Подскажите кто-нибудь, как работает система автоматического закрывания стекол на Е-34 1993. У меня она иногда автоматически срабатывает при выключении зажигания, иногда (когда надо бы) -нет.. Принцип действия понять не могу...

такой системы в комплектации с электростеклоподъемниками - нет.
есть такая опция от противоугонки (сигнализации) на вашей машине. надо долго держать кнопку постановки на охрану или нажать ее дважды (трижды, такое тоже встречал) за секунду. мы об этом говорим?
тогда ответ надо искать в сигнализации. алгоритм ее работы и по какому признаку она определяет об открытых окнах (концевики или еще что-то).

В том-то все и дело, что сигнализации нет, есть только ключ (без дистанционного управления). А автоматическое закрывание стекол и люка иногда случается после заглушения машины. А иногда не случается. Закономерности выяснить не могу...

В том-то все и дело, что сигнализации нет, есть только ключ (без дистанционного управления). А автоматическое закрывание стекол и люка иногда случается после заглушения машины. А иногда не случается. Закономерности выяснить не могу...

холрошо, но может быть есть иммобилайзер? (если уж нет сигнализации, хотя как это так, я понять не могу)

Что-то не в порядке.
Насколько я себе это представлял, при глушении машины ничего не закрывается, а вот если есть опция "комфорт ...", то при запирании машины скажем ключом, держим его в положении "закрыть" несколько секунд и все окна, люк закрываются. Если ключ с кнопками, то аналогично с ключа.

Упс ... пока набирал сообщение, послал - обнаружил что Dmitrii в это же время уже тоже самое написал (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
вот как бывает ...
По моему это глюк, а может быть кто то пытался вживить эту функцию. В стандартном исполнении центрального замка есть такая фича, но она активируется при закрытии ключом двери и удержании его в крайнем положении закрытия до тех пор пока не закроются окналюк.

Насчет иммобилайзера не уверен, что есть, но ведь срабатывает иногда: буквально поднимаются сначала стекла справа, потом слева и напоследок люк закрывается... А функция "комфорт" есть и работает, то есть если долго ключ в замке держать. Такое ощущение, что эта функция без ключа в замке иногда срабатывает. Причем не всегда, когда открыты окна, даже когда они закрыты, она иногда их все"прощелкивает", то есть проверяет как-бы

тогда, мне кажется (уважаемые форумчане поправят, если вру), что речь идет о "дребезге контактов". место - замок водительской двери. кстати - а если закрывать с пассажирского места? то же самое? или оно не работает на ЦЗ?

Не уверен насчет дребезжания контактов, была такая ситуация: машину не заводил, просто решил открыть окна для проветривания (жара была). Включил зажигание, опустил все стекла, поворачиваю ключ обратно в положение "0" - все закрывается. И так три раза. Причем во время автоматического закрытия кнопки управления стеклоподъемниками не срабатывают, но стоит только вернуть ключ в положение "1" все останавливается.

... потому что в цепь с поворотом ключа подключается схема управления (уж кем она заделана и как - я не знаю, если нет сигнализации, то на Е34 этим может управлять только отдельный ВСТРОЕННЫЙ блок (например, когда ставили ЦЗ)), все верно.
я писал про дребезг, подразумевая, что ключ поворачивается в двери. если это все происходит с рулевой колонки, то единственное, что приходит в голову, так это то, что устройство не отслеживает положения стекол. причины, как я уже писал, в датчиках положения стекол (отсюда и "проверка" устройством уже закрытых окон).

кстати - а если закрывать с пассажирского места?

Леха, ты хочешь отправить DVT в увлекательное путешествие из багажника в салон? :lol:

я логику пытаюсь понять, а уж бедный DVT будет бегать вокруг машины - ну что поделаешь, истина так просто не дается (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

Я бы на сервисе диагностику электрики провёл. Была у самого проблема со стеклоподъёмниками, но немного другая. Оказалось в реле комфорта на пайке трещина пошла.

Спасибо, постараюсь в сервисе выяснить!

А еще такую штуку заметил: При большой нагрузке электрооборудования (включены обогреватель стекла, вентилятор печки и ближний свет) начинает плавать обороты холостого хода. В чем может быть причина?

Спасибо, постараюсь в сервисе выяснить!

А еще такую штуку заметил: При большой нагрузке электрооборудования (включены обогреватель стекла, вентилятор печки и ближний свет) начинает плавать обороты холостого хода. В чем может быть причина?

Падение напряжения может и на зажигании отразиться... Хотя не уверен :roll: Если да - то наверно щетки генератора подходят, нужная мощность не обеспечивается и аккумулятор недозаряженным остается постоянно

Когда-то давно у меня была Е34 91 года, в те времена я вычитал в ТИСе про инициализацию подъемников на Е36 кабрио и решил также сделать на своей, сработало!
делается так: держим кнопку вверх после его поднятия около 5 сек, теперь после выключении зажигания будет закрываться люк и стекла. Если порядок не устраивает (сначала люк потом стекла, а хочется наоборот), то проделываем эту процедуру еще раз.
Возможно дело было в Bavaria Safety которой на машине к тому времени не было и вместо нее стоял касетник от ауди. Так что может не у всех сработает.

Когда-то давно у меня была Е34 91 года, в те времена я вычитал в ТИСе про инициализацию подъемников на Е36 кабрио и решил также сделать на своей, сработало!
делается так: держим кнопку вверх после его поднятия около 5 сек, теперь после выключении зажигания будет закрываться люк и стекла. Если порядок не устраивает (сначала люк потом стекла, а хочется наоборот), то проделываем эту процедуру еще раз.
Возможно дело было в Bavaria Safety которой на машине к тому времени не было и вместо нее стоял касетник от ауди. Так что может не у всех сработает.

Кнопку вврех стеклоподьемника или люка? И при включенном зажигании или при выключеном?

Кнопки стеклоподъемников