Привет всем. Имею такую проблему, при рабочей температуре начинается сильная тряска и динамика пропадает, когда постоит пару часов проблема уходит до того момента пока не прогреется снова до рабочей температуры. Тряска только на холостом ходу, по тесту 4 смотрел что в этот момент прыгает подача от 0,4 до 0,8 если нажать немного на газ то подача выравнивается. Авто E39 M51. Заранее всем спасибо.

https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=53896

Все верно. Только у топика походу индукция, а здесь про резистор речь.
Но, тем не менее, согласен, что проблема в централизации.

А скажи пан ,небось на печной солярке гоняешь?

Нет, с АЗС

Я, начал бы с промывки топливной,сначала ВИНСОМ, далее по обстоятельствам.

Винс не нашел, есть ликви моли, только заливается он в топливный фильтр. Пойдет?

нет не пойдет, именно промывка нужна форсунок , пара таких банок

В смысле в топливный фильтр? Обычно собираешь отдельную мини-топливную магистраль с подачей и обраткой,используются силиконовые или вазовские бензошланги.Переливаешь содержимое LM в пластиковую баклашку с широкой горловиной,вставляешь туда оба шланга,далее,чуть приподняв баклашку,со шланга подачи аккуратно втягиваешь ртом ликви пока он не устремится вниз,затем зажимаешь шланг двумя пальцами,вставляешь в тнвд и разжимаешь пальцы) Заводишь и молотишь на холостых,главное не допустить выработки всей чачи,лучше заглушить мотор самому и поменять на штатные шланги

Это как? Если имелась ввиду параша,что рекомендуют заливать в топливный бак-невздумай.Все гавно с бака пойдет к тебе в ТНВД. сверху правильно отписали,отдельная баклашка и перед процедурой не забудь снять питание с подкачивающего насоса в баке.Предохранитель.

Добавлено через 18 минут:

Попробуй пошамань, как в этой теме для начала,авось пронесет в хорошем смысле слова.4 болтика открути(ослабь без фанатизма) на голове,включи 4й тест и молотком через проставочку деревянную постучи по централизации. К радиатору меньше, к салону больше.0.8-1.0 Постарайся добиться приемлемой работы двигло.В идеале обороты будут немного задерживаться в районе 950-1000 при прогазовке на ХХ.Эту же процедуру можно сделать программно, через DIS, не стучать по башне ТНВД.По 4 тесту мониторишь за процессом.

Добавлено через минуту:

Смени заправку.Может залил биогавно какое польское.

Подачу ДИСом отрегулировал до 0.7-0.8 по БК, не помогло. Заправку тоже менял, разницы не заметил. Самое интересное почему не всегда трясет, а когда по пробкам проедешься. Смотрел фишку ТНВД, дергал её на заведённом моторе, разницы нету. Бывает что если тряска начнётся и погазовать, то она на пару минут пропадает.

Добавлено через 4 минут:

БК 4.1 во время тряски показывает 0.7, потом резко 0.3, затем 0.8, потом вообще 0.0 и так скачет. Когда тряски нету то 0.7-0.8, то есть так сильно не прыгает

Ну попробуй промыть, как выше советовали.Если нет-нах голову под замену.Я не сторонник ковырять башку. Это как мертвого оживить.Сугубо личное мнение.

Добавлено через 2 минут:

А так тут был Масk кудесник.Собаку съел на этом.Напиши в личку.

Думаю,что производитель не столь важен,последний раз,я гангом мылся,важно чтоб для промывочных станций был состав.И да,там есть предупреждение,что ни в коем случае не заливать в бак.

Добавлено через 3 минут:


Капризный он очень,я его год просил помочь,так и остался с ху....

А если заглушить и сразу снова завести, не пропадает?

Не пропадает

Я в дизелях не очень, по бензину больше, но по всем симптомам ну очень на грязь похоже...

Да нет же,это - типичные глюки намагниченной индуктивной головы,просто новичкам лень покопаться в столетних темах,в которых Слепой Пью подробно всё разжевал об этом.Автору проще найти заведомо рабочую голову 994-го насоса и не ипать себе мосх) Уверен,уже многие видели как себя ведёт бегунок такой головы на стенде в режиме хх,скачки подачи на бк автора красноречивое тому подтверждениеи,для такой головы все эти промывки как мёртвому припарка)

Вот что интересно,почему головы магнитятся не все подряд,а через одну?

Добавлено через минуту:


Что дешевле сперва промыть или сразу искать новую централизацию?

Скажу так - благоразумней сразу поставить рабочую голову долларов за 60 и радоваться дальше,чем тратиться на сервисы для выявления причины и ремонт нынешней головы,у которой скорее всего кончена обмотка).Автора не отговариваю,пусть займётся мартышкиным трудом,дабы убедится на своей шкуре,раз не любим учиться на чужих ошибках)

Как-то ты,сразу приговор вынес.На мой взгляд,умнее сперва промыть систему за 5$ ,и только потом тратить 150$ или не?А с другой стороны,что мы трем,я сказал,ты сказал,автору виднее как воспользоваться советом.

Подтверждаю, до сих пор пишет мне за сколько колено решил продать мне, он суда не заходит.

Поддержу...с положительным результатом не раз мыл и свои головы и чужие,только с полной разборкой головы...на мой взгляд мытьё винсом-это баловство......обмотку в голове перемотать - тоже ничего сверхестественного...я свою разбирал и перематывал...нужды особой не было,но в целях профилактики делал...мотал правда не сам,отдавал тем кто перемоткой всякой электротехники занимается...даже денег не взяли-видать совсем несложно...) так что централизация вполне себе подлежит ремонту и смысл повозиться с ней есть.

Всем привет. Поменял маховик и эл.блок ТНВД и все без результатно. Как трясло, так и трясет. В чём еще может быть проблема?

Например,престрок,как вариант...снимай ТНВД и на стенд его...