EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
ГУР на Е38, тугой руль... |
14.4.2011, 16:34
Сообщение
№1
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 650 Регистрация: 25.8.2007 Из: Финляндия |
История с этим ГУРом тянется с самого начала покупки, всё время у меня был тяжелый руль, не сказать, что-б ГУР вообще не работал, но руль заметно тяжелее чем на других машинах. Было время потек напорный шланг, ГУР начал гудеть, шлаг я заменил, но гудеть он не перестал, тогда я заменил жидкость на Пентозин, с заменой бачка и многократной промывкой системы, посторонние шумы пропали, не гудит, думал и руль полегче станет, но не помогло. Сейчас всё работает хорошо, ничего не течет и не гудит, за исключением легкости руления. Стоит ли делать выводы, что пора менять сам насос или может быть что-то ещё ?
Добавлено через минуту: Кстати на льду или на подъемнике, руль идеально легко крутится. |
14.4.2011, 16:41
Сообщение
№2
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 395 Регистрация: 19.1.2008 Из: Краснодар |
Возможно перетянута рулевая рейка. У двоих моих знакомых такое было. Даже бывший гудящий насос давал лучшее усиление нежели идеальная система ГУР но с перетянутой рейкой.
|
14.4.2011, 18:47
Сообщение
№3
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 171 Регистрация: 18.1.2008 Из: Украина, Краснодон |
А бывает подклинивает сервотроник. И еще в тисе по сервотронику сказано, что после 3 или 5 ошибок, система перестает управлять сервотроником. И нужно сбрасывать ошибку или отключить аккумулятор.
|
15.4.2011, 0:13
Сообщение
№4
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 650 Регистрация: 25.8.2007 Из: Финляндия |
Нет на Е38 рейки, да и руль крутится идеально на льду или в подвешенном состоянии. Сервотроника тоже нет.
|
15.4.2011, 5:45
Сообщение
№5
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 522 Регистрация: 27.3.2006 Из: Киргизия, г. Бишкек |
мне только замена насоса помогла.
сам 2 года ездил и не знал, что руль может быть таким легким. себе поставил б\у с разборки. ну, а до этого менял и жижу, и шланги, и бачок, и даже сам ГУР в гараже лежит (не пригодился)! |
15.4.2011, 10:03
Сообщение
№6
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 650 Регистрация: 25.8.2007 Из: Финляндия |
Beemer, А какие симптомы-то были ? До какой степени трудно вращался руль и т.п. Расскажи поподробней пожалуйста.
|
15.4.2011, 11:16
Сообщение
№7
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1070 Регистрация: 14.8.2009 Из: москва |
Бывает еще ремень проскальзывает на ГУР под нагрузкой. Вот и тяжело все крутится. Это из-за старости ремня и износа роликов бывает (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
|
26.4.2011, 0:08
Сообщение
№8
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 650 Регистрация: 25.8.2007 Из: Финляндия |
Все ремни и ролики новые, только менял, да и если-б проскальзывало, то было-бы слышно наверное...
Добавлено через неделю: Может ещё что-то влиять на легкость руления кроме самого насоса ? Или всё таки насос под замену ? |
26.4.2011, 7:31
Сообщение
№9
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 522 Регистрация: 27.3.2006 Из: Киргизия, г. Бишкек |
симптомы обычные:
на месте очень трудно было крутить руль. в движении, например свернуть на парковку, то так же руль очень тяжело крутился. один раз чуть не влепил на парковке одного! при этом никаких шумов не было абсолютно. как понимаю в самом насосе либо западает, либо забивается, либо просто ломается перепускной клапан. в этой связи давление там всегда большое и руль становится тяжелым. так же можно сравнить с ощущением что клинит руль и все. так же менял и блок сервотроника, думали что он гонит. в итоге замена насоса помогла. возьмите с разборки (у нас 150 дол стоит), обговорите что вернете ежели чего. там сменить 20 минут. перекиньте, пойдет - оставите, нет, вернете. но тогда уже мож сам ГУР гонит. Сообщение отредактировал Beemer - 26.4.2011, 11:01 |
26.4.2011, 11:00
Сообщение
№10
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 255 Регистрация: 5.6.2004 Из: Литва.Висагинас |
Поменял резину., тоже показалось, что руль тяжело крутится... потом привык, резина летняя ширше и грубее...
Может в резине дело? ИМХО. -------------------- |
26.4.2011, 13:09
Сообщение
№11
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 650 Регистрация: 25.8.2007 Из: Финляндия |
Ну у меня не настолько тяжелый, что-б не провернуть было и не клинит никогда, просто заметно тяжелее чем у других, например у жены на Е36 руль в два-три раза легче крутится, у отца на Ниссан Максима тоже легко, хоть одним пальцем крути и т.д. и .т.п. Т.е. я сравниваю с другими машинами по возможности и прихожу к выводу, что руль у меня существенно тяжелее крутить, чем на других машинах. На Е39, что была у меня раньше, руль тоже заметно легче крутился.
