EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Датчик дроссельной заслонки |
28.8.2007, 21:01
Сообщение
№1
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 137 Регистрация: 11.7.2007 Из: Москва |
Грешу на него, обороты не держит при любой температуре. Кто знает как он работает и для чего он вообще?
-------------------- |
29.8.2007, 8:19
Сообщение
№2
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 116 Регистрация: 9.8.2005 Из: Астрахань |
Датчик положения дроссельной заслонки или, как его еще называют, датчик правой ноги - это обычный переменный резистор, типа как регулятор громкости в радиоаппаратуре. С изменением положения дроссельной заслонки меняется значение его сопротивления. По значению величины тока, проходящего через датчик мозги высчитывают, сколько воздуха поступает во впускной коллектор и, соответственно, сколько топлива нужно брызнуть для получения оптимального качества смеси.
Только вот не думаю, что дело именно в нем. -------------------- |
29.8.2007, 9:20
Сообщение
№3
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 28.8.2007 |
Возможно !!!
Но если память ещё со мной, то датчик положения дроселя работает как простой выключатель только 3-х контактный. Он показывает мозгам не насколько открыт дросель а просто банально открыт он или нет из этого (два режима холостой и рабочий) либо тот либо другой. Чтоб настроить его многа проблем не составит. Нужен хороший слух. При заглушеной машине и в тишене желательно рукой приоткрываеш сам дросель и должно слышно быть щелчёк если его нет: вывод два пути либо сбилась регулеровка либо умер датчик. 1 - ослабляеш болты крепления выставляеш так чтоб у тебя при отпущеной педали положения 1 (должен услышать щелчёк) и при нажатий на педаль положения 2 (опять щелчёк) как простой микрон принцып его работы. 2 - Вооружаешся цешкой и проверяй 1-2 контак замкнут при отпущенной пидали 2-3 разомнкнут (слева на право) 2-3 контак замкнут при нажатой пидали 1-2 разомнкнут. -------------------- |
29.8.2007, 20:14
Сообщение
№4
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 137 Регистрация: 11.7.2007 Из: Москва |
Интересно,а может ли быть еще положение у этого датчика?))) Дело в том, что больше ломаться нечему, кроме как ДМРВ ,ДПРВ и ДПКВ. Они как я понимаю на холостой ход влиять не могут. ДМРВ проверял отдельно-работает. Холостой ход вчера пропал совершенно, но после пару часов возни с машиной и скидыванием штекера с датчика(поджатием клем, для лучшего контакта)произошло улучшение с ХХ. Сегодня утром машина опять отказалась ехать. Педаль в пол и погнал(только так), а обычно на ХХ сразу глохнет. Через 15 минут езды все пришло в норму, а еще чуть позже обороты стали плавать, но на педаль реагирует. Вот и спрашиваю может ли еще быть положения у этого датчика кроме как вкл выкл?))
Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд: И еще обратил внимание, что как раньше шелчок после вытаскивания ключа зажигание происходил секунд через 5(и достаточно громкий), а вот вчера как пропали ХХ шелчка не было, а сегодня его слышу в два раза тише. -------------------- |
30.8.2007, 11:53
Сообщение
№5
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 106 Регистрация: 19.4.2007 Из: Москва и обл. |
Может клапан ХХ ?
-------------------- |
30.8.2007, 12:00
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2210 Регистрация: 31.5.2004 Из: г.Химки МО |
У меня была проблема с ДПДЗ
https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopi...&highlight= Самое первое - определи понимает машина отпущенное положение педали или нет. на скорости отпускаешь газ (обороты >2тыщ) - подача топлива сначала уменьшается, а потом отключается (на стрелку расхода смотри). Пока из того, что ты написал, нельзя сделать вывод о том, что ДПДЗ накрылся. Да, еще !!!. Датчик - это резистор. Там нет выключателя. Это про М50 -------------------- |
2.9.2007, 8:44
Сообщение
№7
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 39 Регистрация: 18.6.2007 |
Mrak,
Не надо вводить в заблуждение!!! На М20 датчик дроссельной заслонки - выключатель. Там два положения: включено и выключено. На М50 потенциометр - там изменяемое сопротивление. Это сопротивление запросто проверяется на диагностическом оборудовании и сопоставляется с номиналом. Кроме того, компутер будет писать ошибку на не правильно работающий датчик. Автор! Заедь на диагностику и не ломай голову. -------------------- |
4.9.2007, 0:55
Сообщение
№8
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 18.11.2006 Из: Москва |
Автор, проблема-то решлась? если да, то где грабли были? просто у меня симптомы такие же примерно
-------------------- |
4.9.2007, 5:46
Сообщение
№9
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1302 Регистрация: 20.4.2006 Из: Алматы Казахстан |
Цитата(Gringo) Mrak,
Не надо вводить в заблуждение!!! На М20 датчик дроссельной заслонки - выключатель. Там два положения: включено и выключено. На М50 потенциометр - там изменяемое сопротивление. Это сопротивление запросто проверяется на диагностическом оборудовании и сопоставляется с номиналом. Кроме того, компутер будет писать ошибку на не правильно работающий датчик. Автор! Заедь на диагностику и не ломай голову. Ну так у парня явно не М20 та, на машинке 94 года |
4.9.2007, 9:57
Сообщение
№10
|
|
Гордость Клуба Клуб Сообщений: 1100 Регистрация: 8.2.2006 Из: Москва |
К стати у меня есть новый датчик дросельной заслонки на M50 1000 руб.
|
4.9.2007, 13:39
Сообщение
№11
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 39 Регистрация: 18.6.2007 |
Цитата(DrLom) Цитата(Gringo) Mrak,
Не надо вводить в заблуждение!!! На М20 датчик дроссельной заслонки - выключатель. Там два положения: включено и выключено. На М50 потенциометр - там изменяемое сопротивление. Это сопротивление запросто проверяется на диагностическом оборудовании и сопоставляется с номиналом. Кроме того, компутер будет писать ошибку на не правильно работающий датчик. Автор! Заедь на диагностику и не ломай голову. Ну так у парня явно не М20 та, на машинке 94 года СМ. Выше, кому адресована моя реплика (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Я вижу, что у автора М50. -------------------- |
7.9.2007, 0:47
Сообщение
№12
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 137 Регистрация: 11.7.2007 Из: Москва |
Проблема ушла сама собой. Иногда плавают обороты ХХ( чуток), а так все в норме. Так что жду опять кризиса и поеду на диагностику (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/tongue.gif)
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд: Датчик за 800 рублей я бы взял, где территориально его искать если продаешь конечно)))? Добавлено спустя 2 дня 3 часа 30 минут 25 секунд: Сегодня купил новый датчик дроссельной заслонки(ДДЗ)(1500 р.) могу сказать что ХХ стал гораздо "строже" работать. Практически можно сказать, что вери гуд!!!))) Посмотрим что будет со временем))) -------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|