EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Оживала ли когда-нибудь термомуфта после чистки? |
16.9.2004, 15:16
Сообщение
№1
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 123 Регистрация: 1.9.2004 Из: Москва, Бусиново. |
Я снял и осмотрел муфту со стороны биметалической пластины она была покрыта слоем мелкой жирной пыли 2 мм толщиной, под пластиной также плотно была набита эта пыль, короче вся стороны которая обращена к радиатору покрыта 2 мм пылью (вроде в ней и масла нет, но очень жирная). Счистил эту землю отвертками, ножами, тряпками и решил поставить муфту обратно, может пыль экранировала тепло и не давала работать пластине или та, что забилась под пластину не давала ходить плунжеру. Кто сталкивался с подобной проблеммой напишите оживала ли когда-нибудь муфта после чистки пока я мотор не перегрел.
|
16.9.2004, 15:19
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 5596 Регистрация: 16.4.2004 Из: Москва, Юго-Запад |
посмотри внимательно, если стрелка от вертикали уходит вправо - лучше меняй от греха... по идее пыль с внешней стороны ничего особо экранировать не могла - максимум градус-два... Проблемы у муфт внутри, там все опыривает :wink:
-------------------- |
16.9.2004, 15:29
Сообщение
№3
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 123 Регистрация: 1.9.2004 Из: Москва, Бусиново. |
Да хрен ее знает, я когда радиатор поменял час ждал возле работающей машины, стрелка стоит как вкопаная, а отъехал на Войковскую в пробку чуть машину не перегрел. Я вчера где-то читал, что на прогретой машине если увеличивать обороты двигателя (там написано, что и даже до 6000), то исправная муфта должна обороты в такт увеличивать (при 6000 двигателя муфта должна развивать 4000), а газетка это фигня. Это соответствует действительности? А-то вроде чел очень авторитетно заявил как бы не обманул (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) .
|
16.9.2004, 15:33
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 5596 Регистрация: 16.4.2004 Из: Москва, Юго-Запад |
Цитата(Виталий WWW) Да хрен ее знает, я когда радиатор поменял час ждал возле работающей машины, стрелка стоит как вкопаная, а отъехал на Войковскую в пробку чуть машину не перегрел. Я вчера где-то читал, что на прогретой машине если увеличивать обороты двигателя (там написано, что и даже до 6000), то исправная муфта должна обороты в такт увеличивать (при 6000 двигателя муфта должна развивать 4000), а газетка это фигня. Это соответствует действительности? А-то вроде чел очень авторитетно заявил как бы не обманул (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) .
Да я это и заявлял, вроде, только про 4000 не помню, это не я (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif) Не сам придумал, в NWA BMW-сервисе сказали... Но это на М30, другие движки может на холстых и не прогреются, смотри почаще на прибор... зимой по-любому не перегреешь наверняка, даже если муфта расслабилась... сейчас смотри, и весной... весной все смотрят - ведь неизвестно как муфта перезимовала (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif) -------------------- |
16.9.2004, 15:38
Сообщение
№5
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 123 Регистрация: 1.9.2004 Из: Москва, Бусиново. |
Да не, не ты это я где-то читал типа по материалам авто ру. Но у тебя-то так или нет? У меня М50, а я когда вчера муфту покупал заметил в компе ихнем, что она подходит чуть ли не ко всем движкам.
|
16.9.2004, 15:57
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 5596 Регистрация: 16.4.2004 Из: Москва, Юго-Запад |
Цитата(Виталий WWW) Да не, не ты это я где-то читал типа по материалам авто ру. Но у тебя-то так или нет? У меня М50, а я когда вчера муфту покупал заметил в компе ихнем, что она подходит чуть ли не ко всем движкам.
мне когда меняли антифриз машину прогревали долго, полчаса пыхтела (это летом было, сейчас может так и не прогреться наверно), вышла на стабильный режим... дерганье за тросик газа через некоторое время привело к включению муфты... Кста, может тебе ее аккуратненько кипяточком полить из чайника? только вот как :roll: чтобы тебя не обварило и в движке ничего не залило... на прогретой заглушенной наверно, и быстренько заводить... у нее температура срабатывания вроде 80 градусов, литров 5 кипятка, и она включиться должна. :roll: Это я только что метод придумал, не опробовано! Дети, do not try it at home! :? -------------------- |
16.9.2004, 16:06
Сообщение
№7
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 386 Регистрация: 16.9.2004 Из: Рига |
После чистки не оживала, но один раз мне приходилось ее разбирать и ремонтировать после этого она у меня еще пару лет работала. Только это было на другой машине Е21 М20 и было лет 12 назад. И точно не знаю муфта там была такая же или нет.