С разборками, которые в пределах досягаемости, сложнее, нет у них BMW. |
26.4.2011, 15:21
Сообщение
№12
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1070 Регистрация: 14.8.2009 Из: москва |
Вроде на М54 особо одаренные кулибины умудряются от Нивы-Шевроле ставить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/russian.gif)
Могу ошибаться по вашему мотору Сообщение отредактировал Михаил Вадимович - 26.4.2011, 15:22 |
26.4.2011, 17:34
Сообщение
№13
|
|
Гордость Клуба Администрация Клуба Сообщений: 21759 Регистрация: 26.3.2004 Из: Москва, Юго-Запад |
Менял 2-3 года назад - умер снова) Тугой и клинит постоянно..
Ставил Лук (вроде), теперь только оригинал буду ставить в два раза дороже..... нахрен все эти пляски... Добавлено через 21 минут: ....а может рейка....))) Поеду диагностить на днях... -------------------- |
26.4.2011, 19:32
Сообщение
№14
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1070 Регистрация: 14.8.2009 Из: москва |
Ставил Лук с промывкой всей системы и заливкой Степапа. Гоняю почти год. Все ок. И зимой и летом.
Если мне не изменяет память - Луку чувствителен к старой жиже. Сливать и промывать - однозначно. Хотя, это к любому относится насосу. Старый одноконтурный насос валяется на балконе. Кстати - внутри нет никаких перепускных клапанов. Это насос постоянного давления. Т.е. он создает постоянный напор в магистрали. Просто в моменты когда руль стоит на месте - он сбрасывает жидкость с бачок обратно через систему клапанов в рейке |
26.4.2011, 22:05
Сообщение
№15
|
|
Гордость Клуба Администрация Клуба Сообщений: 21759 Регистрация: 26.3.2004 Из: Москва, Юго-Запад |
Да Лук ставил, менял бачок и всю жидкость... около трёх лет всё ок....
Теперь (давно!!!) сопливятся шланги бачка и сегодня глянули - уровня нет вообще.. ниже минимума поплавка сантиметров на пять..... на днях залью жидкости - будем смотреть.... Иногда еду - всё ок, гидрач работает.... -------------------- |
27.4.2011, 8:20
Сообщение
№16
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1070 Регистрация: 14.8.2009 Из: москва |
Теперь (давно!!!) сопливятся шланги бачка Та же тема... Это из-за того, что когда поменяли насос давление в магистрали возросло. И все сразу потекло. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/preved.gif) Я заливал Степап. Сначала сопли продолжались (месяца 3). Зимой все закончилось. Вернее - они есть, но жидкость не уходит. Налил специально на много выше уровня, чтобы наверняка хватило. Периодически приходится смотреть уровень Добавлено через минуту: уровня нет вообще.. ниже минимума поплавка сантиметров на пять Для начала подлей - хотя бы. Может он воздух засасывает вместе с жижей через фильтр. Давление снижается из-за пузырьков и все тугое Сообщение отредактировал Михаил Вадимович - 27.4.2011, 8:21 |
11.5.2011, 19:58
Сообщение
№17
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 50 Регистрация: 10.2.2008 Из: Минск |
Ну у меня не настолько тяжелый, что-б не провернуть было и не клинит никогда, просто заметно тяжелее чем у других, например у жены на Е36 руль в два-три раза легче крутится, у отца на Ниссан Максима тоже легко, хоть одним пальцем крути и т.д. и .т.п. Т.е. я сравниваю с другими машинами по возможности и прихожу к выводу, что руль у меня существенно тяжелее крутить, чем на других машинах. На Е39, что была у меня раньше, руль тоже заметно легче крутился. С разборками, которые в пределах досягаемости, сложнее, нет у них BMW. Точно та же история. У жены е34 - просто удовольствие рулить. Обидно (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- |
13.5.2011, 12:41
Сообщение
№18
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 650 Регистрация: 25.8.2007 Из: Финляндия |
В общем принял я решение заменить насос вместе со всеми шлангами и бачком. По результатам отпишу.
Вот только думаю, можно ли залить Пентозин, если насос будет Luk ? |
13.5.2011, 15:14
Сообщение
№19
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1070 Регистрация: 14.8.2009 Из: москва |
Зеленая жижа (Пентосин) более текучая. К тому же возрастет давление в системе в связи с новым насосом. И если где-то хоть на чуть-чуть плохое обжатие на хомутах или старые шланги - потечет сразу все.
Если насос меняешь - че Пентосин-то лить? И так все идеально будет работать. |
14.5.2011, 1:15
Сообщение
№20
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 650 Регистрация: 25.8.2007 Из: Финляндия |
Ну вместе с насосом я поменяю все шланги. Я читал тут на форуме про Пентозин, да и в ТИС он вроде как рекомендован. А кроме протечек старых шлангов он ни чем не навредит-же ?
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|