|
Доброе время суток, уважаемые коллеги!
У меня range rover с движком М51, прошу вашей помощи!
Кратко (возможно важная) информация: полторы недели назад помыл керхером холодный двигатель (прошу не пинать, сам дурак). Еле завел, глохла, плевалась, горел чек, масло и т.п. просралась, прогрелась, поехала. Пару дней загоралась лампа давления после прогрева, но видно все просохло, лампа перестала загораться (с давлением все было ок).
Так ездил неделю.
Сегодня в дороге резко падают обороты, падает тяга, загорается чек. Продолжаю движение до дома со скоростью черепахи: на газ реагирует до 1500 оборотов (при этом тяга то есть, то нет, то есть, то нет), даю дальше газ, обороты просаживаются и машина почти глохнет. Тоже самое на ХХ.
У дома подключил сканер (свой для range rover), выдает ошибку 148 - output stage in control unit. В режиме реального времени показывает, что скачет угол и подача.
Отключил датчик калена на работающем двигателе, обороты подлетели до 1700 примерно, заглушил. Завести без датчика колена не смог.
Подключил датчик колена взад, заводится, но крайне тяжело (долго кручу и как бы в догонку).
Отключил (при этим датчик колена включен) разьем 4-й форсунки на заглушенном двигателе, машина вообще не захотела заводится в таком состоянии. Датчик в форсунке (измерения проводил на холодной) на массу не звонится, имеет сопротивление 91 Ом.
Развожу руками.... что может быть? Форсунка-таки или мозги?? Куда лезть? (вся проводка, даже если и залил тогда при мойке, давно просохла). Чек загорается сразу при включении зажигания.
Буду рад любому совету!
С уважением, Юрий.
Сообщение отредактировал Yury - 30.9.2017, 0:45
|
