Ребята просветит пожалуйста.Побыл я три часа на форуме и понял что напрочь ничего незнаю за доставшийся мне аппарат.Чет аж страшно делается.знать бы плюсы минусы машины да каки системы-мозги управляют этим зверем,всеб поспокойней чувствовал себя.Есть в губернском городе Иркутске специализированное СТО-салон-магазин дык отмазки вклеили,типа старухня уже,можете и не подъезжать.Хозяин первый немного показал да рассказал,впринципе тоже одними авосями.
Признателен буду за любую инфу.
:!:
А дайка мил человек VIN сего аппарата....... НЕ БЫВАЕТ М Альпин!!! Есть только В от 3 до 12 (где нет В4,В9иВ11)-это бензин. D3 и D10 -дизель! Есть еще Roadster S. ВСЕ!!! :wink:
у него наверное на крышке багажника написано М5 Альпина...
:lol: :lol: :lol:
в кузове Е34 была ALPINA B10.
только вариантов двигателей там было http://www.alpina-automobiles.com/cms/history/modell_historie.php?sprache=de#
в Иркутской обл. г.Черемхово наверняка будет проблемотично грамотно обслуживать Alpina
аффтор выкладывай фотки автомобиля и главное моторного отсека!!
+1!!! Как определимся че у тебя за зверь,так и будем решать чем тебе помочь... :arrow:
м5 альпина-это крутовато
ЗЫ. жалко машинку :cry:
у меня тоже М5 и Альпина с турбонадувом и интеркулером полноприводная тока не будите меня 8)
Геннадий! Ты главное на стеб не обижайся!! Все 'эти озорники :arrow: тоже когда-то купили свой ПЕРВЫЙ BMW! :wink:
Всем спасибо!Всем привет!когда тему ставил но нашему было 3 часа ночи,ну и короче,извиняюсь, уснул.
честно говоря:шильдика альпина нет на всей авто,я со слов хозяина.А вот шильдик М5 присутствует в изобилии.
На сердце,на клапаной крышке, M5 Power.Работает неровно:на малых трясется.При движении провал при нажатии акселя.При переключении передач засыпает,тупит,дергается.Свечи,расходники нулевые.
По салону:все на электро,люк,кожа.Есть кондишн.
Задние стойки на насосах(левая бежит попадаю на масло)
Фото несмогу выложить по причине неумения компом и нетом,щас баяню на смарте .
WIN WBSHD91090BK01967.
хозяин говорил:я на нее не скупился.передал сервисные листы с нашего центра,правда я их не изучил.
Не знаю что за спецы обслуживали,но кажется еще те.Багажнике под обшивкой левого крыла знатный пучок жил просто обрезан и даже концы неизолированы,случайно обнаружил при уборке,часть жил под питанием накорпус замыкались,ужас.Что могло быть?Чего аппарат кастрировалсялишился?
Купил свечи,все фильрта=6800тр,масло 7.1 по 500р 4 литра(1 остался,стойка льет )
Оптика отвратная,вся расхлестанна гравием.Заказал на Japanlot.ru.(аукционы Yahoo)всю в круг,перед-глазки,зад кристалл,конечно не оригинал судя по ценнику в 19 тр до иркутска из японии.Спойлер нашел тамже бэу оригинал за 9000 йен.Повороты кристалл,повторители хром диоды.Ну по мелочи всяких блестяшекприбабашек (друг называет такую манию с издевкой:цыганский тюнинг) покупал все по блиццене в общем всего на 31 тр,ставки ставлю сам имея доступ и на этом сэкономил вышлобы поболее цена.
* Identification number: WBSHD91090BK01967
* VIN....................correct
* Vehicle code...........HD91
* Model..................BMW M5
* Body...................E34
* Engine.................S38
* Gearbox................Mechanic
* Body style.............Limousine
* Rear wheel drive
* Manufactured for.......ECE
* Year...................1989
* Month..................11
вобщем м5... 8)
Но не Альпина?
а лимузин это как понимать?мест под задних пассажиров всего два?
хорошо хоть щас узнал!я уж с винилами договорился Альпина там тратата все дела.Во опозорился бы.Признаю:меня влечили яж японовод.Блин.Ща полезу профиль лечить.
В связи с чем у нее токма два пассажира?совсем не понимаю.Стоит ограмадный кофр посреди сидения,кустарки не видать однако с завода,Ящик кофра выдвигаешь аж до палки коробочной.
Заднее пассажирское устроенно под двух челове.Посреди по тоннелю типа перчаточный короб и он разделил задний отсек на две капсулы.Короб широкий,высокий и из него выезжает ящик с разделами под мелочевку можно упрятать компдисков 80 легко.
