Хочу сам покрасить передний бампер.
Вопрос такой: как красить пластик?
А именно:
надо ли грунтовать?
чем лучше зачищать/обезжиривать?
нужно ли выдерживать температурный режим при покраске? (и если да, то какой?)

Ну и любой другой информации об этой процедуре буду рад

Спасибо :!:

Я тоже хочу покрасить,будем вместе ждать советов.
А то красил прошлым летом бампер от 520 с шкуркой с обезжиривением и грунтовкой и всё равно потом поехал к маляру

Не, вариант с моляром не катит. Дорого слишком.

Значит будем ждать опытных людей,я свой бампер от 5 покрасил за 1000руб и краску(у друга свой сервис),но всё равно охото самому

Если речь о покраске "юбки", то это по силам любому (сам подкрашиваю низ бамперов и пороги: малярный скотч, балон матовой (глянцевой) краски, уатспирит.
Температурный режим не важен: главное краску взять именно по пластику :!:
Если бампер красить полностью, то результат непредсказуем - нужны подходящие условия и некоторый навык.

Мне нужно красить бампер целиком - он у меня не в цвет кузова.
Что такое уатспирит?

Уайтспирит - растворитель.
Перед покраской, когда поверхность уже считается готовой, я обезжириваю её, протирая уайтспиритом.
Если бампер выкрашен в другой цвет, следует пройтись по поверхности мелкой шкуркой и снять лаковый слой.

А краска из балонов покатит,или будет лажа полная?
И вообще кроме как краскопультом нормально покрасить возможно и чем?

В гаражных условиях - болончиком, конечно...ну не кисточкой же :lol:

Возиожно зло,но ИМХО зачем человеку 7-ер если нет денег на покраску бампера.Если нет опыта то нормально сам никогда не покрасиш.
Если коротко то сначала матуеш поверхность Р1500 -Р2000 с водичкой,потом обесжириваеш,но не уайтспиритом а нормальным обесжиривателем(Сиккенс М600 или аналог)Потом красиш из балона по инструкции на балоне,В итоге смотря на результат понимаеш что надо было идти к малярам.

Расшифровать это простыми словами можно?

Берёшь водостойкую шкурку указанного номера и подготавливаешь поверхность.
Ща тебе подробно распишут всю технологию и, в итоге, у тебя пропадёт желание красить. :lol:

Грунтовать не надо? Только зашкурить, обезжирить и красить? Я правильно понял?

Усё вЭрно 8) Только проклей малярным скотчем.
Работай в гараже (без ветра) и тёплым болоном. Клади краску равномерно, в 2-3 слоя, с перерывами на подсыхание. 8)

HG5734 / 311 г (черная)
HG5738 / 311 г (серая)
Hi-Gear BUMPER COATING FLEXIBLE (BLACK / GRAY)
Эластичная краска для бампера Hi-Gear

http://www.agah.ru/hgear_body_prod.php

1500 поркраска.............

Уууу... За такие деньги покрасят не лучше меня

Гаража нЭт Думаю, кухня сойдет
Спасибо за ссылки, черную краску, пожалуй, там и куплю.
Вот только вопрос: как хорошо на голый пластик ляжет фирменная бмвшная краска? :roll:

На голый бампер не надо краску кластЬ, она отвалится. Спроси в магазине специальный грунт для пластика. Я знаю на кунцевском рынке он точно есть, но только в литровых банках.

HG5722 / 311 г (красная)
HG5726 / 311 г (серая)
HG5730 / 311 г (черная)
Hi-Gear RUST STOP PRIMER SANDABLE (RED / GRAY / BLACK)

Антикоррозионная грунтовка автомобильная Hi-Gear, быстросохнущая, шлифуемая для всех типов краски

Грунт-шпатлевка Hi-Gear с армирующим наполнителем, быстросохнущая, шлифуемая

HG5732 / 283 г (серая)
Hi-Gear FILLER PRIMER SANDABLE (GRAY)
Грунт-шпатлевка Hi-Gear с армирующим наполнителем, быстросохнущая, шлифуемая

Благодаря наличию мелкодисперсного наполнителя обеспечивает максимальную заполняющую способность, грунт-шпатлевка Hi-Gear хорошо скрывает все микродефекты, выравнивает поверхность.

А если без пальцев, понтов и пафоса, то с первого раза все получается, ежели руки не дрожат.

Брал краску черную глянцевую АБРО, шкурил аккуратно, обезжиривал обычным 646 , обклеивал скотчем малярным и красил. И все очень гуд смотрелось, без всяких маляров.

Так все-таки надо грунтовать или нет? :shock:

Грунтуют голый металл - тебе не нужно 8)

А как же:

:?:

Ну он у тебя уже был крашенный или я что-то не догоняю. Ты обдираешь шкуркой только старое лаковое покрытие или собрался всё сдирать до основания? :?

В том-то и дело, что нет! Голый пластик.

Спасибо кэп! Твоя помощь была незаменима спустя 10 лет.

Очищаем от грязи и смол. Удаляем присохшую смолу с поверхности бампера, для того, чтобы в дальнейшем, при шлифовке, гудрон не забивал шлифовальную шкурку.
Далее переходим к шлифовке грубой шкуркой. Зарезаем все подозрительные места, заглаживаем углы и ступеньки. Цель – обойтись минимальным шпаклеванием поверхности.
Если обнаружены лопнувшие места или трещины на пластике, то вооружившись мощным паяльником, тщательно провариваем лопнувшие места
Получившиеся швы на поверхности бампера заваливаем шпатлевкой со стеклянным волокном. Она меньше проседает при высыхании и является армирующей основой. После отверждения, шлифуем ее бруском с наждачной бумагой Р120.
Приступаем к грунтованию. Сначала укрываем всю поверхность одним слоем, затем в несколько заходов с небольшой промежуточной сушкой (не перестарайтесь, грунт тоже может потечь) заливаем проблемные места. Старайтесь следующий слой наносить, когда предыдущий уже стал матовым. Сушим, примерно сутки.
Покраска бампера. Теперь, наносится 2-3 слоя пигмента с промежуточной сушкой 5-10 минут.