Приговорили крестовину...( в принцыпе догадывался что кончается :cry: )
Новый кардан почти касарь вечнозелёных :shock:
Отсюда вопрос,кто нибудь пробывал переберать сей девайс?
И что из этого получается???
Есть такая контора "Карданбаланс" там тебе помогут.
Да я тоже так уже думаю...есть канторка эта на ленинском...По результатам отпишу.
блин...В Питере никто не знает таких мастерских а?...
саныч, чем дело кончилось?
а на е34 никто не менял? туда мож тоже откуда-нибудь подходит? а то у меня люфтит - весной-летом менять придется....
Присоединяюсь с вопросом на е34. кто и как менял крестовину?
У меня АКПП и поэтому вопрос. между карданами(большим и малым) у меня крестовина, а вот рядом с редуктором - чтото типа шруса! Меняются ли эти девайсы отдельно от карданов?
Поменял крестовину переднюю сам...Вибрация при езде пропала...Но При сильном газе все равно трясет...Сказали что балансировать надо полюбому после замены крестовин...Короче проще поставить б.у. с живыми крестовинами...
Где его взять-то? Б/у на М5?
Спасибо, но я врядли повезу кардан в Москву чинить.
Саныч, у меня 735Ia/Е32, подскажите признаки умирания крестовины карданного вала. И крестовина на эту машину идет только оригинал? Заранее спасибо!
Если при включении "D" слышен звонкий удар то крестовине пинцет,оригинальных крестовин не бывает надо подбирать по размеру
Они только меняют крестовины,балансируют валы :arrow: к ним надо приезжать с уже заранее купленной крестовиной!В оригенале крестовин на32кузов-НЕТ!
Я брал в скунцево,от 124 мерена,барыги знают...Если актуально могу на коробку глянуть что там нАписанно.Цена вопроса 550р,где то так...
SCar,всё верно,ну ещё может вибрация появица...Хотя у меня тока щелчок...
Пы.Сы.Во фризере говорили что у кого то машина подпрыгивала от заклиневшей крестовины :shock:
Мы в эту контору только кардан возили,крестовина у них была в наличии,хотя мож чего поменялось за 2 года.
На Е-32 передняя крестовина меняется без проблем, ни чуть не сложнее подвесного (при аккуратной работе дисбаланса не будет - проверено). Задняя крестовина имеет микролюфт на любом Б/У кардане и это, даже, считается нормой. На моей памяти только один человек прошел путь замены задней крестовины, с последующей балансировкой кардана, до конца! :!: Как правило? неспехом подыскивали Б/У (около 200$)... и усё.
А кончина крестовин кардана (особенно средней), есть ни что иное, как следствие наплевательского отношения к состоянию опор заднего моста и, особенно, "подвисного"... а ещё нескончаемое желание всех оттрах..ь на каждом светофоре. :lol: :bud:
Смысл этого камента???????
Многие на этом форуме третий-четвёртый хозяин....и машинам по 10 лет
...смысл очень простой:
-сориентировать по ценам тех, кто не в курсе - это раз!
-дать возможность "отодвинуть" очередную головную боль, среднестатистическому пользователю автомобиля БМВ, с пробегом от 250-300 тысяч - это два!!
-не дать себе задурить голову, какому-нить "крупному спец по дербанке", из ближайших гаражей - это три!!!
Достаточно?
...нет
Вопрос был:КАК И ГДЕ ПРАВИЛЬНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ КАРДАН,
о том что он на разборе конченный 100 баков стоит многие знают,т.к.всезнают про существование разборов...
Перебивать его в гараже...ну дело хозяйское...повезло значит повезло...не повезло-ещё и сальник в коробке поменяем...
Вопрос был:
(Отсюда вопрос,кто нибудь пробывал переберать сей девайс? :!:
И что из этого получается???)
Ответ был:
На Е-32 передняя крестовина меняется без проблем, ни чуть не сложнее подвисного (при аккуратной работе дисбаланса не будет - проверено). Задняя крестовина имеет микролюфт на любом Б/У кардане и это, даже, считается нормой. На моей памяти только один человек прошел путь замены задней крестовины, с последующей балансировкой кардана, до конца! :!:
Пояснения:
Перебирали на глазах и неоднократно.
