[murmaxim]

Вот значит она была когда то такой у прошлого хозяина

 a20baffdde6ab66b7b.jpg ( 44,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 144


А вот такой она мне досталась....

 P7120012.JPG ( 59,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 128

 P7120013.JPG ( 95,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92

 P7120016.JPG ( 67,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85
 P7120014.JPG ( 66,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79
 P7120017.JPG ( 72,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 146

руки мне оторвать за то что ковырять люблю всякую гниль,вот и расковырял...)))
 P7120020.JPG ( 79,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 126

 P7120021.JPG ( 73,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 129

свет пробивается через полик..
 P7120023.JPG ( 82,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 101

 P7120030.JPG ( 63,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

а вот это был упор педали,хз как он выглядел когда был живой))
 P7120025.JPG ( 87,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 113

а вот это я замечал у многих
 P7120032.JPG ( 69,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127



так вот. за переварку всего этого у меня попросили 10000руб,вроде уболтал за 9000. как это? нормально? при условии,что бокс мой,и оборудование тоже мое?

[525D]

надеюсь "лавочка" на багажнике не появится больше

[murmaxim]

надеюсь "лавочка" на багажнике не появится больше

не спорю,это бред) нада буит дырки заделать) но эт уже ближе к покраске))

[murmaxim]

Серый,возможно то многое,вопрос в другом:нужно ли?Но аффтару видней

Ребят,надо же с чего то начинать в БМВ.ведь были и форды,и русский хлам, тем более надо учитывать то,сколько она мне стоила...есть же авто и более нового года,но в гораздо худшем состоянии.а эта,я надеюсь,будет для себя.. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/to_become_senile.gif) но я уверен в одном,что хрен я с Бомб теперь слезу

[Sankin Dennis (P...]

так там особого криминала нет... Ну да переварить пороги и заднюю арку... стандартная процедура. По цене - нормально.

[Палканинец С.И.]

По цене ненормально, т.к. светит замена ВСЕГО, кроме торпеды и руля! Очень печально - но это так. Если макс сам - кудесник, то восстановление машины обойдется ему только в свтоимость ВСЕХ деталей, если же он будет отдавать эту машину в ремонт на сторону, то она обойдется ему дороже нескольких пригнанных и растаможенных по нынешним зверским тарифам е34 (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) Еще есть вариант компромиссного восстановления "на продажу", но это - не лучший вариант (как в финансовом, так и в моральном плане).

[murmaxim]

по цене. что будут варить- Обе арки,куски порогов с обеих сторон,пол с обеих сторон,плюс в подкапотном пространстве чуть чуть 9000р(работа)арки-обе 1600,а насчет порогов решил не запариваться,под пластик просто наварят заплатки.
а я пока двиглом займусь,если конечно вспомню что куда тыкать)
расточка колена(колено номинал взял на разборке 2000рэ)- 3150р,вкладыши 2100,набор прокладок 3450,кольца- 2700,ГРМ-600...

[Палканинец С.И.]

Удачи тебе тогда и терпенья!

[murmaxim]

на этом спасибо)))

вот т акой вопрос: это у всех так или у меня только?? купил вкладыши под один замок,а оказалось в двигателе одна сторона под один,другая- под два замка. блин. придется второйй компл вкладышей брать,мля...(((

[Sankin Dennis (P...]

Максим, поясни... Не встречал еще вкладышей с двумя замками

Добавлено через минуту:

погоди ка....
походу у тебя бугеля не родные стоят. Не родные бугеля = клин мотора через 10 тыс после ремонта. (!!!) Узнай точно. Такого быть НЕ ДОЛЖНО.
Там кроме весовых параметров ШАТУН + БУГЕЛЬ, есть еще параметр центровки и ровной проточки.

[mike606]

по цене. что будут варить- Обе арки,куски порогов с обеих сторон,пол с обеих сторон,плюс в подкапотном пространстве чуть чуть 9000р(работа)арки-обе 1600,а насчет порогов решил не запариваться,под пластик просто наварят заплатки.
а я пока двиглом займусь,если конечно вспомню что куда тыкать)
расточка колена(колено номинал взял на разборке 2000рэ)- 3150р,вкладыши 2100,набор прокладок 3450,кольца- 2700,ГРМ-600...

А что с родным коленом? Стук? Износ?


Добавлено через 5 минут:

на этом спасибо)))

вот т акой вопрос: это у всех так или у меня только?? купил вкладыши под один замок,а оказалось в двигателе одна сторона под один,другая- под два замка. блин. придется второйй компл вкладышей брать,мля...(((

Это на коренных или шатунных такой колхоз? Необходимо все постели и шатуны затянуть без вкладышей и промерить нутромером!!!

[PRO100 BIN]

дауж)) выглядят дырки страшновато)) но не безнадежно! удачи за сколько времени планируешь сделать и выехать?)

[murmaxim]

по поводу вкладышей: оказывается коренные вкладыши,которые укладываются непосредственно в блок,идут с одним замком,а вторые,нижние,которые идут с двумя маленькими. тот комплект с одним замком на обоих вкладышах ставился на более ранние двигатели,преимущественно на 28х кузовах. те,кто этого не знал,как и я,купив комплект с одним замком,просто растачивали крышки под один замок.скоро сделаю фото и покажу. я колхозить не стал и просто поехал и купил второй комплект коренных вкладышей. ТАК ЧТО ТУТ ВСЕ ОК)

по поводу родного колена- старый хозяин по ходу капиталил двигатель чуть ли не каждый месяц, т.к все узлы покрыты огроменным слоем герметиков.. а после очередной капиталки просто забил х*й и поставил шатун 1цилиндра без вклыдышей и начал впаривать машину.но всем же хочется прокатиться..ну и вот.. шейка в хлам разбиита,а в остальных-просто выплавился бабит. короче,колено в хлам,плюс оно уже было второго ремонтного... купил номинал бу и проточил до 1ремонта...

насчет двигла,конечно,не мешало бы найти человека с таким же авто,и использовать его как образец..)) гы..) пипец. мне страшно,ведь разбирал двигло я уже давно,многое забыл.. СПАСАЙТЕ!!!!)) и имею ввиду кучу датчиков и тп..

[mike606]

по поводу родного колена- старый хозяин по ходу капиталил двигатель чуть ли не каждый месяц, т.к все узлы покрыты огроменным слоем герметиков.. а после очередной капиталки просто забил х*й и поставил шатун 1цилиндра без вклыдышей и начал впаривать машину.но всем же хочется прокатиться..ну и вот.. шейка в хлам разбиита,а в остальных-просто выплавился бабит. короче,колено в хлам,плюс оно уже было второго ремонтного... купил номинал бу и проточил до 1ремонта...

Еще раз повторюсь: промерить все нужна досконально на предмет отклонения размеров постелей блока (в крайнем случае растачивать или менять) С шатунами проще( лучше менять комплектом) и масленный насос после таких катаклизьмофф- лучше новый!