EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Про ходовку!, делаем подвеску БМВ "вечной" |
21.9.2009, 10:26
Сообщение
№41
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 918 Регистрация: 5.8.2008 Из: Тверь |
Срезают жопку и вместо нее приваривают токарную работу : гайка и резьба. Потроха изготавливают из капроланна или похожего материала. Ну а потом гайку открутил,палец вынул,прокладки заменил,собрал и затянул. В общем любой токарь сделает,а старые так вообще спецы,еще помнют дефецит жугулевских запчастей. Где то у меня в гараже линьки с аристы лежат,найду сфоткаю. Геннадий все правильно описал, добавить нечего (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/dirol.gif) |
2.10.2009, 17:16
Сообщение
№42
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2091 Регистрация: 19.1.2007 Из: Ангарск 89500707750 |
фоты сделал. вот что токарь наваял. спрашивайте если что
(IMG:http://s50.radikal.ru/i127/0910/17/60868a284d11.jpg) (IMG:http://s40.radikal.ru/i088/0910/80/f7bb44ed9f7a.jpg) (IMG:http://s44.radikal.ru/i105/0910/df/fd75e147e44c.jpg) (IMG:http://i058.radikal.ru/0910/1e/7bf5ec0e9a51.jpg) Добавлено через 2 минут: эти без сварочных работ изготавливались |
2.10.2009, 18:31
Сообщение
№43
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 880 Регистрация: 13.12.2008 Из: Чебоксары |
Я так понял в рычаге сделана конусная резьба, а нижний сухарь , который затягивает шаровый палец, бронзовый. А на сколько витков закручивается?
|
3.10.2009, 8:16
Сообщение
№44
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2091 Регистрация: 19.1.2007 Из: Ангарск 89500707750 |
Я так понял в рычаге сделана конусная резьба, а нижний сухарь , который затягивает шаровый палец, бронзовый. А на сколько витков закручивается? резьба прямая,сухарь,который резьбовой,толи бронзолит толи медь щас не помню. на первой фоте смотри толщину контргайки и виток на самом сухаре грязный. вот, а вся остальная резьба закручивается в рычаг. на второй фоте видать на сколько он торчит из рычага Сообщение отредактировал геннадий - 3.10.2009, 8:28 |
6.10.2009, 14:07
Сообщение
№45
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 749 Регистрация: 20.6.2007 Из: Москва Дмитровское шоссе |
прям изобрели подвеску ГАЗ 31029 ))
-------------------- |
23.10.2009, 22:57
Сообщение
№46
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 14 Регистрация: 19.9.2009 Из: мариуполь |
Передние рычаги сделал "вечными", но не как у Геннадия, а приварил кольцо с внутренней резьбой к торцу рычага + вкручиваемая шайба + шплинт. Капролактам оставил родной. Рычаги оригинал, на сайленте 99 год. На пальцах есть выработка, думаю заменить. Подскажите плз от чего можно вкорячить? Чертеж прилагается.