(речь о средней крестовине, замена производилась "на коленке", работа не сложнее замены подвесного - если "набита рука". Замена другой несколько сложнее, И!!!: без последующей балансировки всё может закончится плачевно - 99%, балансировали один кардан по блату на ЗИЛе (2003г.) - потом всё взвесили и посчитали это гимором. :!: :!: :!:
... и последнее:
я говорил не о "конченном" кардане за 100$, а о нормальном рабочем за 200$, хотя время идёт и их всё сложнее найти, с живым подвисным подшипником и без намёка на люфт, на крестовинах, а минимльный люфт передней крестовины считается, практически нормой (он есть у всех!!!) и не стоит на него обращать внимание. :!:
Р.S.
К своим 40 годам, я научился достаточно доступно излагать свои мысли. Остаётся просто внимательно читать!!!:evil:
Предлагаю раскурить виртуальную трубку мира :lol: и не пикироваться по мелочам :lol: в конечном итоге, у всех у нас общие цели :!: :!: :!:
Почитал тут про кардан,крестовины и все такое...А из-за них на Автомате может быть пробуксовка на какой нибудь из передач, в том числе "толчки" и т.д. А то на старой 28й помню был такой эффект на последней передаче, я думал что Автомат, но все остальные режимы были исправны, вот я и стал подумывать про кардан, там еще в месте крепления с коробкой элластичная муфта, может из-за нее...
Работа автомата тут по моему не при чём. Автомат - сам по себе, крестовина с карданом - сама по себе (хотя расположены рядом :lol: :lol: :lol: :lol: ).
Крестовина даёт о себе знать при трогании с места или переключении с R на D или наоборот (если речь об АКПП) и именно так, как написанно выше (металлический однократный "ДЗЫНК") :lol:
to bmw728
Читать умею,(вродя :lol: )Если за двести баксов его можно КАЧЕСТВЕННО И С ГАРАНТИЕЙ отремонтировать,нафига колхз городить,будет вибрация или нет...Любой агрегат бу-кот в мешке...проходили неоднократно,хотя колхоз дело добровольное...
Труппку выпил :lol: ,Кусалово устраивать НЕБУДЕМ!!!! :wink:
Тока в споре рождается истинна! :wink:
Хотя я про другое говорил...да и х...с ним :wink:
Вобщем так,забрал кардан с ремонта.
Работа:замена двух крестовин,подвесного+балансировка=4320рэ
Гарантия на балансировку три месяца.
На следующей неделе буду ставить.
Парни, а как у е30 в плане замены крестовин? Дело в том что после покупки была вибрация.... :evil: детальный осмотр показал что крестовинам и подвесному толстая полярная лисичка. плюс к тому кардан собран неправильно :evil: :evil: ууукриворукие неизвестные слесаря.... в результате тех затей купил подвесной Феби и две крестовины миле... затратив на все 40 уе. затем за 2 часа в гараже поменял все это хоз-во... вибрация почти пропала.... так надоли еще и балансировать??? вроде нормально все...
кстати крестовины стояли родные.... :shock:
Если нет вибрации,то зачем балансировать?
Если есть,то луче отбалансировать.
Я так думаю! (с)
Друг делал кардан где-то на Ленинском. Предварительно был взят уполовиненный кардан с живой крестовиной, распилен и извлечен оттуда. Ремонт состоял в следующем - так как с завода крестовины зачеканены, то их оттуда выбивабт, запрессовывают новую, закладывают подшипники стальными пятачками и обваривают. После чего - баланс. После замены пока с ним не пересекался, поэтому как работает не знаю.
PS: После вышесказанного - На Е-32 передняя крестовина меняется без проблем, ни чуть не сложнее подвесного (при аккуратной работе дисбаланса не будет - проверено) - бредятина редкосная.
Я там и делал,правда контора не совсем на Ленинском.
Это Завод Серго Ордженикидзе.Спасибо SCar!! Дал Наводку.
Да именно так,пятаки подкладывают,заваривают их...
