Здравствуйте. Я тут впервые. Проблема такая. При пуске на холодную ,пока не погаснет лампочка давления масла , слышен стук как лампочка погаснет стук пропадает. Снял на холодную с утра масляный фильтр, он практически пустой, заполнил его маслом , стал заводить. Стука при пуске не было , но лампочка всё равно не сразу погасла, секунд 5.
пробег я думаю 300-400 т.км. С чего начинать? И можно ли так ездить?

Здравствуйте.

С дефектовки и переборки двигателя.

Стук - это, вероятно, стук коренных из-за масляного голодания.
Категорически нельзя.

Подскажите где вмасленной системе клапана стоят, кроме редакционного на насосе?

Ну клапан фильтра ещё.
Когда движку последний раз делали капиталку и делали ли вообще?
В среднем, машина проезжает 20-30 тысяч в год. У вашей пробег, судя по всему, под миллион.
Выводы напрашиваются сами собой.

Про стук коренных, что то с трудом верится
Если б они стучали , стучали бы всегда.
Я конечно сниму поддон посмотрю состояние но надо поменять думаю масляный насос проверить натяжитель цепи А главное непонятно почему уходит масло из фильтра Хотя он наклонён в положении что не должно оно стекать само по себе.