Сегодня знаменательная дата! Я уже месяц как счастливый владелец БМВ! Решил подбить итоги (что менял и сколько денег ушло):
1. Oilservice - замена масла, воздушного фильтра, топливного фильтра + диагностика ходовой (на всякий случай) 6700 руб. Делал у официалов. Диагноз: замена заднего стабилизатора, замена правой рулевой тяги, замена всех тормозных дисков.... Поставили красивый штамп "Эксплуатация авто. запрещена" из-за дисков - износ и правда большой...
2. Установил сигналки-секретки - около 15 тыр. вышло
3. Уехал в командировку на 5 дней - сдох аккум (хотя стояла в гараже, не на сигналке) из аккума выплеснуло чуток электролита. Поехал к официалам, оказалось что аккум стоял на 60 Ач, а должен быть на 90, поставил родной БМВ (красивый мля!!), +диагностика генератора, регулятора напряжения, итого 5800.
4. Починил доп. вентилятор на радиаторе кондиционера - 1200 руб.
5. Налетел на свежеположенный лежачий полицай - рулевым хана...... Сегодня заказал в экзисте рулевые, и тормозные диски по кругу - 7200.

Итого за месяц 36 тыр., что считаю не критичным для 10-летней БМВ...
Впечатления от машины просто не передать словами! После нее Лексус кажется Волгой! Фото обещанные так и не успел сделать, но все еще впереди Кстати скоро ехать в белокаменную, мож и на общий сбор заскочу

Мне официалы только за передние диски 7000 руб объявили :shock:

Официалы запросили около 300 евро за одну ось за замену дисков, ибо они меняют сразу диски, колодки, датчики износа, плюс всякие винтики-болтики, с одной стороны это тормоза - а с ними не шутят, с другой - колодки предыдущий владелец поменял перед продажей - они совсем новые - выкидывать откровенно жалко.
В принципе большая часть расходов - капитальные. А мелочь типа масла и бензина вообще можно не считать

За два?
Любой сервис, куда я обращался, называли одинаковую цену за пер. торм. диски оригинал... 3500-3600 за 1шт...
Я и поменял.. теперь езжу и доволен, как удав... ибо кекс, который машину продавал, поменял их и сразу же сжёг... они вообще нулёвые были, но синие и руль так било, что хана ходовой всей через пол-года...

DobermanBMW, пусть за первый месяц 36, зато теперь будешь спокойно наслаждаться, зная что с тормозами и подвеской все нормально

Мне тож еи колодки поменяли.. я захотел оригинал за 4100.. знаю я как старые колодки, даже если они новые, сразу новые диски подрезают... а если желаешь, то старые колодки они отдают тебе... но я как на колодки эти и старые диски посмотрел, так офигел... диски синие и в конкретных жолобах все... не ровыне, а вообще как фрезой резанные...
Выкинул всё старое, наслаждаюсь, чего и тебе желаю))

точно

Чёт ценник заряжен.
Брал на днях переднии вентилируемые диски Brembo. 2400 за пару.

Речь идет о Е39 и об оригинале....цена нормальная!

позвонив представителю Брембо в России, мы с удивлением обнаружим что тормозные диски стоят 15000 за пару.... :cry:

я себе на е30 помница покупал "брембо" за 3000.... шняга полная... изнашиваются моментально, за 10 000 км износ больше чем на лексусе за 75 000 км...

Brembo оригинал так и стоят Потому я и заказал АТЕ, их народ хвалит вроде

Мнения разнятся))...
Ставил себе оригинал (BMW)... колодки тоже BMW... поглядим...

Я даже на тазик старался покупать все оригинальное, в фирменных магазинах, поэтому за 1,5 года к машине претензий нет вообще, даже жалко продавать! НО мечта о покупке БМВ становится всё сбыточнее..............

Я в прошлом году (летом) на Е36 себе поставил самый дорогой комплект передних вентилируемых тормозных дисков АТЕ с проточками... сейчас при торможении на скорости выше 60-70 кмч руль бьёт немного Даже и не знаю что сказать про АТЕ... Мож какие левые были? Собираюсь их проточить, потому как они послужили совсем немного... а на новые денег особо нет.

