БТР :wink:

Если почесному :arrow: то для Москвы паркетник(на каждый день) и что-то для души! Ибо я до работы на Сузуки жены еду от 20 до 40(если уж вообще Ж) минут..а на 330 доезжал минимум за 1.5часа. И это летом..а зимой вообще труба!! :cry: Поэтому и был выбран Х5 и М3!

Конь

Согласен, но только это относится к очень старым кузовам - 123 и 126, у остальных ни чем не крепче :!: :idea:

УАЗИК (для НАШИХ дорог)

Кроссовки Адидас! :arrow: :inv:

МВ 124 почти вечный агрегат

Лучше мерс без пневмо(гидро)подвески

JET жжошь

Мне всегда нравилась БРДМ-2 для НАШИХ дорог 8)

А для нормальных... БэМэВэ форева - ВСЕ!

Е34 самая красивая из них :wink:

+2

:arrow: Е34 ТЫ РУЛЕЗЗЗЗЗЗ!!!
8) www.E34.de хороший сайтик про 34ки :wink:

Вертолет - по горду.
Самолет по трассе.

А вообще САМОЕ лучшее для наших дорог - КАТОК и асфальт.
И убрать нахрен эти рельсы, из-за них кончаются либо колодки, либо шаровые.

Елси вопрос про подвеску- то да, у мерседеса она лучше. В смысле крепче. Лучше только AIRMATIC, но тоже дорог в обслуживании.
Так что мы так и так в жизни платим за эмоции, поэтому бум гонять и обслуживать.
ЯКУДЗА: Если ты про время поездки 330 и сузуки говорил о том, что на джипе можно гнать по ямам, то могу тебе на опыте сказать, что подвеска 46 крепче, чем х5, и отличается он только геометрической проходимостью (может ты конечно по бортикам срезал )

ОНА РОДИМАЯ И НУЖНА!!! :wink:

понял.. наша тема :lol:

За городом Нива или Жигуль.
По городу мотоцикл или то то маленькое.
БМВ для удовольствия.

Мерс... 8)

Вчера с девушкой в салоне и немного нагруженным багажником поехал за Газелью в объезд пробки... спустился с пригорка в кювет и грустно охренел, потому что обратно хрен бы я поднялся, а впереди было ЭТО...

Исходные данные: резина почти слик, мокрая глина, ямы глубиной до 40 см и очень нечетко выраженная линия правильного движения. Машина - Е30.

А дальше - пять минут драйверского экстаза... Занос до 70 градусов, жесткий слалом, редкое чирканье глушителем по глине, объезд в дрифте застрявшего джипа Лексус и наблюдание совершенно очумевших глаз водителей, расступившихся в пробке, когда я выехал на дорогу, изгаженный по самую крышу. Ничего не помял, только чирканул раз 5 глушаком глину. И зарекся так делать, ибо один раз не сел только благодаря умению.

origin, кросавчег! :mrgreen:

Не понял - почему на 330 так долго? девочек подвозил не по пути? :lol:

Не, ямы и лежачих полицейских объезжал! :wink: а на жипе "резал" по бордюрам! 8) :lol:

Поросто на тамвайку,где перед выездом на Курчатова рельсы делают поворот ,на 330 соваться было проблематисно! Одна попытка поехать стоила мне усилителя жесткости.
З.Ы. Остальные выезды перекрыты бетонныим блоками + 5 противоавтомобильных рвов!!! :wink:
Так что только джип рулит в Тушино!!! :wink:

По ходу Вам в Москве надо так спец штуки возить на машинах- как в Camel Trophy которые под колеса кладут и переезжают ямы и всякую хрень :lol:

НА Хэ5 там тоже по рвам проблематично, только если по самим рельсам... Хаммер или на худой конец круизёр! )

ИМХО - Человек, который уже не первый раз покупает ДЛЯ СЕБЯ BMW - никогда не задает такие вопросы....

255 зимой, а тем более 275 летом-проблемы поездоки по рельсам :arrow: вряд ли создадут! :wink:

шутка вышла в обсуждение "вечных тем" :wink: :duel:

прочти внимательно первое сообщение - мой ответ БТР :bud:

согласен...

неправда ваша. у меня было несколько бмв, а сейчас езжу на тойоте. осознанный выбор.
а бмв стоит ждет весны

Охотно верю Прокатившись в дождь на 745iE23 я понял, что зимой с ТАКИМ двигателем просто - опасно....(и это на автомате!!!!!)