EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
BMW 530i Touring 2001 M54B30 МКПП, Лютый конструктор. |
25.1.2015, 13:53
Сообщение
№121
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
В принципе можно. Но надо стекло снимать.
|
27.1.2015, 1:34
Сообщение
№122
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 8425 Регистрация: 6.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Как ты её сжечь то умудрился? Ну в общем купил и подключил по инструкции в коробке и все было замечательно. Потом отдал машину в сервис, там адаптер снимали, а я совсем забыл про схему подключения сказать. В итоге трехпиновый разъем соединили наоборот, замкнули К-шину и в итоге на машине повисло семь блоков (парктроники, приборка, дисплей, навигация и т.д.). Диагностика всей электроники шла минут десять, в общем машина конкретно тупила. Параллельно с этим разбирался салон для чистки и выпиливался кое-какой колхоз (ранее стоял DVD-ресивер, подсоединенный к башке), поэтому мысли о том, что адаптер подсоединен неверно даже не было. Разобрались спустя два дня (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) Отвез в Триому - полчаса ремонта, пятьсот рублей и все в порядке (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Внутри сгорело все, что могло сгореть кроме основной микросхемы - самой дорогой (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Спецы из Триомы сказали, что адаптер сконструирован таким образом, что в случае неправильного подсоединения горят его внутренности, а не электроника машины (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) Снала экспериментировал над задними. Многие владельцы сараев 39ых (и возможно Х5ых Е53) замечали такую хрень, фонари на хлопушке мутные, а на кузове блестят как яйца у кота. В чём прикол - неизвестно. Для удобства фары снял. Такая же фигня, у меня мало того, что мутные были, еще на правом диодная полоска почти сгорела. В общем купил оригинал б/у, сразу же отдал на полировку и лакирование Теперь про планку подсветки номера. Задолбала меня надпись "CHECK NUMPLATE LIGHT". Полез туда, а там контактик один отгнил и отвалился. Грусть пичалька меня постигла тогда, когда я посмотрел, сколько эта планка стоит. Ну да и ладно, где наша не пропадала и колхоз наше всё (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) У меня слева плафон отвалился, но лампа тем не менее горела, справа все было отлично. Плюс в районе плафон проглядывался колхозный саморез (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Так я проездил год, потом подсветка внезапно погасла. Поехал на разборку и ухватил планку в сборе с англичанки задорого (даже не подумал о возможности поменять отдельно плафоны) и как оказалось - не зря. К кузову она крепится четырьмя шпильками, у меня же было два самореза насквозь, но самое главное я увидел когда начал ее снимать. Встречайте - двухсторонний скотч и стекольный герметик (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) |
27.1.2015, 8:52
Сообщение
№123
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
У меня держится на двух саморезах и двустороннем скотче. Все шпильки обломаны.
|
18.5.2015, 18:39
Сообщение
№124
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Как-то всё ездится и ездится. Из нового разве что буксировочный трос купил. Ну как трос, 5-метровая строительная стропа на 3 тонны. Так же попросил пару скоб и крюк под неё.
Кто же знал, что огромные железяки весом под кило каждая (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Ещё вот наконец фары полирнул, пока полировали поняли, что сломаны солдатики корректора, ушатанные отражатели ближнего. В общем в планах замена линзового модуля. Ну и самое весёлое, расход масла 2л на 1000км (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Мое движение по дороге можно описать как "наш паровоз летит вперёд" с таким же количеством дыма (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_pilot.gif) Морально готовлюсь к свапу. |
18.5.2015, 19:11
Сообщение
№125
|
|
Авторитет Сообщений: 935 Регистрация: 14.9.2007 Из: Мончегорск |
В30 на ручке с коротким редуктором тот еще самолет получится. А если еще 6ступку от е60 прикрутить....