Насчёт бьёт руль..
Вы задумайтесь сколько факторов влияет на это всё.... я как попал два раза уже на этом, так и башку и поломал насчёт этого... венцом всему была мойка. Резко и долго оттормозившись, заехал на мойку и сразу машину стали мыть, сильно проливая керхером по торм дискам... после этого диски стали бить...
Второе. Обкатка дисков по БМВ-нормам составляет около 1500км.. за это время нельзя делать никаких резких движений, иначе случится то, что случилось второй раз - продавец моей машины поставил новые диски и через 500 км превратил их в полнейший мусор... вибрация при торможении была просто адская...даже хуже того, как у меня били на моей старой (у меня били при торможении со 100 до 80 чётко - симптомы от перепада температуры, а у него они били вообще всегда при любом торможении на любой скорости - симптомы при сожжённых от резкого торможения!)... диски были синие, аж крошились... с немерянными жолобками по всей поверхности...
Третье. Зима, дожди... оттормозился сильно, попал в лужу или снега нагрёб - хана дискам...
И тп...
Да вы можете даже и не заметить когда вы их покоробите... куда-то попали и диски повело, а вы не обратили на тот момент попадания никакого внимания... и бывают ситуации, где неизбежать резкого торможения и тп... результат один - диски начинают бить... и не потому, что левые какие-то, а из-за всего того, о чём сказал выше...

Вот и мораль- какие диски не ставьте, за ними нужна немерянная слежка и контроль...

ps а перед мойкой я теперь стою в сторонке и охлаждаюсь, ибо достали меня эти пляски с бубнами: биение руля при торможении, испорченное настроение при каждом торможении, немерянные суммы и потеря времени каждый раз для устранения этого гемора...

для 39 кузова диски и колодки оригинал = диски и колодки textar
ставлю оригинал только потому что по ценнику он близок к текстару и есть в наличии

Полностью согласен! 8)

Хм.... а каковы понятия "жечь".... пол года у меня этот аппарат и до этого у предыдущего хозяина..... и сугробы и лужи и мойки.... резкое торможение не мешало нормальной работе тормозов и в частности дисков.... может я чегото не понимаю ... но немцы такие дурные чтоб не защитить свои машины (диски) от внешней среды и лишней нагрузки???.... (размышления вслух)

Ты физику изучал в школе? :lol: ...что происходит с металлом,если его резко охладить??? И немцы здесь ни причем :!:

AeroPLAN, а покажи-ка нам всем какие у тебя диски стоят)) Не тормозные, а колёсные которые... мы все посмотрим и кое-какие выводы сделаем...

Это к вопросу о защищённости.
Не тупы немцы, что стоковые диски ставят такие, где не попадает ни вода, ни снег, ни керхер... а ещё лучше, если прикрывают всё это дело колпаками пластиковыми)) "Не красиво! Не понтово!" - думаем мы, русские, но забываем, что это всё не просто так сделано.... Ясно дело, что вода туда так не попадёт, как попадает на те диски, которые мы ставим сами и от которых все внутренности открыты, как на ладони...

Что касается "сжечь".. был ещё один случай. Поставили новые торм. диски АТЕ (все). Проехали километров 200-300 неспешно... потом пришлось применять резкое торможение со 100 до остановки... все диски дымились так, что мы боялись загореться вообще)) Дым валил клубами просто... как назло, впереди стояла машина и мы не могли экстренно проехать на красный, чтоб остудить их... результат какой сами догадываетесь?
Раговор идёт, в большей степени, о новых, неприкатанных торм. дисках, которые, как не крути, обязаны прикатываться! И это не дядя_вася из гаражей сказал, а сами дойчландцы и официалы. Но они не при чём, ибо не в силах отменить все законы физики)))
Что касается нормально-прикатанных дисков, то с ними проблем не возникало никогда на моём опыте...

А если тормозные диски стоят вентилируемые? У меня,допстим на моей стоят? Как они реагируют на резкий нагрев?
И ещё в догонку: если стоковые диски с колпаками не проводят ни воду, ни "керхер", то они так же плохо и охлаждаются. Вам не кажется?
Так что как ни крути-результат может быть похожий...

Все мои наблюдения, о которых я рассказывал, касаются только вентилируемых дисков. Их так же уводит и они так же нуждаются в обязательном процессе закаливания на дороге. Цена дисков ни о чём не говорит... хозяин машины поставил какие-то супер-крутые с дырками для вентиляции + сами стандартные жолобы вентилируемых дисков. Они сгорели так, что офигеть просто...надо было сфоткать.......

Насчёт охлаждения верно подмечено)) По-этому и перестали ставить те же колпаки или штамповку... ушли от одной проблемы, обрели новые))