[Вадим]

рассчитайте мне пожалуйста стоимость и время работ ? погрешность в 100 т. рублей и неделю допускается.)))) Хотя бы примерно !

Для V12 тяжело такие вещи прикидывать. Для R6 не вопрос, задуть м50 обычное дело. Большинство деталей можно заказать. А для м70 практически все придется создавать с нуля.

Блок гильзовать (50/50)
Пайпинги придется варить с нуля.
Выпуск варить с нуля.
Программу писать с нуля.
Скорее всего кованные поршня и шатуны на заказ.
Прокладки на заказ.
Усиленные болты ГБЦ на заказ.
Расапредвалы на заказ (по желанию)
Форсунки менять
Топлывный насос менять
Усиливать систему охлаждения
Сцепление скорее всего кевлар
Закупка двух турбин
Закупка двух интеркулеров.
Турбо аппаратура

Вот на вскидку примерный фронт работ. Сроки- я думаю явно больше 2-3 месяцев а то и больше.
Денег много и даже очень

PS:Сообщение ты получил, вот соответствующим людям вопросы и задавай...

[Louis]

Вот чо делать надо http://www.team-bhp.com/forum/attachments/...emote-turbo.jpg

Л-а-аг правда будет небольшой )))
И с маслом на турбы надо будет повозиться. С его отсосом обратно в картер.
Выхлоп прямой от штатных коллекторов до турб.
Движок вообще не надо трогать до полкило буста.
Тпливо: FMU клапан в обратку, насос родной. форсунки - надо смотреть проис-ть. Можно поставить от R6 какого-нить.
Остальное - всё штатное.

[Draiver]

Вот чо делать надо http://www.team-bhp.com/forum/attachments/...emote-turbo.jpg

Л-а-аг правда будет небольшой )))
И с маслом на турбы надо будет повозиться. С его отсосом обратно в картер.
Выхлоп прямой от штатных коллекторов до турб.
Движок вообще не надо трогать до полкило буста.
Тпливо: FMU клапан в обратку, насос родной. форсунки - надо смотреть проис-ть. Можно поставить от R6 какого-нить.
Остальное - всё штатное.

прирост мощности и цена вопроса примерно ?

[Louis]

На 0,4 - 0,5 bar будет около 400 hp.
Турбы типа Т04 каких-нибудь средних.
По цене - не знаю...
Но такая схема remote mount, как на картинке выше, да ещё и на старой journal bearing (обычная втулка) турбине будет очень долго "надуваться". Можно поискать владельцев подобной схемы на профильных форумах да поспрошать, и потом сделать выводы. Многие Корветы и мустанги так сделаны, словом - машины, в которых стоят здоровые V-образные движки и совсем нет места под капотом. Преимущество заднего расположения - значительно меньший бюджет: не надо мудрить с коллекторами, перекраивать подкапотное пространство, резать, варить и пр.

Вот ещё штука какая продаётся http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-8-Serie...sQ5fAccessories
Хотя, чепуха, судя по-всему.

Сообщение отредактировал Louis - 31.8.2010, 20:09

[Solaris_M]

немного ссылок по теме турбинки под бампером задним:
http://www.ststurbo.com/
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=626930
http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...3260&page=3

Louis, а что насчёт "задержки"(незнаю как правильно), она есть? или по логике должна быть?

[Louis]

Про лаг:
3.0L 5-speed VQ30DE-K Nissan Maxima @ 7.5psi boost. Garrett T3/T4 .60 trim turbocharger

Remote turbo civic

ещё хонда

rx8


Вроде того... едут кое-как ))))

[жека 550]

Установка N73 в Е32 это сложнейшая инженерная задача. Для начала его надо купить в сборе с проводкой и КПП, потом увязать проводку с бортовой электроникой. Уверен что бюджет будет равен ДЕСЯТКАМ тысяч баксов. Купи уж тогда Альпину сразу.
Самый простой вариант-пупить М73 от 750 Е38. Будет у тебя 326 сил. И все будет работать. +там кпп пятиступенчатая.

А чем конкретно не нравится М70?

