Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

много обсуждались акпп

golgofa
сообщение 5.2.2004, 17:34
Сообщение №1


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10428
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Так у меня вопрос такой. Поскольку по умолчанию режим работы моего автомата несколько вяловат, со временем у меня выработалась привычка вмешиватся в его действия путём переключений селектора в положения 1-2-3. Например, на светофоре в положение 1, разгон до 5000 об, переключение на D. Или по городу, скорость 30, переход на 2 разгон, возврат на 3 или D.
Вопрос, насколько это вредно для акпп, и вредно ли вообще. По идее, я ведь не делаю ничего сверх того, на что коробка и так расчитана, просто ограничиваю переключение. Конечно кикдаун ещё лучше, но часто разгон по максимуму просто не нужен.
---------------------------------------------------
Такая привычка постоянного переключения селектора крайне негативно отражается на здоровье АКПП. Эти 1-2-3 нужны совсем для других целей. Переключая на скорости, да еще на повышенных оборотах рычаг, ты допускаешь пробуксовку фрикционов, что смертельно для них...
--------------------------------------------------
А для чего тогда нужны 1-2-3?
-------------------------------------------------
1-2-3 у 4-х ступенчатых АКПП и 2-3-4 у 5-ти ступенчатых нужны для "дорог с плохим покрытием" (снег, грязь, песок и тд.) чтобы не увязнуть.
Например, включив режим "2", мы запрещаем АКПП переключаться на передачи выше второй. "3" - выше третьей и тд.

--------------------

Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0481 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»