Люди просветите меня, так как я некога не сталкивался я с этой фигней Это как нить лечится или колесо под замену?
И что будет если дальше на таком ездить?
Тесть сегодня показал на своей, на одном колесе две грыжи!!! А я даже не знаю что ему сказать на это!

Выкинуть

Опасно! Колесо может лопнуть на высокой скорости! Если срочно не можешь поменять, то пока лучше на зад поставить!
Если тесть выше 50 не разгоняется, то пусть ездит :lol:

+1 Безопасность дороже.

Если грыжа сзади, то можно неспехом двигаться в сторону шиномонтажки, если спереди, то срочно домкратить и на замену :roll:

Грыжа это место где лопнул корд....так что стрельнуть она может в любой момент

Шину надо выкидывать
Была у меня такая бага тоже на переднем колесе. Проехал около 500 км :shock: , так как пер по скоростной дороге и менять было вломак, но трясло как на стиральной доске. А если ехать за 90 км в час, то это сильный геморой. В конце концов плюнул, сменил передние колеса .
Грыжа прожить может долго, хотя сильно рекомендую менять :!: .

Суваж
/Serg

+2 и чем скорее, тем лучше!

Все тему можно закрывать, Тестю было купленно и установленно два новых колеса!

Возник вопрос о покупке новых зимних шипованных шин, кто нибуть катался на NOKIAN HKPL 4, я ездил на Хакапелите 2 мне очень понравилось, а вот думаю четвёртая лучше?

Отличаются они формой шипа и ценой , четверка с черырехгранным шипом.
На мой взгляд пустая трата денег.
А у тебя зима 16-я?

Да 16-я.

Добавлено спустя 9 минут 15 секунд:

А HKPL 5 говорят на 6-8% лучше HKPL 4? Хрень какаято возьму себе наверное HKPL 2, а может кто что ещё посоветует только в сравнении с HKPL 2, а то я последние четыре года на второй ездил и проблем не знал.

Добавлено спустя 10 минут 36 секунд:

Zonder, а ты по опыту пишеш или по слухам?

я всё время ездил на Gislaved NF3, на будущую зиму думаю брать NF4.

По опыту, правда не на БМВ а на Матриксе, никакой разницы я не уловил даже на снегу и льду.
Крутится и выполняет он полицейски развороты, так же. Управляемость очень достойная как двойка так и четверка.
Торможение-ну сантиметры я не высчитывал... по ощущениям одинаково.
Шумность таже, подушку они не изменили утопляемость шипа осталось прежней.
Боковой крен, также.
Сопротивляемость удару, на двойке было всё путем, на четверке еще опыта нет
Износостойкость, двойка очень высока, по четверке данных нет.
Зато вот разница в цене была.
Если бы я менял колеса на этой машине, воткнул двойку и не парился.
Но это делала девушка где в МВО с ней провели работу "доблестные" менеджеры.
Вообщем если есть деньги и очень хочется то почему бы и нет .
Они явно не хуже.

Рыжович, Gislaved NF3 хорошая резина я тоже год на ней катался пока не напоролся на левак, ну тоесть не левак, а на шиповонную в России, производитель перестал их шиповать аш года три назат.
Zonder, Спасибо за опыт и совет я вот тоже уже склоняюсь к второй хаке. Хотя ещё подумаю.

Всем привет!
Не широко ли будет на Е-39 спереди поставить 225/55/16 в частности HKPL-4 (придется докупить), еще две покрышки остались от предыдущего хозяина?
Или 215/60 спереди поставить?
Как по качеству отечественная Хака?

Это стандартный размер указаный в мануале

Добавлено через минуту:

давление 2.0 - 2.4 атмосферы

Читайте тесты резины, для наших зим и асфальта хакка не лучший выбор.

