здравствуйте !
я сам из Баку, живу тоже здесь, машина 7-ка е-38 кузов, обьем 3 литра, м60б30.
хочу попросить помощи в решении проблемы, моей.
появилас такая штуковина. машину троит на холостом ходу. значит так заводится хорошо с первого раза, обороты плавают, потом нормализуются, пока греется , все тип топ, а вот потом как прогретая начинает троить, очень даже!.
незнаю что делать , диагностика, не видит в чем дело.
едет нормально, тянет тоже, неплохо.
так , замечаю, что троение , исчезает сразу как включаю какие либо енерго приборы, такие как внешнее освешение, или кондиционер, или еше что., так как при етом обороты поднимаются где то на нормалный уровень, а так , обороты в зоне 650моэт еше менше.
помогите. !!! плз,. мне перебирали мотор недавно. после переборки, небыло етого, появилось после замнеы чипа , ЕЕПРОМ, что ли. его заменили так были проблемы с заводкой

это проблемма всех М60.

1) искать подсосы воздуха
2) фазы газораспределения
3) ну и самое главное - вентиляция картера

А может потраивать на холостом из-за того, что холостые выставленны заниженно - в районе 300-400?

они не могут быть 300-400, поскольку регулируются автоматически. ежели всетаки они действительно 300-400, то это уже само по себе проблемма. к вышеуказанному посту это не относится

будем искать....

значит, так, спасибо всем ответившим ето раз,
сегодня поехал, к своему мотористу, он просто моторист, с електронике , не разбирается.
я ему разяснил проблему, он в ответ шас , сделаю
что он сделал: знаете наверное где на моторе находится такая штуковина, которой можно газовать ?
так вот под ней, есть шуруп такой , или гайка, вообшем он ее потянул немножко, и таким образом поднял обороты, троение изчезло!!!
НО! , без но , не обошлись. побочные еффекты: теперь обороты, хот и нормалные, но когда переключаю передачу на нейтралку, или парковку, обороты поднимаются выше 1, и плавают , когда на д пепеключаю, опускаются на норму в зоне 6507-750, обороты такого ранше небыло, ето точно, как думаете что делат далше, мне?
моторист посоветовал, сказал, что мне надо почистит заслонку, что типа она не закрывается , полностью типа, незнаю верить, нет. сказал надо промыть, вообше подлежит заслонка чистке? посоветуйте.
вот так. может вернуть все на место? или немножко спустить обороты??

тикай от своего моториста и подальше!
теперь у твоего двигателя нету холостого хода по определению. заслонку мыть не надо, поскольку к режиму ХХ она вообще отношения не имеет.
начнутся проблеммы с холодным запуском при минусовой температуре..........

Вот-вот...
Есть полезная статейка на ету тему, спасибо Hmm540:
http://www.madi-auto.ru/articles/47.html
оттуда: "...На холостом ходу дроссельная заслонка полностью закрыта, воздух поступает во впускной коллектор через РДВ (регулятор добавочного воздуха), и он даёт двигателю столько воздуха, сколько ему нужно для работы на холостом ходу..."

что тепер делать,?? далше , сегодня поехал к мотористу обратно, я настоял на том, чтобы вернул, как ранше , ну немножко опустил , обратно, он так и сделал.
так тепер значит у мнея холостого хода нет совсем чтоли?
тепер как вернут все обратно, можно будет подключить к диагностическому сканеру, и с помошю него, сделать норму, как надо?

Добавлено через 2 минут:

ну сказать поправде, машина шас не троит,
и меня устраивает, просто , какковы последствия такой , неправильной настройки, етой вышеуказанной штуковины???

Добавлено через 11 минут:

кстати а как на счет , перепрошить, мне кажется ета проблема , у меня обнаружилась, после перепрошивки!!!

Добавлено через минуту:

мне перепрошивали ЕЕПРОМ, чип такой маленкий, меняли его и перепрошивали, в связи с тем , что до етого были проблемы с запуском двигла вообше

что за проблеммы были?

проблемы были такие, сначала машину было невозможно завести с одного раза, потом ето переросло в то что я заводил ее с 5-6 раз ато и болше, ну в конце концов, перестала заводитя вообше. помог евакуатор, и т.д. и т.п
вот и все вроде, бы,

так я не понял, причем была перепрошивка плохому запуску? )

так тогда , все по порядку:
после того как машина вообше перестала, заводится по утрам, я кстати забыл отметит что проме с заводкой были, толко, если она простоит долго, или по утрам, после ночи стоянки, так вот, в один прекрасный день она вообше перестала заводится , крутит хорошо, но не заводится, и только хлопки из глушака , громкие!
вызвал помошь они забрали, машину, к нашим оффициалам, они продиагностировали, всю машину, ден простояла, даже два, сказали нужно время для того чйтобы точно определили, в чем дело...должна мол, простоять день , чтобу манометром проверить давление, бензонасос, ну все вообшем
ну и на следуюший третий день звонят, мол, хорошие новости, вам , нужно поменять ету фигню ЕЕПРОМ, ето такая маленкая микросхема, могу сфоткат, если нужно , и вывесить ее здесь, да , мол в ней вся проблема с заводкой, заказали, и как мне обяснили они, именно в нее записывают прошивку, если я ошибаюс поправте, ну во т и все

Добавлено через неделю:

так, всем привет.
поначалу, хочу отписать, то как машина ведет себя сейчас, на холостых нормално, троение, исчезло, но тепер обороты плавают иногда, правда не всегда, а иногда, как начинают , стоит выключить двигатель, и завести его снова, и все тип топ, от чего могут плават обороты? жду советов, что посмотрет в первую очеред, или все же опустит обороты, и сделат как ранше , ну и водится с троениями?

А что ето за проблеммы ? У меня как только холода наступают гуляют обороты от 1000 до 0.
Мотор подергивает. Из выхлопных слышны хлопки.Как только нагрев выходит из синей зоны все отлично.