Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

замена масла в МКПП и ГП

superbender
сообщение 25.1.2005, 0:41
Сообщение №1


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 136
Регистрация: 23.1.2005
Из: москва чертаново




Тема наверняка поднималась, но все же........

В общем приспичило мне заменить машло в коробке. В умной книге вычитал, что нужно Dexron II ATP. естесно мне это ничего несказало......
может кто подскажет какую жижу лить, например из гаммы Кастроля???? Ну и в ГП что лить????
тарантас е36 м42

--------------------

Цитировать выделенный текст
dr.motor
сообщение 25.1.2005, 7:34
Сообщение №2


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 303
Регистрация: 12.10.2004
Из: СЗАО




Цитата(superbender)
Тема наверняка поднималась, но все же........

В общем приспичило мне заменить машло в коробке. В умной книге вычитал, что нужно Dexron II ATP. естесно мне это ничего несказало......
может кто подскажет какую жижу лить, например из гаммы Кастроля???? Ну и в ГП что лить????
тарантас е36 м42


Если на коробке пробки (слив залив) сделаны под ключ на 17 то заливается dextron, если на коробке пробки (слив залив) сделаны под внутренний шестигранник на 17 то заливается трансмисионное масло .


С dextron всё ясно вопросов нет.

В редуктор заднего моста заливается трансмисионное масло а так же в коробку (если того требуется ) стоит залить масло вязкостью 75W90, хорошее масло вполне приемлимое для агрегатов.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Леха на E34
сообщение 25.1.2005, 8:19
Сообщение №3


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3405
Регистрация: 18.4.2004
Из: Москва




а что советуется по частоте таких замен? какой-то только определенный пробег или пробег вкупе с условиями эксплуатации?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Zoom
сообщение 25.1.2005, 9:45
Сообщение №4


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 415
Регистрация: 8.6.2004
Из: Москва




Леха - в букваре не написано про условия эксплуатации, обозначен только пробег. Наизусть не помню, но по моему периодичность замены что-то типа 80 тык.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Леха на E34
сообщение 25.1.2005, 11:19
Сообщение №5


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3405
Регистрация: 18.4.2004
Из: Москва




Цитата(Zoom)
Леха - в букваре не написано про условия эксплуатации, обозначен только пробег. Наизусть не помню, но по моему периодичность замены что-то типа 80 тык.


у меня вопросы генериться начали (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
1) именно и только замена? не долив?
2) слышал, что при "нестыковке" масла с температурным забортным режимом нужно менять сразу. и на соотвествующую вязкость. ну, например, если бы я машину эксплуатировал в Салехарде, а покупал в Германии. вроде бы логично?

--------------------

Цитировать выделенный текст
superbender
сообщение 25.1.2005, 12:41
Сообщение №6


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 136
Регистрация: 23.1.2005
Из: москва чертаново




Цитата(dr.motor)
Цитата(superbender)
Тема наверняка поднималась, но все же........

В общем приспичило мне заменить машло в коробке. В умной книге вычитал, что нужно Dexron II ATP. естесно мне это ничего несказало......
может кто подскажет какую жижу лить, например из гаммы Кастроля???? Ну и в ГП что лить????
тарантас е36 м42


Если на коробке пробки (слив залив) сделаны под ключ на 17 то заливается dextron, если на коробке пробки (слив залив) сделаны под внутренний шестигранник на 17 то заливается трансмисионное масло .


С dextron всё ясно вопросов нет.

В редуктор заднего моста заливается трансмисионное масло а так же в коробку (если того требуется ) стоит залить масло вязкостью 75W90, хорошее масло вполне приемлимое для агрегатов.



а может ли бы такое: что в процессе экспл. гайка слива-залива потерялась. вкрутили подходящую.........
я гдето читал что на коробке должна быть наклэйка, ораньжевая или зеленая. в зависимости от цвета заливают или масло или атф. вот только где читал напомню............

--------------------

Цитировать выделенный текст
konon
сообщение 25.1.2005, 13:00
Сообщение №7


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3060
Регистрация: 24.8.2004




У меня на коробке наклейка оранжевая, там написано что только декстрон, нашел ее под толстым слоем грязи, хотя коробка с виду чистая была, в редукторе вроде масло не меняется весь срок службы. Кстати совсем не давно обсуждалось

--------------------

Цитировать выделенный текст
dr.motor
сообщение 26.1.2005, 0:51
Сообщение №8


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 303
Регистрация: 12.10.2004
Из: СЗАО




Цитата(superbender)
а может ли бы такое: что в процессе экспл. гайка слива-залива потерялась. вкрутили подходящую.........
я гдето читал что на коробке должна быть наклэйка, ораньжевая или зеленая. в зависимости от цвета заливают или масло или атф. вот только где читал напомню............


оранжевая этикетка находится на правой стороне (кпп) картера сцепления.

А потом всётаки при сливе масла надо смотреть что сливается .

--------------------

Цитировать выделенный текст
Земеля
сообщение 26.1.2005, 3:07
Сообщение №9


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 25.1.2005
Из: Киев




Вставлю 5 копеек: не знаю, как в 36-м, но в 34-м картина такая: для обыкновенного редуктора и редуктора с блокировкой - масла разные. СТОПУДОВО.

--------------------

Цитировать выделенный текст
dr.motor
сообщение 26.1.2005, 7:25
Сообщение №10


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 303
Регистрация: 12.10.2004
Из: СЗАО




Цитата(Земеля)
Вставлю 5 копеек: не знаю, как в 36-м, но в 34-м картина такая: для обыкновенного редуктора и редуктора с блокировкой - масла разные. СТОПУДОВО.