на зиму лучше ставить уже на пример 195. у меня летняя стоит 225 по колеям машину таскает. зимой езжю на хаке и довольно таки не плохая резина

нет такого размера для е39, да и как это выглядит? у меня 205 (205/65r15), уже как-то странно на диске смотрится, как неродная

есть такой размер. смотрится конечно ужас но для зимы в самый раз

прежде чем спорить, открой мануал и посмотри, нет такого размера. самый узкий 205/65r15, и то только для 520d, 525d, 520i

я и не собираюсь спорить. на мерине у меня стояло 195 можно было и 205 поставить. кому что.

в очередной раз разговор глухого со слепым, я имел ввиду размеры указанные в мануале, а не разнообразие на рынке. недопоняли друг друга.

это точно. бывает и такое

Поставил себе липучку 215/65 Р15 не широко, думаю 60 в самый раз! а 195 эт уже савсэм мало))

195ая резина ставилось ТОЛЬКО! на 518 Е34.

Не будет ли машина на такой резине (225) как на лыжах!? Кто пользовал?

у меня на 520 на двери была 195-ая



буду сам пробовать...с машиной досталась 225/55/16

В мануале дейсвительно на r-16 только 225/55...

По моим данным, на Е39 допускается 195 ширина, но только на 15' диаметре:
https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopi...r=asc&st=60

Посмею усомниться:

Смотри сам:
http://www.e39club.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=637

так я ж не против, поставить можно всё что угодно (ну почти всё), просто завод изготовитель не даёт таких размеров, в доказательство чего я и скопировал страничку из мануала.

Нормально,размер штатный. А вот 215/60-16 по диаметру будет больше штатного. Я на зиму ставлю 205/60-16,но у нас и снега поболе. А на асфальте и льду лучше 225/55-16. Только вот Нокиан для Москвы не лучший вариант.

Чего лучше?

Нокиан и Бридж шумноваты, но очень стойкие к износу...Мишлен горит как спичка.
Контиком и Гуд Ером не пользовался.

Останавлюсь все-таки на хаке-4.

Откуда такая неприязнь к Мишлену? Ресурс Мишлена выше чем Нокиан и чем больше пробег,тем выше сцепные кач-ва Мишлена по сравнению с Нокиан. Мишлен лучше на льду и на асфальте, Нокиан в снегу. За Бридж IC 5000 и говорить нечего,к хорошим шинам он не относится.

Когда я говорю, то опираюсь, в основном, на собственный опыт... При всех равных условиях Мишлен снашивается быстрее чем Нокиан и Бридж...
Бриджем я доволен...по мне он очень адекватен - цена/качество

На Нокиан WR откатал предыдущую зиму, одни только плюсы, умеренно мягкая, цепкая, вообще не шумная, не колеит, советую!

А на лето 235/50 17 вперёд и 255/45 17 зад можно?
Или спереди стандарт оставить 235/45 17, а зад вместо 255/40 17 сделать 255/45 17 можно?

Если хочешь быть похож на "Беларусь" то пажалста ))))

Резина очень высокая будет , возможно цеплять будет.

Можно попробовать например 225/50 спереди и 235/50 сзади

Надо учитывать размер дисков....

Именно это и парит) Учитывая, что у меня подвеска М2
Диски оригинал 66 стиль...

Ставить узкие неохота...

Ну например перед (225/50) будет вообще не заметна разница. Будет чуток выше. Не криминал. А что казается 255/45 назад будет вызоко и не естетично как минимум ))

Как раз надо, чтоб эстетично было) Чтоб не попортить задумки немецкие...
255/45 будет сантиметра на 4 выше... по 2 см с каждой стороны...

Эстетично будет 255 / 40, а если повыше то не только не эстетично, но и динамика похуже будет.

Да у меня стандарт и стоят... 235/45 перед, 255/40 зад... думал намутить чонть повыше чуть.. хочу немного приподнять "стерву" свою, но колхозить совсем не хочется типа проставок, других пружин и тп.......

Лучше выбирай дороги ровнее. Это дешевле и проще....

Если выбирать дороги, то ездить вообще не получится, ибо везде много отстоя... но на дороги вообще не жалуюсь) Дело не в этом...
Ладно... возьму стоковые весной... если все настаивают)