Я менял полгода назад, ставил неоригинал, продали в Кунцево, с чего не знаю, но подошла. Осмотрев кардан, пришел к выводу, что на нем пыли и грязи, а также коррозии, целый чемодан, то есть дисбаланс уже присутствует на любой машине с пробегом. Перебил крестовину, не балансировал. при ее весе даже если она совсем кривая, дибаланс 1-3 грамма, и если она кривая то балансировка не поможет, все равно разобъет. Так, что лотырея. Мне повезло. Затем ту же процедуру проделали у друга на форестере, по мануалу замена кардана. вобщем не балансировали тоже. Было четыре месяца назад, до сих пор никакой вибрации.
2 728 , судя по картинке №20 это центральная крестовина,а не передняя, но суть не в этом, я уже около 7 лет юзаю 32е кузова и с интересом посмотрел бы на того человека который за полчаса меняет крестовины на кардане,поверить в это как минимум сложно.................
За полчаса полюбому не управится, мы ковырялись целый день
Блин,КОЛХОЗ ДЕЛО ДОБРОВОЛЬНОЕ!!!
ХОЧЕШ,КОЛХОЗЬ НА КАЛЕНЕ.
я спецам отдал,мне лотерея нах не нужна.Я с АКПП один раз прошёл...
Менять сальник АКПП,подвесные,.....
двести баков не те деньги из за которых бить себя по колену молотком!!!
Интересно, что лучше - Б/У кардан без люфтов за 200$ или Б/У кардан с новыми крестовинами и новым подвесным за 200$?
PS На картинке с элката, как впрочем на картинке и в ETK деталь под номером 20 действительно крестовина, НО - в ETK на картинке рядом с номером позиции стоят буквы RS что означает ремкомплект, но в списке деталей, впрочем так же как и на элкате этого номера нет. То есть, кардан в сборе и до свидания. А вот если пробить по 23 кузову то ремкомплект крестовины идет - № 26 11 7 518 304. По применению подходит даже на 34 кузова вплоть до 535. А раз так, то думаю и на Е32 подойдет.
И еще хохма - друг заморочился и поставил спереди на кардан такой же шрус как сзади - деталь теперь вечная Даже фланец коробки выточили чтоб все встало как надо.
Народ, выручайте! Накрылась центральная крестовина, т.е. клацанье и вибрация на определенной скорости. Машинка e34 2,5l, март 1991. Вопрос в чем. Как сказано выше, крестовина подходит от 7-й модели. Полез я искать по каталогу, а там написано, что устанавливалась на E34 до 09/1990. Подойдет или не стоит даже пробовать? Если нет, то подскажите плиз, чем заменить? Уже все перечитал, но ответа так и не нашел
...тут поковыряй:
http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=11018&postdays=0&postorder=asc&st=61
Спасибо за подсказку! 1 тему пропустил, а в ней больше всего ответов было С недели отпишусь, чем все закончилось. В понедельник - демонтаж кардана
Loebro ) lobro с точками над первой "о" совсем по немецки и не по каталожному
а то безмозглые потомки начнут писать что такой нет)
Здесь упоминалась компания КарданБаланс, стоит отметить, что компания стоящая, у меня знакомый благодаря ей сумел сэкономить 500$. Правда и ездил он к ним за 700 км, но даже такое расстояние позволило сэкономить. Сделали все качественно, кардан после переборки работает без проблем, хруста нет. Думаю подобные компании есть в каждом почти городе, надо только поискать.
херня, я предпочел не заниматься ремонтом, а залил супротек в масло зик и отьездил еще сто тысяч км, а потом на выйгранные деньги от азино 777 с первоначальным вложением с заработанного на форекс купил се новый кардан! всем рекомендую!
Я менял полгода назад, ставил неоригинал, продали в Кунцево, с чего не знаю, но подошла. Осмотрев кардан, пришел к выводу, что на нем пыли и грязи, а также коррозии, целый чемодан, то есть дисбаланс уже присутствует на любой машине с пробегом. Перебил крестовину, не балансировал. при ее весе даже если она совсем кривая, дибаланс 1-3 грамма, и если она кривая то балансировка не поможет, все равно разобъет. Так, что лотырея. Мне повезло. Затем ту же процедуру проделали у друга на форестере, по мануалу замена кардана. вобщем не балансировали тоже. Было четыре месяца назад, до сих пор никакой вибрации.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)