Еще вопрос:бензонасос америкос Вальбро как характеризуется?пойдет на место штатного?Знаю ставят на скаи жэтэшные якобы качает 2л/сек.Предлогают приобресть.
Поражает объем бензобака.На АЗС первый раз до полного попросил.Говорят:85л.Вот думаю сволочи,обсчитали,обманули.Ан нет,так и есть.Не верится что на легковой такие объемы.Короче на заправках меня уже любят
критика по насосу воспринята продуктивно.
по WIN двиг S38 -это объем указан?
За двиг понял.
Что ей повкуснее влить в МКП и мост?мост блокируется,но я не знаю как эта система на баварии называется,на япах эЛэСДэ.
Удачи тебе брат. Будь терпелив. И копите деньги.
фоточки хотелось бы посмотреть. салона двигателя и в целом.
как я понял по описаниям автора состояние не очень хорошееу авто
хотелось бы узнать в какую сумму обошлось приобретение давнного авто и увидеть фотки если это не военная тайна :!:
:pic1: фото в студию!!!
с этой авто произошла целая история.Она эксплуатировалась независимым экспертом и однажды я разбил свою супру,в 2005 г.,пригласил его на оценку.Появился на ней,проехали...все!!!пропал сразу.Супра рядом не стояла!Я кругами вокруг него продай продай,ни в какую блин.В апреле 2006 вторую супруV8 4л угоняют мастера маляры и разбивают.Рассчитываются и я опять до бэхи докопался,нулевой результат.Со злости купил Аристу 3л турбовую,она в последствии со всей лабудой с аукционов Яхо обошлась в 350 тр.Я сужусь с россгострахом по доверенности и экспертом был он,заехал вызвать в суд смотрю бедная под снегом и с листком ПРОДАЮ.Ну вот и пересеклись.А Аристу продать:просто труба,любитель нужен.Он:машина в Новосиб уйдет,покупашка есть.Вот тут я и пошевелился.за два дня поменял Аристу на Ларго,Ларго продал за 195 добавил 5 и вышло 200.Просил 210.
с фотками попозже.разберусь вот как да че с этими компютерами интернетами,я на Вы с этой техникой.Честно честно токма сутки как научился в форуме общаться.Как то раньше все не приходилось и не надобилось.
Вот токма никак не могу понять.Почему он называл ее альпиной?Мужик вроде серьзный 67 года.Якобы у дойчев учился оценки проводить,жил там.Говорит ввез сам без посредников.Я прям в рот ему смотрел:разбирается же человек.
ну и ладно.В принципе то мне просто хотелось именно ее.Альпина не Альпина совершенно бы ни как не повлияло на решение.
Супруга вот моя не в восторге от машинки.Увидела расклад на панельке 300 кмч и ну напрягать.Говорю да это просто шутка,не ездють машины больше 180.Гнобит она меня по полной:верни аристу.Держим оборону
может она в обвесе от Alpina?
или продавец просто гнал? :?
фотки нужны! 8)
если не затруднит посмотрите пожалуйста на http://www.japanlot.ru/0/n46212207 оптику.дайте комментарии.я сначала выкупил а теперь задумываюсь что за вещь.Токма сейчас догоняю по форуму что оптика бывает не очень хор качества.
на машине стоят колесики штамповки.Надо менять.Вот эти http://www.japanlot.ru/0/b67268813 встанут?
всетаки нужно фото вылаживать чтоб знающие люди осмотрели.
Спасибо Всем!!!Пойду бай, унас уже 2300.Пока.
День добрый,уважаемые!У меня получилось переключить БСК на английский,научился на форуме.Прогресс!!Над управлением печкой есть еще комп в три ряда кнопки.верхний:1000,100,10,1,S/R;средний:HEU/DAT,CONSOM,AUTON,VITES,TEMP;нижний:HEURE,ARR,DIST,LIMITE,CODE.Если не затруднит поясните,или где посмотреть сие означения.Самостоятельно нашел похожий,но не тот.Например вместо HEURE-ZEIT,ARR-ANK
вобщем у тебя действительно настоящая М5, что уже хорошо, дата пр-ва 1989-11-15, машинка делалась во францию,
двигатель s38, 232л.с.
цвет: sebringgrau metallic
обивка: siamgrau buffalo.
В базе было: сигнализация, люк с электроприводом, задняя шторка, велюровые коврики, омыватель фар, автоматическая система кондиционирования, динамики HIFI, экспортное исоплнение для франции, надпись на панели на франц, оптическая сигнализация для dwa.
собственно вот.
