Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

большое давление в ОЖ М51 Е34, М51 Е34

страниц: 25 V 
Maks.607
сообщение 20.9.2015, 15:25
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 15
Регистрация: 9.6.2011
Из: Гомель




Помогите пожалуйста, проблема сдавлением в системе охлаждающей жидкости раздувает патрубки.
Заменил помпу, термостат, крышку, вискамуфту.
Поменял ГБЦ
Прикрепленное изображение
проблема не уходит, незнаю что уже и думать.
Может дополнительноя помпа ?
Такая трещина на гбц могла довить в ож газы?
до этого рвало радиатор 2 раза, бачок 2 раза .
На сто гаварят что, болты не менял при установке гбц по этому и газы прут. якобы вытянулись болты,и недожимает прокладку, я сомневаюсь.
Народ помагите знаю что форум по дизелям бмв сильный.
ИЗВИНИТЕ ЗА НЕ ГРАМОТНАСТЬ
БУКВАРЬ СКУРИЛ

Сообщение отредактировал Maks.607 - 20.9.2015, 19:42


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 20.9.2015, 20:35
Сообщение №2


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2715
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Так ты что,поставил ГБЦ,даже не удосужившись проверить линейкой поверхность,да ещё и со старыми болтами?Чиздец,мля... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/facepalm.gif)


Цитировать выделенный текст
Maks.607
сообщение 20.9.2015, 20:38
Сообщение №3


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 15
Регистрация: 9.6.2011
Из: Гомель




опресовали и шлифонули скозали что всё гуд


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 20.9.2015, 20:43
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2715
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(Maks.607 @ 20.9.2015, 21:38) *
опресовали и шлифонули скозали что всё гуд
Заказывай новые болты Элринг,обязательно.Надеюсь не на старую прокладку садил? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)


Цитировать выделенный текст
Maks.607
сообщение 20.9.2015, 21:02
Сообщение №5


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 15
Регистрация: 9.6.2011
Из: Гомель




прокладка новоя, а болты нет. у меня знакомый поднимал гбц на такойже машинне,говарил что на новых болтах грани свернул и не дотенул но нечего такова нет почему у меня раздуёт патрубки ,может не в этом проблема?

Добавлено через 6 минут:

кстати менял гбц и увидел на поршнях трещины .
может это влиять както?

Добавлено через 5 минут:

на полную капиталку нет денег проще купить двиг.за 250бк по этому трещины проигнорировал двиготель с ними прёт как дурной

Сообщение отредактировал Maks.607 - 20.9.2015, 20:58


Цитировать выделенный текст
billi11
сообщение 20.9.2015, 21:05
Сообщение №6


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2097
Регистрация: 8.12.2010
Из: Беларусь, Минск




Цитата(Maks.607 @ 20.9.2015, 21:02) *
прокладка новоя, а болты нет. у меня знакомый поднимал гбц на такойже машинне,говарил что на новых болтах грани свернул и не дотенул но нечего такова нет почему у меня раздуёт патрубки ,может не в этом проблема?

Добавлено через 6 минут:

кстати менял гбц и увидел на поршнях трещины .
может это влиять както?

Добавлено через 5 минут:

на полную капиталку нет денег проще купить двиг.за 250бк по этому трещины проигнорировал двиготель с ними прёт как дурной

В тонкого шланжика который идёт с радиатора в расширительный бачок на холостом ходу есть струйка?


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 20.9.2015, 21:09
Сообщение №7


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2715
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(Maks.607 @ 20.9.2015, 21:57) *
прокладка новоя, а болты нет. у меня знакомый поднимал гбц на такойже машинне,говарил что на новых болтах грани свернул и не дотенул но нечего такова нет почему у меня раздуёт патрубки ,может не в этом проблема?

Добавлено через 6 минут:

кстати менял гбц на поршнях трещины .
может это влиять както?
У раздутых патрубков,четыре основные причины,начиная с "наименьшего зла":1)термостат не открывается(что крайне редко)2)у помпы крыльчатка от старости разлетелась,3)радиатор забит наглухо и 4)ГБЦ треснуто/повелось "винтом".Есть ещё одна побочная хрень - забит тоненький шланчик,идущий к расширительному бачку,но это ещё реже,и разрывать от этого патрубки не станет.Проверь,начиная с"наименьшего зла" (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/dirol.gif)

Добавлено через минуту:

Уже опередили про шланчик (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал Руньли - 20.9.2015, 21:52


Цитировать выделенный текст
Maks.607
сообщение 20.9.2015, 21:24
Сообщение №8


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 15
Регистрация: 9.6.2011
Из: Гомель




струйки нет. течет по стенки горловины бавает с пузырами бывает без переодично в три секунды шланжик не зобит сам удостоверился


Добавлено через 6 минут:

б*я думою что двиг поменяю и будет дуть патрубки то точно повешусь

Добавлено через 4 минут:

жалко мошинки кузов костка, а двиготель работать отказывоется говарили мне давно у кого тдс тот вечно еб........ся