Было бы интересно, если кто то обладает более точной информачией по маслу в редуктор ,с цифрами и какие типы масел?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Scar
сообщение 26.1.2005, 8:27
Сообщение №11


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1498
Регистрация: 30.1.2004
Из: Montenegro Mrkovi




У моего друга на 525 м20 Е34 на коробке были пробки под шестигранник а залит был Декстрон, цветных наклеек найдено не было соответствено вопрос может есть еще какие признаки какое масло должно быть залито?


Цитировать выделенный текст
superbender
сообщение 26.1.2005, 10:16
Сообщение №12


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 136
Регистрация: 23.1.2005
Из: москва чертаново




Цитата(dr.motor)
Цитата(superbender)

а может ли бы такое: что в процессе экспл. гайка слива-залива потерялась. вкрутили подходящую.........
я гдето читал что на коробке должна быть наклэйка, ораньжевая или зеленая. в зависимости от цвета заливают или масло или атф. вот только где читал напомню............


оранжевая этикетка находится на правой стороне (кпп) картера сцепления.

А потом всётаки при сливе масла надо смотреть что сливается .


угу. это конечно хорошо.
особенно если в сервисе его продают.

--------------------

Цитировать выделенный текст
superbender
сообщение 26.1.2005, 10:27
Сообщение №13


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 136
Регистрация: 23.1.2005
Из: москва чертаново




Цитата(Земеля)
Вставлю 5 копеек: не знаю, как в 36-м, но в 34-м картина такая: для обыкновенного редуктора и редуктора с блокировкой - масла разные. СТОПУДОВО.


а мне так кажется что один хрен какое лить. например Castrol Syntrax Universal 75W-90 GL-4/GL-5 синт., очень даже подойдет.

ваапсе у когонибуть есть инструкция по эксплуатации, пусть даже на немецком или греческом))) там должно быть накалякано жижу какой спецификации лить. а фирма производитель вторична

--------------------

Цитировать выделенный текст
Boris
сообщение 26.1.2005, 10:39
Сообщение №14


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 221
Регистрация: 3.2.2004
Из: KZ Актюбинск




Тема обсуждалась 3 месяца назад
http://forum.golgofa.ru/index.php?showtopic=2437
я например с коробки сливал масло (было видно что АТФ, и это удивило, наклейка то зеленая) и залил кастрюль 75W90 и что в итоге?
1) по осени стала туго включаться 1 передача
2) по зиме вообще полный абзац - коробка стала вся тугая пока не прогреется, чувствую что сгублю синхронизаторы, до замены проблем не замечал, вчера заменил обратно на АТФ и все пришло в норму, несмотря на то, что на улице -23.

спрашивается: зачем менял туда-обратно? А просто залил в коробку и мост ER-ку, а потом столько лажи про нее прочитал, что испугался и заменил масло.
http://www.svong-1.com/er/index.htm
Теперь с высоты прошедших лет понимаю - можно было и дальше ездить, если за пару лет коробка-мост не сломались от 2-3 унций г**на то и дальше ничего б не было, но ... что сделано то сделано (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)


Цитировать выделенный текст
superbender
сообщение 26.1.2005, 10:47
Сообщение №15


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 136
Регистрация: 23.1.2005
Из: москва чертаново




я на сайте артекса нашел

1)Интервал замены масла в редукторе заднего моста: при первой замене масла в двигателе ~ 12500 т.км и каждые последующие ~ 50000 т.км. Масло в КПП менять каждые ~ 100000 т.км.
Заливать в КПП - если оранжевая наклейка с надписью "ATF-Oil" то масло ATF II, если зеленая наклейка с надписью"Special Oil!" то специальное масло (кат.№ 81 22 9 407 305), в зимнее время допускается применять однодиапазонное масло HD на минеральной основе класса вязкости SAE40, SAE30, SAE20 для снижения усилия переключения. В странах с очень холодным климатом можно залить так же ATF II. Если наклейки нет то можно использовать все трансмиссионные масла класса вязкости SAE80.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Земеля
сообщение 27.1.2005, 1:29
Сообщение №16


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 25.1.2005
Из: Киев




Знания по поводу масла в редуктор ищем и находим в ТИСе -> СИ. Рабочие жидкости -> 33. Задний мост. :val:

--------------------

Цитировать выделенный текст
Air (Noviy)
сообщение 29.1.2005, 20:14
Сообщение №17


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 497
Регистрация: 21.2.2004
Из: ЦФО




Млин, как надоело!!! Каждые два месяца одна и та-же тема. Уже устали писать одно и то-же!!! И каждый раз появляются "добрые советчики" с ключам на семнадцать и монтажками в качестве индикаторов.... Насоветуете, а потом народ будет говорить что такую фигню на Голгофе услышал!!!!

Ребят, а слабо просто поглядеть на этом сайте?
http://www.golgofa.ru/tech_inf/tech_info.shtml - детально и подробно про все!

А воспользоваться поиском?

http://forum.golgofa.ru/index.php?showtopic=...ol&st=15

http://forum.golgofa.ru/index.php?showtopic=2437

http://forum.golgofa.ru/index.php?showtopic=1255

Извиняйте, что так грубо. Вообще редко ругаюсь, но достало.... И дело даже не в самих вопросах....

--------------------

Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0615 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»