Спасибо!!!Стоял мертвый кенвуд,заменил на альпайн(пока мадеин Чина),звук не трогали.Родной разнесен на 8 колонок..Сигналку хозяин отсоединил блок лежит в перчаточнике. все остальное так и есть.На стакане именно с указанием такого цвета табличка есть.Реально она темно серый перл.
Радует что М5 осталосьуж думал прикололся продавец жестоко.
Извиняюсь за тему "М5Альпина".Не шутки ради,а по незнанию неведению собственному ввел народ в заблуждение
Поздравляю с приобретением М5!Аппарат более чем достойный. Поначалу попросит денег, но она того стоит. Главное, придерживайся оригинала, не колхозь. Советом всегда здесь поможем.
Кстати, в редуктор масло castrol saf-xj, в коробку надо смотреть на наклейку, скорее всего ATF.
За наклейки уже в курсе,прочитал здесь.Голова болит:в каком месте ее обнаружить?
А вот насчет колхозить то уже есть немного.Заехал к диагностам(не баварцы,мицубы) в губернию попросили кислородный поменять и дроссельный.Оба у них же заказал со столицы а старый дроссельный разобрали подрихтовали.Четырехпроводковый кислородный Бош от жучки 10ой поставили.Это на времянку.
ФОТКИ!!! ФОТКИ!!! ФОТКИ!!! ФОТКИ!!! ФОТКИ!!! ФОТКИ!!! ФОТКИ!!! ФОТКИ!!! ФОТКИ!!! ФОТКИ!!! ФОТКИ!!! ФОТКИ!!! ФОТКИ!!! ФОТКИ!!!
Спасибо за БК.С фотками засада.Начикали мобилкой блютусиной загнали на смарт,а вставлятся чет не желает.два часа промучились.Решу однозначно на днях.Или кто знает как по нокии 9300 такие вещи делать.Я всей этой техникой с легкостью могу токма гвозди забиватьпоздно взялся за постижение,не догоняю.
Выпуск "FOX" за 2т долларов дорого??Помогите с маслом 7.1.Нет в иркутске.Может как нибудь порешать вопрос о посылке.Буду признателен и обяжете.Оплачу все ваши затраты.
А тебе какое масло надо?
Пентосин 7.1.Гидро стойки на заду.Заодно с рулевым заливаются и подкачиваются.Левая бежит.Его выпускали для 89 гв авто.В центре говорят не смешивается и другим заменять нельзя.На складе нет.Месяц ждать.
Есть в наличии у ребят 450р-1л(помойму такая цена), если что пиши в личку, попробуем помочь!
сегодня общался с продавцом.дискутировали до хрипа.вот уперся хоть бей:альпина и все тут!я уж переписку показал.безпользняк.
машина действительно из франции зашла.гнал не сам.оказывается он второй хозяин был.
я ругаю его за китайскую бочку что приварил уже он сам.говорю двига с ней не хочет в нормальном режиме работать,запирает она его.вход в бочку примерно на 40-50.он начал рассказывать что двиг имеет "компрессор продувки выхлопа"и по барабану что там на конце приварено.
Что это такое?Опять наверно причесывает?
А может он сам просто не шарит? Ему когда брал навешали, а теперь он тоже самое вешает Да впрочем какая разница даже если это "просто" М5.
ГЫ-ГЫ ПРОСТО м-5 :!:
По поводу Альпины. У них свой VIN, при этом VIN BMW забит крестами. Так получается, поскольку Альпина имеет статус автопроизводителя, следовательно имеет право давать свой VIN, но кузова берет готовые с BMW с уже проставленным VIN BMW.
Это другое. Деревянную табличку с серебряной пластинкой крепят в салоне, на потолке возле зеркала. Там наименование модели и порядковый номер.
научился благодаря вашей помощи устанавливать стояночное отопление.работает как надо но дует холодным.на улице -12.вопрос:если за бортом не больше -16 печь подает неразогретый воздух?или неработает это отопление?
Чтобы дуло горячим, должен стоять автономный отопитель Webasto.
понятненко.я думал спиральками какими нить греется.Кстати выложили фото моей машинки на http//photofile.ru/users/korg77.
неплохая машинка, надо же... ещё родная оптика стоит
Я тока не понял,как на ее тормозные диски налезли штампованные колеса вроди на 15 :shock: ?
Ну по штамповке ниче сказать не могу,так было.Оптика расхлестана,бампер передний тоже.Все остальное сами видете.Движка колбасится на малых мелкой дрожью с прохлопами в выпуск.Тахометр стоит спокойно,не дергается.На ходу если сбрасываешь газ и тут же поддаешь дергается,типа на 5ой пытаемся ехать в 15 км/ч.Фильтра свечи поменял,бензонасос снял:какашек было много,промыл.Кислородный поменял.К рампе 3.5 выходит.На форсунках распыл отличный.Если отжигаю на ней постоянно держу обороты летит как угорелая,чуть поразмеренней -все,тут же тупит.Куды смотреть?