Я морально уже созрел, но меня пока петух не клюнул. Расход масла 200г/1000 -------------------- |
18.5.2015, 21:09
Сообщение
№126
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Это да, но я начал разбираться с трансмиссиями, которые ставились на 39ки с М54 и тихо офигел.
Три версии мотора В22, В25 и В30 и две версии кузова седан и туринг. Итого 6 разных редукторов на машины на ручке. Карданы между 520, 525 и 535 не взаимозаменяемые. Три разных длины 1766мм у 520, 1747мм у 525 и 1736мм у 530. привода заменяемые, кроме 520 седан, там фланец у редуктора 80мм, у остальных 86мм. Но, что радует, у Туринга уже толстый привод 32мм, как у 525 седана. У седанов 520 привода то сворачивает на ура. У 530ых версий 38мм. Т.е. если и менять, то целиком МКПП-кардан-редуктор. Т.к. разная геометрия КПП и карданов. В архиве данные по 520-530 МКПП и АКПП, а так же 520 и 528 с М52 на ручке.
Прикрепленные файлы
|
18.5.2015, 21:30
Сообщение
№127
|
|
Авторитет Сообщений: 935 Регистрация: 14.9.2007 Из: Мончегорск |
Читал, что 520 коробас легко переваривает б30. Редуктор с большим передаточным, пулять будет еще веселей, чем 3.0 в стоке. Про привода не знал, что сворачивает, мож это и не так. Еще говорят, на 46 бывает рвет заднюю балку. Хотя там вроде тоже подрамник.
Очень радует, что м54 имеет одинаковае мозги для всех модификаций. Меняется только прошивка. Соответственно нет гемора с мотроном и евс. У б30 свой впуск и задняя банка глушителя. Остальное одинаково. По кузову- тормоза. Ради прикола приценивался на 6ступку. 48тр у вас в питере. Добавлено через 8 минут: Эм. По таблице на 20 седане тоже привода 32мм -------------------- |
9.8.2015, 21:06
Сообщение
№128
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Я общался с челом, который на 520 седан вкорячил В30. 14.000км и привода в помойку, но это если зажигать.
6-ступка вещь, но какой к ней кардан? В таблице сначала идут три версии турингов, потом седан. У 520 туринга фланец 86мм и привод 32мм, у 520 седана фланец 80мм, привод 30мм. причём забавно, редуктор от туринга 520 МКПП ставился на 525/530 автомат, т.е. сам редуктор момент переваривает. Я б хотел только шестерни пятой передачи перекинуть из коробки от 530, что бы более длинная была. Добавлено через 5 дней: Поставил планочки деревянные. Давно-давно хотел и вот знакомый взял себе какие-то от эксклюзива двойные, а свои мне продал. Центральную оставил свою чёрную, но полирнул. 090af3d3fb90db0e7729c34fed1f29714b13ed0c54ba648df572ea3ac1bfde0f.JPG ( 296,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21 Так же подарили откидной подлокотник. У меня родной под телефон сдвижной. Всю телефонную фигню выкинул, там большой отсек. Теперь хочу как-то к сдвижной базе присрать петлю от откидного подлокотника и будет всё крута (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Добавлено через неделю: Подогнали очередные кресла от синего салона. Как обычно, водительское пропукано и просижено. У меня стояло такое же. А вот пассажирское живое до безобразия. 2 часа ковыряния и паралон с тряпкой обрели новый водительский каркас. Теперь хорошо и красиво. da4d07919f53e11e3674204973d03457dd080cc9ec5c94c157be053be2b66400.JPG ( 317,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18 Добавлено через неделю: Т.к. осталась спинка синяя лишняя, решил от скуки по-колхозить. А точнее приделать подлокотник от Е32. Помню, когда была 34ка то очень удобно было. Сделал, поставил. 20150613_135726.jpg ( 305,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15 Удобней то, что рука ложится выше штатного подлокотника и оно удобней. Но минусы тоже есть. Мешает штатный подлокотник (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Встать то оно встало, но трётся сильно об консоль. И толи у Е34/32 форма каркаса немного другая, толи посадка, но рука ложится неудобно, подлокотник бы в сторону отогнуть, было б удобнее, но тогда надо гнуть каркас спинки. В общем пару раз до магаза проехал, понял, что не айс и выкинул это всё в мусор (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) . Добавлено через 5 дней: Почистил кондей. Решил я сделать себе ISOFIX, т.