Канадский Раст Стоп не использовал. Но недели 2 назад читал многочисленные отзывы о нем по другим автофорумам.
В частности, очень хорош для обработки не новых машин, т.к. реально работает с ржавчиной на химическом уровне.
Обработка им Нексии из твоего поста и результат - тому подтверждение.
p.s. Думал сам использовать Раст Стоп для внутренних полостей дверей (кому интересно
http://www.ruststop.ru/). Все же решил брать Tectyl ML - отличные показатели по пропитке железа/защите и т.д. На следующей неделе буду обрабатывать.
А кто еще из соконфетников использовал Раст Стоп?
Кому интересно по Раст Стоп - разное из автофорумов:
«РАСТ СТОП - реальное антикорозийное средство, а не защитная замазка как большинство прочих. Останавливает уже развившуюся ржавчину, причем проникает к ней даже под краску.
Обрабатывал им свои машины, все супер, но есть определенные недостатки.
1. Состав невысыхающий, поэтому постепенно смывается. Обработку делать лучше к осени чтоб зимой машина была максимально защищена. Соответственно подкрылки обязательны.
2. Собственно из 1 следует обязательная обработка каждый год.
3. Эксплуатация первые 1-2 недели после обработки связана с риском испачкаться.
4. Покраска может оказаться проблематичной, но это от ленивости маляра.
Использовал его на старых машинах. На новых делал комбинированную раз в 2 года. Днище - Тектил, скрытые полости Ваксойл, все болты-гайки крепления агрегатов понизу пробрызгиваю Раст-стопом для скрытых полостей и не знаю проблем с их откручиванием.
Да , я этим составом уже не первую машину обрабатываю и доволен результатом на все 100% . Коррозия действительно не берет авто, при ежегодной обработке. При грамотной антикоррозийной обработке кузов прослужит настолько долго, насколько у вас хватит терпения обновлять антикор. И не надо забывать подкрашивать сразу скольчики, дабы не провоцировать коррозию.
Давно им пользуюсь. Металл конечно на нам не вырастает вместо ржи но вот что больше не ржавеет - факт. Из двери не вымывается. Для этого надо сплошной поток воды, причем долго. А вот за 2 года может испариться. Но заливать его не трудно и стоит не дорого - 350р. литровая канистра. Ее хватит лет на 10-15 в двери заливать, если с помощью сжатого воздуха. Расход не высокий (не путать с аэрозольной упаковкой).
Если ржа пошла - ни мовиль, ни тектил не помогут, под ними ржавеет с тем же успехом. Только Раст-Стоп держит при повторах обработки раз в год-полтора.
С Раст-Стопом нельзя пропускать очередную обработку кузова - тогда машина еще быстрее сгниет, если обрабатывать вовремя - все ok.»
Добавлено спустя 12 дней 19 часов 58 минут 33 секунды:
"Ты машину к следующему миллениуму что-ли готовишь?" Заметила вчера моя вторая половина, наблюдая на протяжении месяца за моими трудами.
1. Несмотря на некоторую паузу в постах, была проведена большая работа по приведению днища багажника в порядок. По проекту "На дне багажника" скоро будет фотоотчет.
2. Внутренние полости дверей пока не обрабатывались. Итак Tectyl ML для дверей, отпал как вариант по ряду объективных причин. Рабочий вариант - Раст Стоп "А". (как альтернатива Раст Стопу рассматриваются Динитрол или Пушсало).
