественно при сгорании лампы ЛКМ больше ошибку не выдаст.
в самой же схеме ЛКМ доработка возможна только теоретически, на практике слишком трудозатратна ибо сильно экспериментальна и требует глубоких познаний в радиоэлектронике (можно подобрать шунты при которых компаратор будет считать цепь со светодиодом и его током потребления без балластной нагрузки исправной), ну а на практике кроме программного отключения проверки нужных цепей ламп, вариантов нет, но на более поздних кузовах ессно

Нынче балластный резистор не вариант- нет смысла греть воздух. А вот с шунтами попробовать можно! У кого нибудь может есть эл. схема LKM?


Цитировать выделенный текст
Assket
сообщение 15.8.2019, 12:25
Сообщение №4


Авторитет
Иконка группы


Сообщений: 723
Регистрация: 19.7.2012
Из: Подольск




Есть такой вариант http://www.bimmerboard.com/forums/posts/661669, я себе делал обманку на реле. Баластный резистор на 10ом, 0,125w, был подключен через нормальнозамкнутый контакт, реле (я брал твердотельное маленькое), паралельно лампочке.
То есть баластник работал только когда свет выключен, когда включен - блок считал что нагрузка от светодиодов не отличается от лампочек.
Без баластника, мало того ошибка была, так еще и лампочка мигала при включении зажигания
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


Цитировать выделенный текст
riger13
сообщение 16.8.2019, 19:13
Сообщение №5


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 45
Регистрация: 8.12.2009
Из: Беларусь




Цитата(Assket @ 15.8.2019, 13:25) *
Есть такой вариант http://www.bimmerboard.com/forums/posts/661669, я себе делал обманку на реле. Баластный резистор на 10ом, 0,125w, был подключен через нормальнозамкнутый контакт, реле (я брал твердотельное маленькое), паралельно лампочке.
То есть баластник работал только когда свет выключен, когда включен - блок считал что нагрузка от светодиодов не отличается от лампочек.
Без баластника, мало того ошибка была, так еще и лампочка мигала при включении зажигания

Спасибо за подсказку,буду пробовать дорабатывать LKM.


Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0187 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»