к. петли сами есть, а дырок в сидушке под них нет. Благо есть тряпочный диван, который не особо жалко, я его малость порезал и обломался. Каркасная проволока дивана, ложится аккуратно на петли ISOFix`а и кресло не поставить. Теперь у меня диван с двумя дырками (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Но в Москве есть диван задний от туринга с ISOFix`ом, придётся малько раскошелиться. Добавлено через 5 часов: И всё-таки я его поставил. Чуть приподнял диван и поставил кресло. Теперь главное его не вытаскивать. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Добавлено через 7 недель: Поставил задний диван со штатным ISOFix. Теперь кресло защёлкивается в момент. Положил небольшое начало для свапа. Купил комплект сцепления. Читал и изучал, что лучше Sachs или Luk. Сошлись на мнении, то Sachs надёжней, но дороже чем Luk. И тут на форуме чел продавал комплект Sachs`а за 8р. Без раздумья взял. Сегодня полез посмотреть чё и как, и какого же было моё удивленье (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/shok.gif) Диск 20150809_144805.jpg ( 88,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10 20150809_144815.jpg ( 128,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8 Корзина 20150809_144833.jpg ( 135,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9 20150809_144824.jpg ( 146,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8 |
31.10.2015, 23:55
Сообщение
№129
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
СВЕРШИЛОСЬ! В30 установлен (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_pilot.gif)
Спасибо Серёге за доставку мотора. По рассказам - мотор с француженки с пробегом около 97 тысяч. Мотор внутри чистый. Делали с другом и его племянником. Ушло на всё 1.5 дня, т.к. они специализируются на VAG`ах. А тут нормальный автомобиль приехал. Снимать решили через низ, вместе с подрамником, подвеской и коробкой. За вечер с 6 до 9 полностью всё раскидали, что бы с утра сразу опустить. 20151030_185911.jpg ( 192,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6 С утра опустили мотор и начали перекидну навесного на новый мотор. 20151031_121529.jpg ( 110 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12 Вот мой мотор с пробегом 304 тысяч и жором масла 1л на 800км. Вполне достойно. 20151031_133323.jpg ( 343,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11 Конечо, без гимора и измены не обошлось. Сначала от лёгкого прикосновения оторвался полностью + на днище. Благо с мотором Серёга привёз живой кабель. Собираем под капотом всё воедино. Слышу ругань, Глеб, затягивая гайку на втягивающем реле выломал её. Благо у его соседа Е34 и он недавно менял себе стартер и мы взяли втагивающего от его старого. Поставили всё, залили жижи все, заводим - крутит отлично, легко и быстро. Глеб (мастер) мне и говорит - компрессии нету. Втыкаем компрессометр - 0. Все в акуе и вселенской печали. Пробуем ещё раз - компрессия начала подниматься. Тогда Глеб и предположил, что это редукционный клапан на маслонасосе. Видать мотор всё-таки долго лежал. Выкрутили свечи, покрутили без них, что бы маслонасос раскочегарился. Вкрутили свечи, завёлся, но тут же заглох. Пытаемся завести - нет компрессии. Посидели, покурили. Заводим - завёлся, поработал секунд 5 - заглох, повторный завод - нет компрессии. Посидели, покурили. Заводим - завёлся и уже работал нормально. Что я таки могу сказать. Он даже со впускным трактом (фильтр, расходомер, гофры воздуховоды до дросселя) и прошивкой от 2.2 валит шикарно. Я доволен. Бюджет получился такой. Мотор (столб, впускной коллетор, диса, маховик, проводка) - 1200$ По курсу было 75420р. Масло GM 5-W40 - 3200р (2 банки по 5л) Антифриз Febi - 1200 (3 банки по 1.5л) Масло в ГУР Mannol - 400р Прокладка выпускного коллектора 2000р (1000р за штуку) Полный комплект КВКГ в шубе (для холодных стран) - 7333р всё оригинал. Прокладки помпы, термостата, масляного стакана - 1039р Прокладка клапанной крышки - 1163 Гайка выпускного коллектора М7 IMS - 864р за 30шт. А т.