м70 ремонту не подлежит проверено 4 раза

[bmwarrior]

(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) М70 отлично подлежит ремонту! даже с восстановлением цилиндров! за последние 15 лет проверено около 12 раз )))) (лично )
.. всё вопрос цены , впрочем как обычно (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[GOLOVOREZ7891]

подскажите М70 гильзуют или точат я просто строю проект машина ниссан Z350 с мотором М70 компрессор+твинтурбо
но разбирая мотор столкнулся с такой бедой как задиры в 2-ром цилиндре.
просто у М70 тонкие стенки для гильзирования

[V12]

м70 ремонту не подлежит проверено 4 раза

Хотелось бы услышать больше конкретики. Всвязи с чем моторы чинили, что этому предшествовало и что обнаружилось при вскрытии и какие технологии ремонта были применены.

[GOLOVOREZ7891]

просто задумал проект V12 в Z350 и было несколько задумок типо 1gz v12, M70. и остановился на М70 просто был в наличии.
и купил начал вскрывать и обнаружил что мотор умер 1. клапана били об угол цилиндра, значит умерли направляющие седла клапанов 2.во 2-ром цилиндре задиры, 3. выработка в цилиндрах . да так по мелочи.

Добавлено через 4 минут:

сегодня отдал блок на гильзовку и заказал ковку с шатунами, и тут вопрос только кто точно знает скажите какой там масленый насос и насколько он надежный

Добавлено через 2 минут:

(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) М70 отлично подлежит ремонту! даже с восстановлением цилиндров! за последние 15 лет проверено около 12 раз )))) (лично )
.. всё вопрос цены , впрочем как обычно (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

причем идеально и цена примерно 35

[Stormwerk]

P.S. С каждым днём я всё больше убеждаюсь, что M70 абсолютно устаревший и самый полный минусов из старых двигателей BMW. Но есть в нём плюсы, которые заставляют отключить мозг и простить ему всё душой. В этом ключе я и считаю N73 со схожими характеристиками убеждения моральной стороны идеальным в том смысле, что и голова не будет против ;].

а вот эти плюсы - какие именно?

Добавлено через минуту:

м70 ремонту не подлежит проверено 4 раза

четыре раза какой ремонт делался?

Добавлено через 5 минут:

закралась мысль о том, что имеет смысл сразу его и форсировать немного

24-клапанные головки цилиндров от М50В25 с VANOS присовокупить

Добавлено через минуту:

подскажите М70 гильзуют или точат я просто строю проект машина ниссан Z350 с мотором М70 компрессор+твинтурбо
но разбирая мотор столкнулся с такой бедой как задиры в 2-ром цилиндре.
просто у М70 тонкие стенки для гильзирования

плазменное напыление

[Кирилл Хохлов]

У Меня гильзованный м70. Всё нормально.

[Parovoz]

Почему турбы под капот не засунуть ?

На е34 умещаются, значит и на е32 поместятся =)

Немного фото v12, правда в е34

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/parovoz2608.photofile/200520520/xlarge/204695841.jpg)

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/557498202/200623569/xlarge/206778815.jpg)

Она же переделанная из битурбо, в просто турбо. Читал про неё на норвежском кажется ресурсе,

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/557498202/200623569/xlarge/206883735.jpg)

Любителям компрессора )))))))

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/557498202/200623569/xlarge/206883741.jpg)

[klv]

а компрессор то можно и поставить)))))))))

[Parovoz]

а компрессор то можно и поставить)))))))))

В этом мире можно всё =)))) Но придётся дырявить капот =)

Поэтому only turbo!

[GOLOVOREZ7891]

парни у кого есть мануал по мотору м70

[bmwarrior]

а тебе что нужно из мануала ? в бымажном виде не помню где , а так поищу повспоминаю..

[GOLOVOREZ7891]

мне надо знать момент затяжки коренного вала и шатунов + порядок работы котлов или порядок впрыска форсунок.
просто я переделываю зажигание меняю катушки, СПАСИБО!!!!

[klv]

а на каком мозге мотор будет работать?