Свечи какого цвета?
старые не помню.новые прошли 1000.нагара нет никакого.
ок, компрессия - мерили? Давление топлива проверяли на ходу, или только на холостых?
компрессию не мерили.топливо замеряли в боксе,не выезжали.
по-хорошему надо бы проверить. компрессия - вообще святое дело, любимый всеми параметр. а давление на холостых - это не информативно, может насос не имеет достаточной производительности, это только на ходу будет видно.
еще диагност говорит форсунки не родные стоят.настоящие должны быть маркированы:сименс.а эти вооще с какойто япы.
поподробней немогу ничего сказать.он не знает какая должна быть производительность на родных.просто из-за отсутствия маркировки сделал вывод что стоят с изудзу.похожи якобы.а я не разбираюсь.ни на одной машине не парился с такой засадой.
Bosch там форсунки должны быть. Или Lucas. Проверь производительность. Если правильная и распыл хороший, нехай стоят. Расколбас на холостых и провалы часто бывают из-за системы зажигания. Я на своей поменял крышку распределителя, провода, бегунок, поставил иридиевые свечи - мотор совсем по-другому заработал.
где найти данные производительности?
240 см3 / мин
спасибо.буду закупаться.
ребята советуйте.в представительстве Castrol говорят в коробку льется TQ-D.на всякий случай купил но не лью и баночки не вскрывал,содержимое красное.на баночках ни слова не написано о механике.наоборот написано Автоматик,трансмисион флуйд. смущает цена 200р за литр.С хозяином созвонился говорит наклейка была желтозеленая и масло было ближе к зеленому цвету и по идее тотже декстрон но специальный.Облазил весь сайт,определил что либо зеленая наклейка,либо желтая.сижу в непонятках.коробку отчистил блестит как у кота а наклейки нет.может она где сверху присобачена и зеркало надо?еще вопрос:примерно какая стоимость крышка распределителя,бегунок
,проводаподсвечники,катушка,бензонасос,форсунки.Наши цены:трамб-3600,бег-1300,катушка-1850,провода 13000,форсунка бош 4200 оригинал 7000.за бенз не знаю.
как же меня умиляет моя первая в жизни тема на форуме и моя детская непосредственность лично меня улыбнуло вновь ну и возможно соканфетникам подниму настроение приподняв реликтовую темку как же я люблю..эээ.., вернее любил ,свою эмпину . ну и вот наступило время подвести итого нашей совместной любови а была любовь то эта ох кака! чаще конечно платоническобезответной (пока подарок дорогой не приподносил ) но в целом радовались мы с ней оба постоянно,регулярно и на зависть,как правило,соседям по потоку которых рассматривали исключительно в зеркалах заднего вида. пешеходы тоже завидывали когда мы дымили дорогой резиной боком въезжая и выезжая на кольцах развязки и поворотах . хотя скорее всего народ чаще всетаки крутил пальцем у виска шугаясь в стороны лишь заметив наши шашки и вихляющую в буксе корму в милимитраже от своих лакированных боков в целом конешно машина ну просто мечта. много про них всего написано и особо то лично мне добавить нечего. одним сдовом: сказка машинка продалась за четырестатыщ росс.дензнаков и уезжает в республику бурятия в г. Улан-Уде. хозяином будет человек с понятием,инженерно-техническим образованием и главное влюбленным. в отличии от меня он то покупал целеустремленно именно чисто м5 а не эмпину я же пока остаюсь без бумера рулить буду на субаруфорестер супругином ну и паралельно копить дэнежки на е38 семь50.
почти поэма , даже не знаю поздравить тебя с продажей или лучше не надо по времени мне кажется эта машина у тебя была дольше всех других
Афигеть
У меня тоже две возвращались.
что б такой херни не происходило я свою первую и любимую просто не выпускаю из рук) в следующем году будет 20 лет совместной жизни.
поменял двигло.
меняем пороги
будем красить в сапфирблэк. эмпина уже год в гараже......
зы.
а ездить то надо на чёмто... субарик начал потихоньку наедаться
вот теперь двигаемся на ///М Е70 11года
Ну ничё такая Е70
Цвет знатный
Добавлено через минуту:
Как себя ведет? Много хлопот доставляет?
наигрался.
на продажу!
https://postimages.org/
Ну надо капот и двери открывать... ценник приклеить...
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)