Сообщение отредактировал Maks.607 - 20.9.2015, 21:15


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 20.9.2015, 21:27
Сообщение №9


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2715
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(Maks.607 @ 20.9.2015, 22:19) *
б*я думою что двиг поменяю и будет дуть патрубки то точно повешусь
Не кипятись,я тебе написал выше из-за чего дует патрубки.А что поршня,и в самом деле с ох..ными трещинами? Правда это патрубки дуть не будет,оно к системе ОЖ никаким боком.Когда заводил с открытой крышкой расширительного,через какое время "блевать" начинает? :


Цитировать выделенный текст
Maks.607
сообщение 20.9.2015, 21:38
Сообщение №10


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 15
Регистрация: 9.6.2011
Из: Гомель




уже на заведённом откручивал кришку и постаянно блюёт переодичность 3 сек.
когда патрубки жмякою на зоглушенном двг.то слышно как воздух ходит в радиаторе

Добавлено через 5 минут:

четыри года ездил с приоткритой пробкой как купил авто пока не начело антифриз гнать через горло. после замены гбц фриз не поднимает но нехочется снова ездить с разгерметизированной системой

Сообщение отредактировал Maks.607 - 20.9.2015, 21:34


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 20.9.2015, 21:40
Сообщение №11


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2715
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




В общем,если термостат и помпа хорошие,то тогда остаётся "самое зло" из-за чего дует патрубки,потому-что в забитость радиатора верится с трудом,у тебя ж их рвало,значит ставил не хлам столетний,верно,нет?

Сообщение отредактировал Руньли - 20.9.2015, 21:45


Цитировать выделенный текст
Maks.607
сообщение 20.9.2015, 21:55
Сообщение №12


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 15
Регистрация: 9.6.2011
Из: Гомель




когда блевать начнёт завтра скажу сечйчас поздно


Добавлено через 12 минут:

радиатор первый ниссен новый,а фторой китай тоже новый

Сообщение отредактировал Maks.607 - 20.9.2015, 21:56


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 21.9.2015, 7:28
Сообщение №13


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1753
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Мужики, а что тут причину искать в трубках и в термостатах. С такими трещинами в голотве, по моему просто обязано дуть патрубки. А ездить с треснувшими поршнями это ваще жесть.
И как можно говорить что м 51 плохой двигатель, если он при описанных выше симптомах -
Цитата(Maks.607 @ " post=) *
прёт как дурной
?
Цитата(Maks.607 @ " post=) *
Такая трещина на гбц могла довить в ож газы?
-МОГЛА.

Сообщение отредактировал edward - 21.9.2015, 9:07


Цитировать выделенный текст
Maks.607
сообщение 21.9.2015, 9:15
Сообщение №14


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 15
Регистрация: 9.6.2011
Из: Гомель




Яже говорил что гбц заменил .а на фото староя с ней можно что-то зделоть? Либо на помойку её?


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 21.9.2015, 9:55
Сообщение №15


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1753
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Патрубки дует, а температура при этом какая ?


Цитировать выделенный текст
Maks.607
сообщение 21.9.2015, 10:03
Сообщение №16


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 15
Регистрация: 9.6.2011
Из: Гомель




на приборке температура строго на 90


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 21.9.2015, 10:42
Сообщение №17


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2715
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(Maks.607 @ 21.9.2015, 11:03) *
на приборке температура строго на 90

Чушь собачья,когда патрубки как баскетбольные мячи,то температура в красной зоне.Приборка п.здит не по-детски.А ты лужи антифриза наблюдал под правым передним крылом?Хотя сомневаюсь,что крышка срабатывает,раз патрубки да с радиаторами разрывает.Делай всё,что сказано выше,иначе вешалка (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif)


Цитировать выделенный текст
Maks.607
сообщение 21.9.2015, 11:23
Сообщение №18


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 15
Регистрация: 9.6.2011
Из: Гомель




а возможно заменить болты без замены прокладки гбц, или снова покупать новую прокладку?

Сообщение отредактировал Maks.607 - 21.9.2015, 13:16


Цитировать выделенный текст
billi11
сообщение 21.9.2015, 14:51
Сообщение №19


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2097
Регистрация: 8.12.2010
Из: Беларусь, Минск




Цитата(Maks.607 @ 21.9.2015, 11:23) *
а возможно заменить болты без замены прокладки гбц, или снова покупать новую прокладку?

Конечно новую прокладку.
И прокладку по толщине нужно покупать определённую, такую как стояла, если не менялся к/в-шатун-поршень


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 21.9.2015, 16:21
Сообщение №20


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2715
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(billi11 @ 21.9.2015, 15:51) *
Конечно новую прокладку.
И прокладку по толщине нужно покупать определённую, такую как стояла, если не менялся к/в-шатун-поршень
+1 На прокладке "Элринг"(у ней на картонке даже порядок затяжки есть) должно быть столько же контрольных отверстий,сколько их было на той первой. И затягивать,согласно TISу,не абы как,а динамометрическим ключом,с обязательным дотягиванием простым Г-воторотком на 90* уже на горячем двигле (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст

страниц: 25 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,5431 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»