Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Оживала ли когда-нибудь термомуфта после чистки?

страниц: 2 V 
Виталий WWW
сообщение 16.9.2004, 15:16
Сообщение №1


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 123
Регистрация: 1.9.2004
Из: Москва, Бусиново.




Я снял и осмотрел муфту со стороны биметалической пластины она была покрыта слоем мелкой жирной пыли 2 мм толщиной, под пластиной также плотно была набита эта пыль, короче вся стороны которая обращена к радиатору покрыта 2 мм пылью (вроде в ней и масла нет, но очень жирная). Счистил эту землю отвертками, ножами, тряпками и решил поставить муфту обратно, может пыль экранировала тепло и не давала работать пластине или та, что забилась под пластину не давала ходить плунжеру. Кто сталкивался с подобной проблеммой напишите оживала ли когда-нибудь муфта после чистки пока я мотор не перегрел.


Цитировать выделенный текст
Newbie
сообщение 16.9.2004, 15:19
Сообщение №2


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5596
Регистрация: 16.4.2004
Из: Москва, Юго-Запад




посмотри внимательно, если стрелка от вертикали уходит вправо - лучше меняй от греха... по идее пыль с внешней стороны ничего особо экранировать не могла - максимум градус-два... Проблемы у муфт внутри, там все опыривает :wink:

--------------------

Цитировать выделенный текст
Виталий WWW
сообщение 16.9.2004, 15:29
Сообщение №3


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 123
Регистрация: 1.9.2004
Из: Москва, Бусиново.




Да хрен ее знает, я когда радиатор поменял час ждал возле работающей машины, стрелка стоит как вкопаная, а отъехал на Войковскую в пробку чуть машину не перегрел. Я вчера где-то читал, что на прогретой машине если увеличивать обороты двигателя (там написано, что и даже до 6000), то исправная муфта должна обороты в такт увеличивать (при 6000 двигателя муфта должна развивать 4000), а газетка это фигня. Это соответствует действительности? А-то вроде чел очень авторитетно заявил как бы не обманул (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) .


Цитировать выделенный текст
Newbie
сообщение 16.9.2004, 15:33
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5596
Регистрация: 16.4.2004
Из: Москва, Юго-Запад




Цитата(Виталий WWW)
Да хрен ее знает, я когда радиатор поменял час ждал возле работающей машины, стрелка стоит как вкопаная, а отъехал на Войковскую в пробку чуть машину не перегрел. Я вчера где-то читал, что на прогретой машине если увеличивать обороты двигателя (там написано, что и даже до 6000), то исправная муфта должна обороты в такт увеличивать (при 6000 двигателя муфта должна развивать 4000), а газетка это фигня. Это соответствует действительности? А-то вроде чел очень авторитетно заявил как бы не обманул (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) .


Да я это и заявлял, вроде, только про 4000 не помню, это не я (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif)

Не сам придумал, в NWA BMW-сервисе сказали... Но это на М30, другие движки может на холстых и не прогреются, смотри почаще на прибор... зимой по-любому не перегреешь наверняка, даже если муфта расслабилась... сейчас смотри, и весной... весной все смотрят - ведь неизвестно как муфта перезимовала (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Виталий WWW
сообщение 16.9.2004, 15:38
Сообщение №5


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 123
Регистрация: 1.9.2004
Из: Москва, Бусиново.




Да не, не ты это я где-то читал типа по материалам авто ру. Но у тебя-то так или нет? У меня М50, а я когда вчера муфту покупал заметил в компе ихнем, что она подходит чуть ли не ко всем движкам.


Цитировать выделенный текст
Newbie
сообщение 16.9.2004, 15:57
Сообщение №6


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5596
Регистрация: 16.4.2004
Из: Москва, Юго-Запад




Цитата(Виталий WWW)
Да не, не ты это я где-то читал типа по материалам авто ру. Но у тебя-то так или нет? У меня М50, а я когда вчера муфту покупал заметил в компе ихнем, что она подходит чуть ли не ко всем движкам.


мне когда меняли антифриз машину прогревали долго, полчаса пыхтела (это летом было, сейчас может так и не прогреться наверно), вышла на стабильный режим... дерганье за тросик газа через некоторое время привело к включению муфты... Кста, может тебе ее аккуратненько кипяточком полить из чайника? только вот как :roll: чтобы тебя не обварило и в движке ничего не залило... на прогретой заглушенной наверно, и быстренько заводить... у нее температура срабатывания вроде 80 градусов, литров 5 кипятка, и она включиться должна. :roll: Это я только что метод придумал, не опробовано! Дети, do not try it at home! :?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Valery23
сообщение 16.9.2004, 16:06
Сообщение №7


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 386
Регистрация: 16.9.2004
Из: Рига




После чистки не оживала, но один раз мне приходилось ее разбирать и ремонтировать после этого она у меня еще пару лет работала. Только это было на другой машине Е21 М20 и было лет 12 назад. И точно не знаю муфта там была такая же или нет.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Шпаненок
сообщение 16.9.2004, 16:06
Сообщение №8


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1535
Регистрация: 11.3.2004
Из: Москва, юг




Для НОРМАЛЬНОГО прогрева мотора до рабочей температуры нужно ПОЕЗДИТЬ хотя бы минут 10-15. Стоянка на холостых без езды - фуфло, мотор может не перегреться даже с нерабочей муфтой, а как поедешь - капут.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Newbie
сообщение 16.9.2004, 16:08
Сообщение №9


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5596
Регистрация: 16.4.2004
Из: Москва, Юго-Запад




Цитата(Шпаненок)
Для НОРМАЛЬНОГО прогрева мотора до рабочей температуры нужно ПОЕЗДИТЬ хотя бы минут 10-15. Стоянка на холостых без езды - фуфло, мотор может не перегреться даже с нерабочей муфтой, а как поедешь - капут.