к. практически всё вывернулось со шпильками из ГБЦ, то гаек использовали штук 6. И ещё по мелочи - фильтры (масло, салонные, воздушник) - 1900р. Короб воздушного фильтра и расходомер - 6500 Гофры грозятся потом дослать бесплатно. Итого 100.839р |
1.11.2015, 20:11
Сообщение
№130
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 25249 Регистрация: 9.9.2008 Из: Город вечно зеленых помидор. |
Гайка выпускного коллектора Они завтра к тебе поедут и шпилки тоже. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) Леха,как мотор работает? |
1.11.2015, 21:39
Сообщение
№131
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Гайки ужо не надо (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Мотор работает. 150км отъездил, всё норм. |
1.11.2015, 21:49
Сообщение
№132
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 25249 Регистрация: 9.9.2008 Из: Город вечно зеленых помидор. |
А корпус фильтра?
Мотор тянет немного? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) |
1.11.2015, 22:57
Сообщение
№133
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Да и корпус тоже. Я просто хотел свой не сильно разбирать, но ничё, сняли-поставили.
Тянет норм, впуск от 3х поставлю и перешью, будет совсем шикарно. |
1.11.2015, 23:05
Сообщение
№134
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 25249 Регистрация: 9.9.2008 Из: Город вечно зеленых помидор. |
Я у них еще один м54 трехлитровый взял,такой же красавец. Только столб голый.
|
1.11.2015, 23:52
Сообщение
№135
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Крахоборы блин, даже датчик положения распредвала сняли.
Клапанная крышка, кстати тоже со сколом нормальным под 5-6 цилиндром. Но вроде не ссыт. 20151031_134338.jpg ( 193,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15 Кстати, мотор и вправду долго лежал, шкив колена ржавый весь. |
2.11.2015, 21:25
Сообщение
№136
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 25249 Регистрация: 9.9.2008 Из: Город вечно зеленых помидор. |
даже датчик положения распредвала сняли. Они мне его наверно за 15 баксов и продали для другого человека. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif) Крышку походу мы подломили при перегрузке. Завтра кусочки посмотрю, вроде они. |
2.11.2015, 23:04
Сообщение
№137
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Прокладку клапанной крышки всё-таки выдавило и полилося масло на коллектор. Аромат в машине - агонь (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Поеду завтра свою старую ставить. Главное что бы прокладка подошла. Эту попробую починять, залить слом поксиполом, а потом пропилить паз для прокладки. Авось пойдёт. Кто в курсе, как поксипол себя ведёт при высоких температурах? |
2.11.2015, 23:10
Сообщение
№138
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 25249 Регистрация: 9.9.2008 Из: Город вечно зеленых помидор. |
|
3.11.2015, 8:39
Сообщение
№139
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
А то жалко, такая крышка на разборке 10ку стоит.
Добавлено через минуту: Кстати крышка эта с какого-то америкоса, на ней USA написано маркером. Засрана внутри, просто п..ц. Моя, по сравнению с ней, просто стирильная. |
8.11.2015, 2:26
Сообщение
№140
|
|
Авторитет Сообщений: 935 Регистрация: 14.9.2007 Из: Мончегорск |
Поздравляю с удачным свапом (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) . Я прям обзавидовался.
Трансмиссию будешь перетряхивать, или так оставишь? -------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|