|
8.11.2009, 14:34
Сообщение
№47
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 863 Регистрация: 30.10.2007 Из: Москва ЮЗАО |
а с такой что посоветуете интересует правая часть
http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=D2...amp;imid=357631 -------------------- |
19.3.2010, 9:45
Сообщение
№48
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
а с такой что посоветуете интересует правая часть http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=D2...amp;imid=357631 ...плохо видна задняя часть правой стороны элемента. Могу предположить (судя по пыльнику), что моя методика и в этом случае прохиляет...по крайней мере можно попробывать. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) -------------------- |
21.3.2010, 17:58
Сообщение
№49
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1389 Регистрация: 28.3.2004 Из: Татарстан, г. Набережные Челны |
Капролактам Капролактам — циклический амид кристаллическое вещество белого цвета. Белые кристаллы, хорошо растворимые в воде, спирте, эфире, бензоле. (материал из Википедии) Всё же из какого материала делают оригинальные вкладыши шаровых? Капрон? |
22.3.2010, 9:26
Сообщение
№50
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
Капролактам — циклический амид кристаллическое вещество белого цвета. Белые кристаллы, хорошо растворимые в воде, спирте, эфире, бензоле. (материал из Википедии) Всё же из какого материала делают оригинальные вкладыши шаровых? Капрон? Там специальный пластик, вроде что-то типа тефлона, по научному ПОЛИТЕТРАФТОРЭТИЛЕНА или ФТОРОПЛАСТА, с коэфициентом трения около 0,5 (тающего льда). Ударная нагрузка его всё равно плющит, плюс смазка под пыльником сохнет и медленно превращаясь в "пластилин", перестаёт смазывать....если её туда вообще не забыли положить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/new_russian.gif) Сообщение отредактировал bmw728 - 22.3.2010, 9:27 -------------------- |
22.3.2010, 10:46
Сообщение
№51
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1389 Регистрация: 28.3.2004 Из: Татарстан, г. Набережные Челны |
Там специальный пластик, вроде что-то типа тефлона, по научному ПОЛИТЕТРАФТОРЭТИЛЕНА или ФТОРОПЛАСТА, с коэфициентом трения около 0,5 (тающего льда). О-го! А где-то купить его можно чтобы вкладыши для шаровых выточить можно было? Я заказал, но из капрона, и как понимаю теперь - он туда совсем не подходит. Добавлено через 5 минут: ПОЛИТЕТРАФТОРЭТИЛЕНА или ФТОРОПЛАСТА Ещё вопрос: это одно и то же или всё же это разные материалы? |
22.3.2010, 11:51
Сообщение
№52
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
Точить из него втулки....хм - не у верен, что это хорошая мысль, если уж берёшься точтить, делай это из бронзы.
На самом деле, производитель никогда не скажет, что именно за материал он применяет. Ну а в остальном: http://ru.wikipedia.org/wiki/Политетрафторэтилен -------------------- |
22.3.2010, 20:24
Сообщение
№53
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1389 Регистрация: 28.3.2004 Из: Татарстан, г. Набережные Челны |
Точить из него втулки....хм - не у верен, что это хорошая мысль, Почему? Если инженеры применяют фторопласт (или аналогичный ему материал), то почему я не справлюсь с этой задачей? Понятно, что они отливают заготовки, а не точат, но в результате принципиальной разницы то нет. если уж берёшься точтить, делай это из бронзы. Думаешь в шаровом шарнире трение металл-металл будет меньше чем металл-фторопласт? Мне кажется что шаровая и бронзовый вкладыш сточатся быстро и от ударных нагрузок разобьёт бронзу. Одно дело бронзовая втулка в трапеции дворников (а кстати, почему и там не применить фторопласт?), где трение только когда дворники включаешь и нет ударных нагрузок, а другое дело - подвеска - там каждую секунду трение+удар. Конечно, это только мои домыслы, может на самом деле всё совсем наоборот? На самом деле, производитель никогда не скажет, что именно за материал он применяет. Но ведь они бронзу не применяют однозначно. Думаю, что PTFE был бы идеальным вариантом, но в продаже я его не нашел. Завтра поеду куплю фторопластовый стержень и отдам, чтобы выточили вкладыши. Как установлю - отпишусь о результатах. |
