Товарищи, последние дни, во время пивных бесед - мучаем один вопрос: Будет ли жарче в тонированной машине, или наоборот?

Интересует личный опыт, и ещё, было бы отлично, если бы кто-то объяснил эффект с научной точки зрения.

менее

Если затонирована качественной пленкой которая поглощает ультрафиолет - значительно менее жарко, при условии проветривания. Проверено неоднократно. Если китайским дерьмом затонировать, не знаю. Я всегда все машины тонирую Люмаром.

с тонировкой менее жарко , ставил авто на учет ,пришлось ободрать переднии стекла теперь езжу как в солярии, разница оочень существенная :!:

Ты хотел сказать не ультрафиалетовые а инфракрасные лучи наверное? :|

Ультрафиалет итак нехило стеклом поглащается - да он и не греет

Да, с этим согласен, поскольку люди в салоне защищены от прямых солнечных лучей.
Но в непроветриваемой машине я полагаю будет жарче из-за парникового эффекта?
или не будет? Т.к. парниковый эффект наверное такой же в нетонированной машине?

Да естественно инфракрасные!!! с утра в понедельник мысли путаюцца

Очень часто замечаю как через лобовое греет а с боку нет.

Есть металлизированная пленка-она отражает солнечные лучи,а обычная нет....вот и весь секркет!

менее жарко, греютьс то стекла а не салон, в смысле сидения и панели )

Физику в школе все вроде учили про отражение лучей от различных поверхностей. Чем "зеркальней" поверхность, тем больше лучи уходят обратно. 8)

На личном опыте (У меня тонированная у отца - нет)

Если в машине сидишь, ну скажем едешь, то с тонировкой намного приятней - солнце печет не так сильно, но на ходу кондиционер и без тонировки, впринципе справляется, а если его нет - так окна открывать - а при открытых окнах о тонировке разговора нет...

А если машина на солнце стояла, ну скажем пару часов, то реально пофигу в обоих как в печи...

Кайф, только телефон немного хуже берет, но в Москве я думаю неактуально..