Да не, нужно чтобы она ВКЛЮЧИЛАСЬ, это же заметно...
Кстати, забыл сказать - для ускорения прогрева капот закрывали! При открытом остужается, понятно, лучше

--------------------

Цитировать выделенный текст
Виталий WWW
сообщение 16.9.2004, 16:11
Сообщение №10


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 123
Регистрация: 1.9.2004
Из: Москва, Бусиново.




Не понял почему не нужно чтобы включалась и что заметно (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) ?


Цитировать выделенный текст
Шпаненок
сообщение 16.9.2004, 16:12
Сообщение №11


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1535
Регистрация: 11.3.2004
Из: Москва, юг




Цитата(Виталий WWW)
Не понял почему не нужно чтобы включалась и что заметно (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) ?

Заметно как включается. Молотит как турбина ТУ-154. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Newbie
сообщение 16.9.2004, 16:15
Сообщение №12


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5596
Регистрация: 16.4.2004
Из: Москва, Юго-Запад




Цитата(Виталий WWW)
Не понял почему не нужно чтобы включалась и что заметно (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) ?


НУЖНО чтобы включилась (т.е. продемонстрировала работоспособность) и заметно - когда включится.

Да, а с чего ты сразу за муфту схватился, в термостате уверен?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Виталий WWW
сообщение 16.9.2004, 16:22
Сообщение №13


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 123
Регистрация: 1.9.2004
Из: Москва, Бусиново.




Не уверен не в чем, но вроде нижний патрубок становится теплым на холостых при приближении стрелки к 12, а после поездки сильно горячим, я правильно проверяю или есть еще какие-нибудь критерии?


Цитировать выделенный текст
Newbie
сообщение 16.9.2004, 16:29
Сообщение №14


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5596
Регистрация: 16.4.2004
Из: Москва, Юго-Запад




Цитата(Виталий WWW)
Не уверен не в чем, но вроде нижний патрубок становится теплым на холостых при приближении стрелки к 12, а после поездки сильно горячим, я правильно проверяю или есть еще какие-нибудь критерии?

Вроде правильно, значит, открывается, хотя насколько вовремя - так не понять. Наверно, и правда муфта...

--------------------

Цитировать выделенный текст
kosta
сообщение 16.9.2004, 16:42
Сообщение №15


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 11.6.2004
Из: Солнодыр




К стати 12 часов по БМВ-эшному термометру это скока градусов Цельсия :oops:

Не пинать за глупый вопрос . (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Newbie
сообщение 16.9.2004, 16:43
Сообщение №16


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5596
Регистрация: 16.4.2004
Из: Москва, Юго-Запад




Цитата(Kosta)
К стати 12 часов по БМВ-эшному термометру это скока градусов Цельсия :oops:

Не пинать за глупый вопрос . (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)


Могу обмануть, но вроде 93 или совсем рядом...

--------------------

Цитировать выделенный текст
Шпаненок
сообщение 16.9.2004, 16:51
Сообщение №17


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1535
Регистрация: 11.3.2004
Из: Москва, юг




Цитата(Виталий WWW)
Не уверен не в чем, но вроде нижний патрубок становится теплым на холостых при приближении стрелки к 12, а после поездки сильно горячим, я правильно проверяю или есть еще какие-нибудь критерии?

Если бы был термостат, перегревалась бы всегда и очень быстро.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Шпаненок
сообщение 16.9.2004, 16:51
Сообщение №18


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1535
Регистрация: 11.3.2004
Из: Москва, юг




Цитата(Kosta)
К стати 12 часов по БМВ-эшному термометру это скока градусов Цельсия :oops:
Не пинать за глупый вопрос . (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

Когда как. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) На самом деле приблизительно 90.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Виталий WWW
сообщение 16.9.2004, 17:01
Сообщение №19


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 123
Регистрация: 1.9.2004
Из: Москва, Бусиново.




Я так думаю градусов 80 С.


Цитировать выделенный текст
Newbie
сообщение 16.9.2004, 17:04
Сообщение №20


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5596
Регистрация: 16.4.2004
Из: Москва, Юго-Запад




Цитата(Виталий WWW)
Я так думаю градусов 80 С.
Точно больше. Датчик стоит на корпусе термостата, там "о, тепленькая пошла", фактически прямо из самого блока ОЖ берется, горячая...

--------------------

Цитировать выделенный текст

страниц: 2 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0198 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»