Дата выпуска шинhttp://www.starcorussia.ru/info/11.htmlНа днях заехал в шиномонтаж собрать колеса и узнал такую тему: дату выпуска резины можно посмотреть на боковине покрышки в строке DOT............2307 - последние четыре цифры в строке (2307 взял к примеру) 23 - 23-я неделя, 07 - 2007-й год. Чем старая резина хуже - догадываюсь: зимняя трескается с возрастом и дубеет...во всяком случае, вероятнее, труднее на диск натянуть, летние страдают меньше. (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Размерность резины на Е-38:На Ваш автомобиль допускается устанавливать шины следующих размеров (с соответсвующими расчётами высоты, от земли до центра ступицы): 215/65/16 -
21,5 / 100 х 65 + 16 х 2,54 / 2 = 13,975 + 20,32 = 34,295 см (от земли до ступицы)225/60/16 -
22,5 / 100 х 60 + 16 х 2,54 / 2 = 13,5 + 20,32 = 33,82 см (от земли до ступицы)235/60/16 - 23,5 / 100 х 60 + 16 х 2,54 / 2 = 14,1 + 20,32 = 34,42 см (от земли до ступицы) - основной штатный размер245/55/16
235/55/17 -
23,5 / 100 х 55 + 17 х 2,54 / 2 = 12,925 + 21,59 = 34,515 см (от земли до ступицы) 235/50/18 -
23,5 / 100 х 50 + 18 х 2,54 / 2 = 11,75 + 22,86 = 34,61 см (от земли до ступицы) 245/45/18... 255/45/18
255/40/19... 285/35/19
R-20...? https://forum.bmwland.ru/index.php?view=fin...p=403501#403501http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=...highlight=%E538225/65/16...??? -
22,5 / 100 х 65 + 16 х 2,54 / 2 = 14,625 + 20,32 = 34,945 см (от земли до ступицы)
http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=59220...и на Е-39:На Ваш автомобиль допускается устанавливать шины следующих размеров:
195/65/15
205/65/15
215/60/15
225/60/15
205/55/16
225/50/16
225/55/16
235/50/16
245/45/16
235/45/17 255/40/17
235/40/18 265/35/18
245/35/19 275/30/19https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=12253http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=...age=1&pp=20https://forum.bmwland.ru/index.php?view=fin...p=273351#273351https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=34939https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=42075Давление в шинах (сводная таблица внизу поста):http://www.auto-futura.ru/tire/yokohama/Pressure/bmw.htmlВсё о "RunFlat"ВОПРОСЫ и ОТВЕТЫ
Что такое RunFlat шины?
На русский язык RunFlat переводится как "езда на спущенных шинах" (flat-прокол)
Производители шин используют различные обозначения технологии Run Flat (пример: Goodyear RunOnFlat, Bridgestone RFT, Michelin ZP, Continental SSR)
Что такое RSC шины?
RSC - RunFlat System Component - единое обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили BMW
Отличие шин RunFlat от обычных?
-наличие специальных вставок в боковинах шины
-конструкция каркаса (наличие усилителей)
-измененный борт
Принцип работы RunFlat шин?
Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу.
Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления
Сколько километров и с какой максимальной скоростью можно ехать после прокола?
Зависит от производителя шин (80-160 км со скоростью max 80 км/ч)
Какие отличия в технологии RunFlat существуют у производителей шин?
-состав смеси для усилителей боковин
-ремонтнопригодность (возможность ремонта протекторной части шины)
-использование стандартных или специальных дисков с увеличенным хампом
-пробег и максимальная скорость на спущенном колесе
Существуют ли условия для эксплуатации шин RunFlat?
-адаптированная подвеска (шины RunFlat омолагированы автопроизводителем)
-наличие системы контроля давления в шинах (TPMS, RDC, RPA)
Без установленной системы контроля давления в шинах, эксплуатация шин RunFlat становится крайне опасной, т.к водитель может не ощутить потерю давления в шине и продолжать движение без ограничения скорости, совершая резкие повороты и маневры.
Необходимы ли специальные диски для шин RunFlat?
Зависит от производителя шин
Необходимо ли специальное шиномонтажное оборудование для бортирования данных шин?
Для проведения шиномонтажных работ достаточно современного оборудования оснащенного "третьей рукой" (Easymont)
Возможно ли ремонтировать шины RunFlat после прокола?
Зависит от производителя шин (в любом случае возможен ремонт исключительно протекторной части шины)
Какие автомобильные издания проводили тесты Run Flat шин?
Журнал 5 Колесо. Июнь 2007
Журнал За Рулем. Июнь 2007
Журнал Auto Motor und Sport. Май 2006
Журнал Quattroruote. Апрель 2006 - лучший обзор. "1000 км. на проколотых шинах"
Журнал OAMTC. Июнь 2002
Достоинства и недостатки шин RunFlat?
Достоинства
-мобильность и экономия времени
-безопасность движения при проколе (порезе)
-отсутствие запасного колеса (экономия места)
Недостатки
-небольшое снижение уровня комфорта (более жесткие шины в сравнении с обычными)
-не все производители допускают ремонт после езды на спущенном колесе
-цена
Тормозной путь. От чего он зависит, как определяется
Тормозным путем автомобиля называется расстояние в метрах, пройденное автомобилем от начала торможения до его полной остановки. Само собой разумеется, что движущийся автомобиль на большой скорости не сможет мгновенно останавливаться. Прежде чем остановиться, он пройдет некоторое расстояние. Так, современный автомобиль на автостраде при скорости 100 км/час проходит в каждую секунду до 28 м. Ясно, что для полной его остановки нужно определенное расстояние.