22.3.2010, 21:02
Сообщение
№54
|
|
Авторитет Сообщений: 972 Регистрация: 5.4.2006 Из: Саратов |
из собственного опыта:
переделывал шаровые на разборные. бронза керня, гремит пипец. из пластика точил не из фторопласта, он мягкий слишком, а из каполона штоль. такой желтоватый пластик, у нас на базаре продается брусками. напильник его не берет, еле болгаркой стружку снимаешь - скользкий очень. вот из него нормально получается. нижние делать не советую, хлопот с ними много, постоянно подтягивать надо и т.д. проще покупать новые. верхние рычаги нормалек, их можно переделывать вполне. Сообщение отредактировал Виталич1978 - 22.3.2010, 21:04 -------------------- |
22.3.2010, 21:21
Сообщение
№55
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1389 Регистрация: 28.3.2004 Из: Татарстан, г. Набережные Челны |
нижние делать не советую, хлопот с ними много, постоянно подтягивать надо и т.д. У нас на 3х машинах все шаровые переделанные + 4-ую продали на таких же. На моей вообще ниодной заводской шаровой нет (рычаги, рулевые, центральная, косточки). Уже больше 6 лет. В прошлом году поставил второй комплект переделанных рычагов (верхние + нижние). Но пришло время менять вкладыши. Вот и думаю из чего же их лучше выточить. По поводу подтяжки: 1 раз в год подтягиваем чуть-чуть. Но у нас дороги - это просто ужас. В Москве можно раз в 2 года подтягивать, а то и реже. По поводу мягкости фторопласта - озадачил. На самом деле он настолько мягкий? В руках не держал никогда. Полазил по и-нету, и на самом деле твердость фторопласта заметно ниже чем твердость капролона. Самый твердый фторопласт всё-равно в 2 раза мягче капрона. Или там не нужна такая твердость? Сообщение отредактировал Вовчик - 22.3.2010, 22:05 |
22.3.2010, 21:42
Сообщение
№56
|
|
Авторитет Сообщений: 972 Регистрация: 5.4.2006 Из: Саратов |
фторопласт - это та самая лента фум, для подмотки труб водопроводных. плюс фторопласта в том, что он высокотемпературный, работает до 600 град, но хладотекучий, что нам не надо. а капролон -это "военка", тоже используется в подшипниках скольжения. он тверже фторопласта в несколько раз и такой же скользкий.
Сообщение отредактировал Виталич1978 - 22.3.2010, 21:45 -------------------- |
22.3.2010, 22:23
Сообщение
№57
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1389 Регистрация: 28.3.2004 Из: Татарстан, г. Набережные Челны |
Сейчас вроде как есть модифицированный фторопласт - форпласт.
Вот ссылка на характеристики: http://www.fluoroplast.ru/forchar.php И на область применения: http://www.fluoroplast.ru/forscore.php Есть строчка: шаровых опор автомобильных подвесок. Вот его можно, скорее всего. Но есть ли он в свободной продаже... [через 3 часа] Вобщем, после 3 часов в и-нете пришел к выводу, что альтернативы капролону - нет. Повезет, если удастся найти капролон-42/45 (графитонаполненный). Если нет, тогда буду из обычного капролона точить. Форпалст - типа материала будущего, нанотехнологии и всё такое и в свободной продаже его пока нет, как я понял. Сообщение отредактировал Вовчик - 22.3.2010, 23:40 |
15.4.2010, 18:31
Сообщение
№58
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 839 Регистрация: 18.2.2008 Из: Москва, ЗАО |
скоро менять рычаги - лежат, палец рукой двигается, стоит ли снять пыльник проверить смазку и опресовать его? рычаги лемфордер
|
15.4.2010, 22:30
Сообщение
№59
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
скоро менять рычаги - лежат, палец рукой двигается, стоит ли снять пыльник проверить смазку и опресовать его? рычаги лемфордер Если новый, то ничего прессовать не нужно, а вот смазку проверить - очень желательно. Много её там не будет: или мало или почти пусто. -------------------- |
15.4.2010, 22:54
Сообщение
№60
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 839 Регистрация: 18.2.2008 Из: Москва, ЗАО |
Если новый, то ничего прессовать не нужно, а вот смазку проверить - очень желательно. Много её там не будет: или мало или почти пусто. а то что палец свободно ходит только от смазки зависит? и какую смазку сыпать, смазки можно больше лишняя сама выйдет? :-)) спс! |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|