Всязи с тем что сей агрегат начал жрать масло было принято решение его разобрать.

Результаты вообщем-то не очень утешительные. стопунька сверху цилиндра (там где терлись кольца и не терлись) составила 0.6мм. Т.е. я так пологаю это не попадает даже во 2 ремонтный размер? При этом выработка на 2 сантиметра ниже и далее в сердине цилиндра не привышает 0.03, что как-то странно. Собстно вопрос - что делать?

1. Выкинуть его
2. Поменять кольца раз уж разобрал и слить машину (не охота)
3. Купить б.у. блок с доками.
4. купить б.у. двигло с доками
5. Расточить на 2 ремонтный и ездить дальше пока не встанет. (сколько интересно он может проездить? А то бабла щас выкину на ремонт а он загнется через 10 тыщ)
6. Собрать как есть и ездить на масле М8В Поставив при этом для него расширительный бачек Пока кат еще живой не дымит ваще

Может его расточить под новые гильзы.... :|
По типу Никасила... :wink:

Банальная гильзовка чугунными гильзами. Механика, мотортехнология тебе помогут. И вполне бюджетно. Если поршня ровные, то гильзуешь под номинал и поршневую оставляешь старую, только кольца поменять да вкладыши. Можно и в третий ремонт проточить (+0.75), но мне кажется, гильзы здесь оптимальны.

Собсна вопроса бы особа небыло, но на экзисте третьего ремонтногокакто нет Только +0.5 :evil:

ИМХО вариант №4 выглядит самым оптимальным.

бу движки смотрели укатаные они все и не извесно что с доками
третий рем размер редкость потому что мало кто возьмется стенки тонкие становятся очень большая вероятность что расточка убьет его
имхо - гильзовка самый хороший вариант

https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=27507 вот вам вариант гильзованого мотора правда М52

Да вот нашел тут из Японии якобы с 51тыс пробега за 53 штуки со всем навесным, правда с трешки. Вот весь в раздумьях....

Как ты в итоге собрал матор?

Если с Японии можешь брать и не сомневатся оттуда, мы часто покупаем движки и внутри они намного лучше чем с европы. А то что с трёшки это не проблема, поддон поменяешь и всё.

так и поступил
8000 проехал - масло не доливал.
уровень изменился, но сначало из под болта маслянного стакана поддекала, а потом пробка сливная

Интересно сколько машинка прошла с замененным движком
топикстартер если не сложно напиши как движок себя вёл, были с ним проблемы?