EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
ДМРВ, Причины непонятной работы датчика массового расхода воздуха |
11.9.2017, 18:02
Сообщение
№1
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 26 Регистрация: 27.8.2017 Из: ХМАО Радужный |
Суть такая Заменяю датчик ДМРВ машина начинает троить на оборотах 1500-2000
выскакивают сразу ошибки по топливной системе типо чет краткосрочной топливной корекции банк 2 и тп в чем причина этого ? Меняю уже второй новый , и таже самая история , за первый раз подумал что он не исправный пришел , теперь спустя прошлых 2х на третьем ДМРВ таже самая история((( Короче троит загорается чек . на первом новом ДМРВ вообще на хх также троила и глохла может нужна какая адаптация для него? кто сталкивался и как исправил! надеюсь на помощь "свой у меня который старый я так понимаю умерший, но работает машина нормально только жрет много очень |
15.9.2017, 13:00
Сообщение
№2
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 26 Регистрация: 27.8.2017 Из: ХМАО Радужный |
Добавлено через 15 минут:
О какой катушке речь? Их там шесть. Ни одна из шести не пробивает? К тому же, так не увидеть пробой наконечников - они в свечных колодцах. Да много в чём. Поймите - чинить машину по интернету, это всё-равно что делать аборт по телефону. Мы только пытаемся помочь определить направление поисков. При любом ремонте машину нужно видеть, что в данном случае невозможно. Просто для начала нужно полностью исключить пробой по высокому. Также исключить наличие масла в свечных колодцах. А потом искать дальше... PS^ Если вы абсолютно уверены, что проблема началась после замены ДМРВ, то: 1. Составляйте список - что трогали/снимали при замене; 2. Снимайте всё заново и проверяйте правильность установки по каждому пункту; 3. Проверяйте досконально новый ДМРВ и правильность его установки. Чудес не бывает. Полностью согласен с вами по поводу *РОДОВ* (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) короче у меня стоял старый ДМРВ он работал но не полностью , на фото видно что одной пластинки не хватает (отпала от пайки) поменял ДМРВ(с разбора original) после его замены начали сразу появляться пропуски зажигания(Цилиндр 6) Первым делом подумал что ДМРВ не рабочий , вернул обратно его и заказал новый После замены нового ДМРВ таже самая история Причем когда менял ДМРВ то ни к катушкам ни к свечам не лез (но пропуски в 6 так и остались) После чего решил заменить свечи! заменил на БОШевски , при замене на 6 целиндре обратил внимание на наконечник , на его конце резинка пришла в негодность(на фото) ! Вот собственно вся суть ! Сообщение отредактировал CëMa - 15.9.2017, 13:24 |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|