Парни,реально уже крик души... Который день не могу располовинить кардана-поганца( Уже и машиной тягали,зацепив его задний фланец велосипедной цепью за вбетонированную в землю трубу - цепь порвалась,очешуеть.. В очередной раз подвешивал,грел двумя горелками,ранее залитая wdшка выкипела,ипашил так кувалдой наставив молоток ,что результат варварского расплющивания на фото,пц( Пробовал с попеременным нагреванием и окатыванием холодной водой - результата ноль : С таким сталкиваюсь впервые в жизни,хз чё делать,идеи закончились окромя последней дичи - просверлить отверстие в тыльной части шлицевой трубки-"мамки",нарезать резьбу,вкрутить махонькую тавотницу и вгонять шприцем литол,ну а хели,бульдозерные гусянки же так натягивают,неужто тут не хватит внутреннего давления чтоб сорвать эту гадюку с места.. ? Вот только знать бы ещё,нет ли по центру шлицевого "пипиргана" мелкого сквозного отверстия(изобразил пайнтом) и какой он длины вообще,а то уткнёшься сверлом в него и в итоге нах ненужное отверстие в теле шлицевой трубки

Давление от шприца по идеи хватит и трубу кардана порвать Только хз, сможешь ты его создать или нет, насколько там шлицы плотно сидят, хотя знаю случай проблем с карданом крузака, от того что много графитки напихали при установке.
А ты именно этот кардан когда нибудь половинил? Может его кто-то сваркой прихватил или болт сквозной заколхозил?
Может сразу в контору отдать, подозреваю что после таких стораний его полюбому балансировать надо.

Не,однозначно никто никогда не разбирал,там даже заводская завальцовка крышечек крестовин,а их ни с каким самым чинным колхозом не спутаешь Скорее от того,что шлицевая без малого 30 лет в одном положения пробыла,и случилась эта,в рот её,"адгезия" хренова,а если б не пришлось менять порванный подвесной,то так и не узнал бы.. PS Меня вот напрягает некое углубление по центру торца вилки,где я овал нарисовал,то-ли это вилку так с углублением отлили,то-ли там всё ж сквозное отверстие до конца,для разряжения при сжатии,хотя,повторюсь,на бумерах шлицевая практически всегда в одном рабочем положении.. Тонкую проволочку пробовал туда тыкать,не идёт,но хз,возможно там отверстие с комариную уретру или я тупо промахиваюсь

Углубление, это на сколько понятно просто центровка, ее же в токарном все равно точат.

Дык она не должна быть в одном месте, если только авто не стояло все 30 лет. Там вроде как потому и шлицевое, что бы кардан мог в длинну играть. Странно в общем все, что даже машиной не сорвал

У тебя же этот кардан? не тот который с болтом?

Он самый) Дим,а каким образом на 34-ках шлицевая будет играть,у нас же не мост скачущий на рессорах?)) Вот сам мысленно пройдись по всей длине от редуктора до коробки - редуктор практически замертво привинчен к балке/кузову,к редуктору так-же задний фланец карданяна,далее к днищу подвесной и наконец передним фланцем к коробке,пусть и через эластичку,а она отнюдь не пластилин,жёсткая как камень,коробка тоже не гуляет на подушках,по сути шлицы если и ходят,то буквально микроны.. Если бы шлицевая двигалась как на на уазах и иже с ними,то и проблем б таких не было,согласись Ну и в довершение,пришёл с гаража расстроенный - к сожалению не получится та затея с тавотницей,ибо эта шлицевая трубка сообщается с самой трубой кардана,а я губу раскатал,но просверлил крохотную дырдочку,просунул изогнутую сталистую проволочку и она ушла прямиком в трубу,сцуко :
PS Вот репу чешу - а если полупасить по всему телу трубки,может отстанет? В принципе и хотел с этого начать,но чёт опасался смять и сбить центровку,что-ли,хз Теперь уже терять нех,начну так-же сначала через деревянные проставки,а потом как положено - напрямую,от душиии

Ну у нас кузов играет, как это не странно. Мну на е32 так геометрию мерили, на подъёмнике, что я чуть кузов не приговорил, потом на 4х стоячном перемерил разница под 5мм в диаганалях. Так что шлиц как не крути, хоть на миллиметр но должен работать, иначе будет крестовины и резинку жрать. А что смертельного в том, чтобы трубу накачать или там с другой стороны дырка есть? Не помню просто. Правда есть риск из трубы бочонок сделать.
Спросил у знакомого в газель - техцентр, говорит не помнит такого за 20 лет, чтоб шлицивое так срасталось.
Папробуй лучше погреть посильнее, и водой. Думаю, что раз шлицивое собранная, то сильно ты ничего не собьешь, ну точно не сильнее чем уже Тем более, сам понимаешь, если там проблема в коррозии (или кто-то на клей посадил), то там с душой надо, а не от души

Да ты прикалываешься...) Мне что,до ишачьей пасхи дрочить шприцем,дабы заполнить этот тубус *бучий? Даже извратись я на такое,и вправду скорее всего тонкостенную трубу раздует,потому как сдаётся мне что давление пойдёт по пути наименьшего сопротивления,а это уж точно никак не прикипевший пипирган вилки,тем более как ты понимаешь,что я качал бы от конца сего пипиргана,то бишь от того,на что наоборот должен был направить давку,ну ты понял короче