-------------------- |
16.9.2004, 16:06
Сообщение
№8
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1535 Регистрация: 11.3.2004 Из: Москва, юг |
Для НОРМАЛЬНОГО прогрева мотора до рабочей температуры нужно ПОЕЗДИТЬ хотя бы минут 10-15. Стоянка на холостых без езды - фуфло, мотор может не перегреться даже с нерабочей муфтой, а как поедешь - капут.
-------------------- |
16.9.2004, 16:08
Сообщение
№9
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 5596 Регистрация: 16.4.2004 Из: Москва, Юго-Запад |
Цитата(Шпаненок) Для НОРМАЛЬНОГО прогрева мотора до рабочей температуры нужно ПОЕЗДИТЬ хотя бы минут 10-15. Стоянка на холостых без езды - фуфло, мотор может не перегреться даже с нерабочей муфтой, а как поедешь - капут.
Да не, нужно чтобы она ВКЛЮЧИЛАСЬ, это же заметно... Кстати, забыл сказать - для ускорения прогрева капот закрывали! При открытом остужается, понятно, лучше -------------------- |
16.9.2004, 16:11
Сообщение
№10
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 123 Регистрация: 1.9.2004 Из: Москва, Бусиново. |
Не понял почему не нужно чтобы включалась и что заметно (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) ?
|
16.9.2004, 16:12
Сообщение
№11
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1535 Регистрация: 11.3.2004 Из: Москва, юг |
Цитата(Виталий WWW) Не понял почему не нужно чтобы включалась и что заметно (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) ?
Заметно как включается. Молотит как турбина ТУ-154. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- |
16.9.2004, 16:15
Сообщение
№12
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 5596 Регистрация: 16.4.2004 Из: Москва, Юго-Запад |
Цитата(Виталий WWW) Не понял почему не нужно чтобы включалась и что заметно (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) ?
НУЖНО чтобы включилась (т.е. продемонстрировала работоспособность) и заметно - когда включится. Да, а с чего ты сразу за муфту схватился, в термостате уверен? -------------------- |
16.9.2004, 16:22
Сообщение
№13
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 123 Регистрация: 1.9.2004 Из: Москва, Бусиново. |
Не уверен не в чем, но вроде нижний патрубок становится теплым на холостых при приближении стрелки к 12, а после поездки сильно горячим, я правильно проверяю или есть еще какие-нибудь критерии?
|
16.9.2004, 16:29
Сообщение
№14
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 5596 Регистрация: 16.4.2004 Из: Москва, Юго-Запад |
Цитата(Виталий WWW) Не уверен не в чем, но вроде нижний патрубок становится теплым на холостых при приближении стрелки к 12, а после поездки сильно горячим, я правильно проверяю или есть еще какие-нибудь критерии?
Вроде правильно, значит, открывается, хотя насколько вовремя - так не понять. Наверно, и правда муфта... -------------------- |
16.9.2004, 16:42
Сообщение
№15
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 460 Регистрация: 11.6.2004 Из: Солнодыр |
К стати 12 часов по БМВ-эшному термометру это скока градусов Цельсия :oops:
Не пинать за глупый вопрос . (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- |
16.9.2004, 16:43
Сообщение
№16
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 5596 Регистрация: 16.4.2004 Из: Москва, Юго-Запад |
Цитата(Kosta) К стати 12 часов по БМВ-эшному термометру это скока градусов Цельсия :oops:
Не пинать за глупый вопрос . (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Могу обмануть, но вроде 93 или совсем рядом... -------------------- |
16.9.2004, 16:51
Сообщение
№17
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1535 Регистрация: 11.3.2004 Из: Москва, юг |
Цитата(Виталий WWW) Не уверен не в чем, но вроде нижний патрубок становится теплым на холостых при приближении стрелки к 12, а после поездки сильно горячим, я правильно проверяю или есть еще какие-нибудь критерии?
Если бы был термостат, перегревалась бы всегда и очень быстро. -------------------- |
16.9.2004, 16:51
Сообщение
№18
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1535 Регистрация: 11.3.2004 Из: Москва, юг |
Цитата(Kosta) К стати 12 часов по БМВ-эшному термометру это скока градусов Цельсия :oops:
Не пинать за глупый вопрос . (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Когда как. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) На самом деле приблизительно 90. -------------------- |
16.9.2004, 17:01
Сообщение
№19
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 123 Регистрация: 1.9.2004 Из: Москва, Бусиново. |
Я так думаю градусов 80 С.
|
16.9.2004, 17:04
Сообщение
№20
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 5596 Регистрация: 16.4.2004 Из: Москва, Юго-Запад |
Цитата(Виталий WWW) Я так думаю градусов 80 С. Точно больше. Датчик стоит на корпусе термостата, там "о, тепленькая пошла", фактически прямо из самого блока ОЖ берется, горячая...
-------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|