[Стриж]

заметил сегодня, подтекает масло из коробки сзади (в районе муфты) похоже на сальник... как он там называется?! вопрос знатокам на сколько геморно его менять и по деньгам на сколько расчитывать по работе?

[bmw728]

Кстати интересно, а коробку снимать по любому или его прямо на машине можно сменить?
Если на машине, то экономия 200$ (минимум) - на снятии коробки:|
Масло на замену, полагаю...плюс фильтр, плюс сам сальник...
Открутить защиту, кардан, глушитель вероятно отжать - мешаться должен...
Народ у кого ТИС имеется активный... :lol: ?
Хотя по ТИСу (не устаю припоминать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) ) для снятия эл.вентилятора на Е38/39 нужно снимать бампер - что абсолютно не соответсвует действительности (проверено) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/tongue.gif)

[Стриж]

вот попадос... если со снятием... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/ohmy.gif)

[bmw728]

вот попадос... если со снятием... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/ohmy.gif)

Аллё!!! Где наши продвинутые специалисты или обладатели установленных ТИСов, что там по замене сальника на АКПП ?
Мы в нетерпении :anim-jjd: : не помню, чтобы попадалась такая информация. :|

[sail033]

менять его и все тут. дома посмотрю могет быть что-то подскажу завтра

[vladd]

Чтобы сменить сальник - нужно снять заднюю крышку АКПП. Коробку можно и не снимать, но навыки в работе нужны, чтобы не потерять часть деталей. Самое сложное - поставить эту крышку на место и ничего не закосячить.
В принципе, если сальник не течет, а только "потеет", можно и не трогать - это "болезнь", которая наступает через 3-4 года эксплуатации. Доливается обычно порядка 200-500 грамм ATF в год, главное периодически проверять уровень.

[bmw728]

Чтобы сменить сальник - нужно снять заднюю крышку АКПП. Коробку можно и не снимать, но навыки в работе нужны, чтобы не потерять часть деталей. Самое сложное - поставить эту крышку на место и ничего не закосячить.
В принципе, если сальник не течет, а только "потеет", можно и не трогать - это "болезнь", которая наступает через 3-4 года эксплуатации. Доливается обычно порядка 200-500 грамм ATF в год, главное периодически проверять уровень.

Коробки всё больше стали без щупов - проверять только в сервисе. :cry:

[Gennady]

менял на своей задний сальник. 5НР18. надо снимать заднюю крышку. по-моему 7 болтов и незабыть новую резиновую прокладку под нее. полностью коробку снимать не надо.

[Стриж]

спасибо!

[FACELESS]

Если по ТИСу, то задний сальник АКПП на E39 меняется без снятия задней крышки (снимается только фланец выходного вала).
Снимать саму коробку, думаю, тоже не надо, можно снять только выхлопную и отвернув заднюю опору агрегата немного опустить заднюю часть... хотя на сервисе наверняка будут снимать всю коробку, либо не будут, но впишут снятие-установку в счет... НОРМОЧАСЫ, блин! :evil:

[vladd]

Если по ТИСу, то задний сальник АКПП на E39 меняется без снятия задней крышки (снимается только фланец выходного вала).
Снимать саму коробку, думаю, тоже не надо, можно снять только выхлопную и отвернув заднюю опору агрегата немного опустить заднюю часть... хотя на сервисе наверняка будут снимать всю коробку, либо не будут, но впишут снятие-установку в счет... НОРМОЧАСЫ, блин! :evil:

Меняется СО снятием задней крышки.
Это раньше (АКПП 4НР-22) можно было фланец открутить и все. Теперь "чуть иначе"...