Всем добрый день. У меня е34 89года. Печка с автоклиматом. Машиной владею примерно 2 месяца. Сейчас зима и есть проблема с печкой. При запуске машины с утра печка дует холодным пока не поднимешь обороты до 3-4 тыс. Потом в течении дня машина может стоять пол дня и все нормально. Проблема проявляется именно после того как машина простоит всю ночь.Так-же разницы нет, завожу я машину с ключа или с сигнализации. Также нет разницы в погоде на улице, что при -2 что при -20 ситуация абсолютно одинаковая. В процессе решения проблемы уже было сделано. 1. Промывка печки. 2. Заменил помпу. Кто сталкивался? Какие пути решения? .

Здравствуйте.
А разве нет такого, что стоишь долго на холостых и печка начинает остывать? В пробках воздух дует не такой горячий как на оборотах?
Установите дополнительную помпу от Е39 и будет счастье.
Подключите в разрыв верхнего шланга около яиц (клапана печки, слева под капотом) - на Е39 патрубки точно такого же размера, и подключите 2 провода плюс и минус к тем же яйцам.

Нет. У меня машина когда стоит на холостых печка даже чуть теплее дует.

Термостат точно не заклинил в открытом состоянии?
Он вообще есть? Вы его смотрели?
У вас там, в основном, тепло, и...
У предыдущего хозяина он мог навернуться и машина стала греться.
Владелец мог просто выкусить его - так многие делают, кто живёт в тёплом климате.
А эта зима у вас выдалась слишком холодной - вот и результат. Машина просто слишком долго нагревается, а на оборотах это происходит сильно быстрее.
Утром, пока машина прогревается, щупайте верхний и нижний патрубки. Если они всегда одной температуры, то термостата у вас нет.

И ещё возможен воздух.
За долгую стоянку он откуда то берётся в печке и при газовке прогоняется.
Антифриз не уходит?
Чистый?
Что с уровнем?

Термостат есть, работает открывается как надо. Живу в северной части Казахстана. Зимой в среднем от -10 до -25. Эта зима наоборот теплая. Предыдущий владелец мой друг, он понятия не имеет как работает печка, за 6 лет владения он её ниразу не включал. У него она была машиной выходного дня и использовалась только летом. Машина прогревается наоборот слишком быстро. а также если долго поездить то в -15 может срабатывать электровинт. Антифриз чистый и не уходит, уровень в порядке.

Или барабашка или воздух гуляет)

Это как раз очень нехорошо.

Чтобы думать дальше, я бы сначала прокачал систему как положено.
Здесь описывал как правильно это сделать - https://bmwland.ru/news_2040

После покупки уже прокачивали систему. При замене помпы.

P.S. Да кстати если вдруг поможет мотор у меня м30б35

Добавлено через час:


Сейчас вспомнил ещё 1 момент. Когда сажусь в машину печка включена дует холодным. После прогазовки, когда потихоньку начинает теплеть воздух, Обороты моторчика печки падают. Так-же есть вопросы по зарядке генератора. Starline A93 показывает 13.86 что как мне кажется маловато. Может тут надо искать проблему?

Это понятно, вы же сказали 89 год.

Есть огромная разница КАК прокачали. Прокачка по книжкам редко заканчивается успехом. Я не зря статью писал...

Очень сложно делать аборт по телефону... Не видя и не трогая пациента...

Причину только что установил. После простоя не включается доп. Помпа. Включается только после прогазовки. Видимо подклинивает, и после нажатия на педлаь газа, возросшей циркуляцией её получается запустить. В общем как заменю доп.помпу отпишусь помогло или нет.

Я в самом начале говорил про доппомпу, а вы даже не сказали, что она у вас есть. Я бы сразу сказал - проверьте, поскольку это симптомы её сломанной или полного отсутствия последней.

Сложно, не видя машину...

Вы предлагали установить от е39. Поэтому я и не придал значения этому, в общем вышло недопонимание. Спасибо за помощь.