EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Двигатель М54 или N52 |
6.8.2011, 9:59
Сообщение
№1
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 4.12.2009 Из: Москва |
Всем доброе утро ! Вопрос следующий . Собрался брать е60 Но не знаю с каким мотором брать N52 2.5 или M54 3.0 До этого была е39 М54 2.2 Вобщем мотор мне понравился За 5 лет эксплуатации и 140 000 пробега ни чего с ним не стало, ушла с пробегом 300 000 Масло только ела литра 3-4 на десятку Хочется узнать про N52 Его минусы и плюсы ??? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
|
6.8.2011, 12:47
Сообщение
№2
|
|
Мастер Сообщений: 4173 Регистрация: 7.12.2004 Из: Москва, Марьино |
..вот и бери 54, 3 литра
-------------------- |
6.8.2011, 21:31
Сообщение
№3
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 69 Регистрация: 22.4.2011 Из: Москва |
М- 54. На сегодня лучший! По всем показателям. Но при условии что 3,0
|
7.8.2011, 19:58
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
М54 лучше с любым объёмом....N52 - сырой мотор, как я его себе представляю.
По Вольвотронику очень неприятные отзывы попадаются - не знаю на сколько они являются исключением или правилом, но рисковать не стоит, на мой взгляд. -------------------- |
7.8.2011, 20:29
Сообщение
№5
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 25.10.2010 Из: Punta Arenas |
Круть! Значит не зря я хотел 200+ сил и искал 530-ю! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif)
|
7.8.2011, 20:35
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
Меня устроил бы и 2,5 литровый....но увы, не нашлось нужной комплектации на момент покупки.
2,2 литра тоже вполне шустрый оказался. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/Vishenka_12.gif) -------------------- |
8.8.2011, 8:28
Сообщение
№7
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 25.10.2010 Из: Punta Arenas |
Меня устроил бы и 2,5 литровый....но увы, не нашлось нужной комплектации на момент покупки. 2,2 литра тоже вполне шустрый оказался. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/Vishenka_12.gif) Фиг там! Аватар тебя выдает с головой! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) |
8.8.2011, 14:41
Сообщение
№8
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
Фиг там! Аватар тебя выдает с головой! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) ....нееее, это я переживаю на предмет того, как БМВ медленно теряет свой индивидуализм и постепенно становится одной из общего потока автомобилей ! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/letterversion09beta0zu.gif) -------------------- |
9.8.2011, 8:03
Сообщение
№9
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 983 Регистрация: 18.12.2007 Из: Псков |
Меня устроил бы и 2,5 литровый....но увы, не нашлось нужной комплектации на момент покупки. 2,2 литра тоже вполне шустрый оказался. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/Vishenka_12.gif) Тоже обалдел с динамики 2,2 когда попробовал, думал будет вообще овощь а оказалось неплохо... |
9.8.2011, 22:51
Сообщение
№10
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 4.12.2009 Из: Москва |
М54 лучше с любым объёмом....N52 - сырой мотор, как я его себе представляю. По Вольвотронику очень неприятные отзывы попадаются - не знаю на сколько они являются исключением или правилом, но рисковать не стоит, на мой взгляд. Спасибо значит М54 (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) |
17.8.2011, 12:45
Сообщение
№11
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 9.8.2011 Из: Новокузнецк |
Поддерживаю! на 52 всякие вальвтроники плохо себя зарекомендовали в первых партиях.
|
17.8.2011, 21:24
Сообщение
№12
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
Поддерживаю! на 52 всякие вальвтроники плохо себя зарекомендовали в первых партиях. ...на сколько я понял, даже N54 со дня на день ждёт замены, уже на ближайших выпусках F10. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/telephone.gif) http://www.simplycars.ru/news/3019.html -------------------- |
30.12.2011, 12:02
Сообщение
№13
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 661 Регистрация: 8.2.2008 Из: Казахстан |
Чтобы не плодить тем, спрошу здесь.
Кто- нибуть пользует E60 c дизелем 2.5 и турбиной (М57TU) ? Как движок, надёжный ? Тяга? и тд. |
12.1.2012, 16:52
Сообщение
№14
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 13 Регистрация: 18.7.2011 Из: Ставрополь |
У N52 есть маленький минус - это выход из строя электронной помпы. Ремонту не подлежит, а новый в районе 14р стоит. А что подразумевается под словами "сырым" не понемаю.
|
12.1.2012, 17:56
Сообщение
№15
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3702 Регистрация: 8.8.2007 Из: Пермь |
У N52 есть маленький минус - это выход из строя электронной помпы. а кстати скока эта помпа обычно ходит не в курсе ?с одной стороны очень замечательная вещь... пока не сломается (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) |
16.1.2012, 8:50
Сообщение
№16
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 18 Регистрация: 13.1.2012 Из: Москва |
Тоже обалдел с динамики 2,2 когда попробовал, думал будет вообще овощь а оказалось неплохо... у меня 2,2 как раз, динамики вполне хватает, понимаю что у 3 литрового конечно гораздо резвей будет, но и тут неплохо, только расход топлива напрягает и масло подъедает... |
27.2.2012, 0:36
Сообщение
№17
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 14 Регистрация: 25.2.2012 Из: другой регион |
Моторы М серии (52-54) так сказать последние из могикан у которых ресурса за 500 тыс, хорошая ремонтопригодность и надежность при своевременном уходе, а N-серия у же маркетинговые двигатели и моторесурс не тот, и ремонтопригодность нета, тыс на 300 скорее уже на помойку (переработку), хотя зависит от конкретного экземпляря
Сообщение отредактировал mirnyi_atom - 27.2.2012, 0:37 |
27.2.2012, 19:27
Сообщение
№18
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
у меня 2,2 как раз, динамики вполне хватает, понимаю что у 3 литрового конечно гораздо резвей будет, но и тут неплохо, только расход топлива напрягает и масло подъедает... ...по топливу на своём 2,2 - до 11,5/100 км дотянулся, со всеми прогревами, пробками и прочими посиделками в заведённом авто. Масло от 200 до 500 грамм на 1000 км, смотря в каком режиме кататься. Походу, МСК подзадубели, но криминала в этом не вижу, особенно после 200 тысяч пробега. Сам мотор понятен и привычен....другого не хочется. -------------------- |
27.2.2012, 20:02
Сообщение
№19
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 756 Регистрация: 10.11.2009 |
а кстати скока эта помпа обычно ходит не в курсе ? с одной стороны очень замечательная вещь... пока не сломается (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) и Сообщение отредактировал БРАТ-22- - 27.2.2012, 20:04 |
28.2.2012, 10:08
Сообщение
№20
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 201 Регистрация: 7.9.2009 Из: Одинцово |
тоже плюсану м54. был такой на иксе и е60 искал именно с ним. тока ща 2,5. все эти вальветроники - дополнительный головняк. была бы возможность - воткнул бы в е60 м50в25 ваносный от 34 кузова и был бы доволен как слон. или м30в35. жор масла победил на иксе путем раскоксовки (лавр) и смены масла кастрюль 5-30 на мобил LL1 (0-40)
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|