Действительное расстояние, на котором остановится автомобиль, с учетом всех влияющих факторов на быстроту торможения (состояние дороги, количество и тип тормозов, субъективные качества шофера и т. д.) принято называть опасной зоной торможения.
Рассчитать заблаговременно опасную зону торможения для всех возможных случаев трудно. Остановимся лишь на определении основного тормозного пути.
Основной тормозной путь автомобиля можно определить по формуле:
S = V2a/2g?,
где:
S - тормозной путь в метрах;
Va - скорость движения автомобиля в момент начала торможения в м/сек;
g - ускорение силы тяжести, равное 9,81 м/сек2;
? - коэффициент сцепления шин с дорогой.
Приведенная формула годится лишь при одновременном торможении всех колес до "юза".
Из формулы видно, что тормозной путь зависит только от скорости и коэффициента сцепления шин с дорогой. Однако значение последнего может измениться в зависимости от вида и состояния дорожного покрытия, типа шин автомобиля и давления воздуха в них. Для подсчета тормозного пути значение коэффициента сцепления шин с дорогой можно брать из таблицы 3.
Испытаниями установлено, что тормозной путь увеличивается во столько раз, во сколько раз ухудшается сцепление шины с дорогой, а при постоянном коэффициенте сцепления тормозной путь увеличивается пропорционально квадрату увеличения скорости.
Существенное влияние на величину тормозного пути оказывает время реакции шофера, которое колеблется от 0,5 до 1-2 сек, а также время срабатывания тормозной системы. (Тормозная система с гидравлическим приводом минимально срабатывает за 0,2 сек, а с пневматическим - 0,6 сек).
Если вспомнить, что современные автомобили за одну лишь секунду проходят 28 м, то будет ясно, какое влияние оказывает фактор времени на величину тормозного пути (рис. 4).
Рис.4.Путь торможения и дистанция безопасности автомобиля
Отметить, что сам по себе путь торможения не дает еще достаточно полной характеристики действий тормозной системы. Тормозной путь зависит от многих переменных величин: типа тормозов, коэффициента сцепления шин с дорогой, начальной скорости движения, интенсивности возрастания давления на педали и т. п. Он не учитывает также расстояния, проходимого автомобилем за время реакции шофера и за время срабатывания тормозной системы. В таблице 4 приведены максимально допустимые тормозные пути автомобилей и автобусов.
Существует много различных способов торможения. Более или менее опытные водители это хорошо знают. Но не все знают, что при торможении нельзя допускать поглощения тормозами большого количества кинетической энергии движущегося автомобиля.
Эффективен способ торможения двигателем без выключения сцепления. Его рекомендуется применять на скользких дорогах, при появлении опасности заноса и при движении на горных дорогах с большими затяжными уклонами, с целью предохранить тормоза от большого износа и нагрева.
Таблица 4
ВЕЛИЧИНЫ ДОПУСТИМЫХ ТОРМОЗНЫХ ПУТЕЙ И ЗАМЕДЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ И АВТОБУСОВ
Тип автомобиля Нагрузка Тормозной путь в метрах (не больше) Замедление в м/сек (не меньше)
Легковые автомобили без нагрузки 7,2 5,8
Грузовые автомобили, имеющие полный вес до 9 тонн без нагрузки 9,5 5,0
То же с полной нагрузкой 11,5 4,0
Грузовые автомобили, имеющие полный вес более 9 тонн без нагрузки 11,0 6,20
То же с полной нагрузкой 13,5 3,50
Автобусы без нагрузки 11,0 4,20
Примечание. Торможение автомобилей (автобусов) осуществляется ножным тормозом на сухой ровной дороге со скоростью 30 км/час.
Сущность способа торможения двигателем состоит в том, что связь колес между собой осуществляется через дифференциал, а с двигателем - трансмиссией. Это обеспечивает равномерное распределение тормозных усилий по колесам и большую плавность торможения.
Замедление автомобиля
Быстрота безопасной остановки характеризуется величиной отрицательного ускорения или замедления автомобиля. Замедление является одним из основных измерителей тормозных свойств.
Принято величину замедления обозначать буквой J; значение величины отрицательного ускорения (замедления) для процесса торможения на горизонтальной хорошей дороге при максимальном использовании тормозной силы (силами сопротивления воздуха пренебрегаем) можно определить по формуле:
j = ? · g,
где:
j - замедление в м/сек2;
? - коэффициент сцепления колес с дорогой;
g - ускорение силы тяжести в м/сек2.
Приведенная формула показывает, что замедление торможения можно приблизительно принять постоянным в зависящем только от величины коэффициента сцепления шин с дорогой.
Тормозные системы современных автомобилей при экстренном (аварийном) торможении дают замедление до 8-9 м/сек2, что оказывает неприятное ощущение для пассажиров, особенно стоящих в кузове. Такое торможение весьма опасно. Резкое торможение допустимо только в исключительных случаях при аварийной обстановке.
Самый распространенный вид торможения - это тот, при котором замедление не превышает 1,5-5 м/сек2. Он легко переносится пассажирами и безопасен.
Отметим, что тормозные системы современных автомобилей должны в любых условиях обеспечивать быструю безопасную остановку без потери устойчивости автомобиля. Внимание: давление в шинах!!!http://www.auto-futura.ru/tire/yokohama/Pressure/bmw.htmlhttp://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=90423http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=102318Про датчики давления:http://e38-club.ru/index.php?showtopic=2177Давление для различных моделей/размеров шин:
Сообщение отредактировал bmw728 - 31.8.2011, 15:12
Эскизы прикрепленных изображений
