Privetstvuiu.

privet, v dnani moment vladeiu 525i mexanika, s chiptunigom, 1991 ogo goda, xochu preobresti opyat e34 tak kak ochen nravetsa etot kuzov no chut novuiu s navarotami. da i v probkax s mexanikoi samopitkami zanimatsa ne oxota.

prodaiut deshevo 1995 525tds automatiku so vsemi navarotami krome bort kompiutera. druzya skazali chto preobresti turbinu v takom vozroste ne ochen umno..

chto zkajete?
znau chto medlenni agregat i ne ochen tyanet no ya sam uje ne v vozraste lixachestvo.

Дизель 525tds совсем немного уступает обычному бензиновому 525.
Он вообще считается одним из лучших дизелей в своем классе.
Но суть-то вопроса в чем? Хочется, чтобы ездила не особо быстро?
А вот соляра (мне докладывали) у вас не особо хорошая...
Замена ТНВД и бензонасоса (по деньгам) - две большие разницы...

как у меня машинка ..525 tds e34 .. оборотистая машинка .скорость моменьтом набирает .слабых мест в ней мало ..турбину убить нужно постараться тоже ..либо масло не менять и дрянь лить либо просто песка кидануть в масло ..у знакомого ходит уже 450000 км и робит турбина ..пофиг всё ..а если не будет робить, то как на дизеле тоже неплохо ездиться ..тянуть правда меньше будет .
главное смотрите чтоб башка без трещин была ..дым белый не валил из выхлопной..это говорят болезнь у 525..а если что дыметь будет то горчици стакан в расширительный и делов куча :wink: помогает ..

:) nu vo, uspakoili:)

v principe on davolno mnogo ustupaet obichnomu 2.5 m50. da i moya na mnogo moshneye tyanet chem takiije. no ne v etom delo.

sut' voprosa byl vtom chto, stoit li vobshe brat 9 letnuiu turbinu, prosto skazali chto v vozrasteo na gluchit nachinaet..

naschet dizela, u nas davolno mnogo lukoilovskix kalonok, v principe benzin u nix odin iz luchsix v gorode, nadeus dizel toje neploxoi.