Цитата(Yuraltair @ " post=)
1) Чем показалась лучше прокладка Рейнз? Спрашиваю, потому что сам уже гёце взял прокладку. На Рейнз много китайских подделок сейчас. Я понимаю, что сейчас все китай, но есть заводской китай, а есть в подвале сделанный.
Качество герментного слоя и покрытие самой прокладки липкое,т.е. свежее. Гётц был гладкий и сухой =)
Плюс нет на гётце некоторых дорожек герментных. Уж не знаю чего еще они там герметизируют,но на гётце их нет.
Цитата(Bloody @ " post=)
2) Ты поршни, я так понял, полировал пастой гойя прям в блоке?
Нет,Юра. Не полировал гои. Уже все - голова на месте. Сейчас иду протягивать и дальше собрать
(IMG:
http://s018.radikal.ru/i528/1303/e7/e8429b2d69d0.jpg)
(IMG:
http://s018.radikal.ru/i522/1303/66/a26446d676d1.jpg)
Bloody, я в тот раз тоже на КИТовом наборе Гётц собирался - подмазывал прокладку передней крышки, потом клапанной,теперь вот ГБЦшную меняю..
Добавлено через 4 недель:Сегодня был "контрольный" съем клапанной крышки, проверял установку валов,затяжку. Ревизия системы охлаждения на утечки. Авто в строю!
Скоро будет обновление лкп к лету. Уже в процессе.
Добавлено через 2 недель:..Недавно был огорчен появлением стука гидрокомпенсаторов =(
Менял при прошлой переборке, расстроился жутко, собирался уже менять, пока не заметил,что на "холодную" гидрики почти не стучат, а вот при прогреве начинают тарабанить.
После последней разборки двигателя заливал не дорогое масло "на обкатку",так сказать. Вот это масло меня и заставило задуматься, а гидрики ли виноваты. Было похоже,что при нагреве масло теряет стабильность и еще больше разжижается.
Куплено масло, надо менять...
(IMG:
http://s018.radikal.ru/i522/1304/37/d11b5ae83e3a.jpg)
Сразу же после замены звук ДВС стал другим, более "мягким", гидрокомпесаторы молчали, потом по мере нагрева,чуть стали перестукивать. Прогрел машину поставил на ночь,решив что придется менять гилрокомп. На след. день мотор радовал полной тишиной. Полет по трассе до Ростова, ростовские пробки ни разу не проявили ни один из гидрокомпенсаторов. Теперь тихо.
Вот еще один показатель плохого масла - гидрокомпесаторы стучат на нем. Положил в копилку "знаний и опыта" =)
Далее были куплены:
-Шланг радиатора верх,т.к. мой был староват и плоховат =)
-Новые хомуты на нижний и верхний патрубки,т.к. старые стали брать за моду распускаться.
-Опоры ДВС, старые давно глаза мазолили.
-Крышки-заглушки для натяжителей и ролика
-Свечи.
Крышки, патрубки, опоры сменил довольно шустро. А вот свечи отложились в памяти.
(IMG:
http://s020.radikal.ru/i715/1304/47/88f33318843d.jpg)
Японские свечи vs. немецкий мотор.
----------------------------------------------------------
Со свечками у меня особая история, не ходят больше 10-12тысяч.,т.е. не отказывают,но мотор начинают подтрухивать. Пробовал БОШ,NGK, NGK BMW, опследние расстроили плохой герметичностью изолятора к корпусу...
Начитался про японские моторы и японские Денсо, сначала хотел брать иридий, но решил попробовать с чуть более дешевого варианта.
Выкрутил старые свечи,наживил новые, вооружился трещоткой и пошел крутить. Шестой норм.,пятый норм., четвертая при затяжке делает КРАК!
Я немею над мотором, медленно вытаскиваю ключ, выключаю радио в гараже иду сажусь за машину и хватаюсь за голову, ПОВТОРНОЙ операции по СНЯТИЮ ГОЛОВКИ я не перенесу....
Потом посещает мысль насчет экстрактора, но это ж еще купить надо..
Чуть успокоившись обращаю внимание,что изолятор свечи у меня в руке, начинаю изучать... То что металлическое должно быть на срезе (месте облома) видно,что это не металл,а какой-то сплав, по типу силумина с чем-то... ДЕНСО в отличие от НЖК, не говоря про БОШ сильно экономят на металле для своих свечей.
Увидев КАК обломана свеча прихожу к выводу,что можно попробовать её выкрутить,т.к. в обе стороны оставшая резьбовая часть должна открутиться без проблем,т.к. её ничто не ограничивает. Вооружившись плоской отвёрткой выкручиваю и извлекаю остатки свечки из колодца! Фуух!
Сравнив на вес и внешний вид ДЕНСО и Оригинал делаю вывод 5-0 в не в пользу свечей Денсо. ОЧЕНЬ хлипкие, но оставшиеся свечи закрутил, хоть и дрожащей рукой, На след. день докупил еще одну свечу и наконец-то оживил авто. В пользу "легких" свечей могу сказать,что авто заводится с пол-пинка, на слух, на один оборот стартером делает меньше,чем на тех свечах,что были раньше и тоже новыми. Поглядим на ресурс....
(IMG:
http://s019.radikal.ru/i611/1304/61/09708176200a.jpg)
Сообщение отредактировал Goover - 27.4.2013, 18:13
