Предлагаем услуги по кузовному ремонту. Жестянка , окраска , полировка.
Если есть вопросы , пишите , готов ответить.

Что за кантора,скок уже работаете,какие условия и цены покраски.Поподробней распишите о себе,можно и фоточки канторы,а то окажется гаражный сервис дяди Васи.

1. Где находитесь?
2. Сколько стоит обливка машины с вашими материалами/ с моими материалами?
3. Сколько стоит полировка машины полностью?
4. Сколько стоит точечная покраска машины с вашими материалами/ с моими материалами?
5. Сколько стоит покраска одной детали с вашими материалами/ с моими материалами?

ООО"АвтоПлюс"
Адрес:МО,Балашихинский р-н,31 км Горьковского шоссе(15 км от МКАДа)
Тел.:514-32-98

Сам знаю эту контору,поверьте не "дядя вася".Есть все необходимое оборудование для исправления геометрии кузова,химчистки,полировки,окраска производится в камере.На рынке они уже около четырех лет.По ценам Андрей70, вечерком появится и все вам расскажет и даст ссылку на фотки

Чем красите?
Стоимость покраски одного элемента?
Гарантия на работы?
Как красите? С разбором али без...
ну и тд и тп)))

Сервис небольшой. Занимаемся только кузовным ремонтом. Красим в камере. Ну , общая площадь (с камерой) около 150 квадратов. Примерно на 4 авто. Находимся на закрытой территории. По ценам 5-7 тысяч элемент , снять , поставить , небольшой ремонт , окраска . Цена с расходниками и краской. Цены обсуждаемы.Что касаемо дядь Вась в гаражах , то они тоже очень разные бывают. Примеров даже по форуму достаточно.
Вот делал фотки для другого форума , были вопросы по устройству камеры - поэтому даю такую ссылку ( подробности технические) но в общих чертах картина будет ясна.Наш сервис

Добавлено через 18 минут:


1. По полировке - в зависмости от трудоемкости и от цвета машины . Темные цвета дороже. Если "просто" 74-ой -76-ой 4-6 тыс за машину . Т.е убрать паутинку мелкие потертости и тд. Если шкурим и т.д то до 10 т.р.

2.Если не-сложно уточните что есть точечная покраска . Если подразумевается убирать сколы на капоте то проще красить целиком. Если локальный ремонт , то это допустимо в определеных местах кузова(возможность закончить на ребре , скрать под молдингом). А каждый скол подкрашивать - это Chipsaway рулит.

3. Работать мы стараемся своими материалами. Но ежели клиенту захочется Глазурит , то не вопрос , вези , обсудим. По ценам ориентировал в посте выше.

Еще вопрос сколько по времени работаете.И есть ли уже готовые работы на фото.Сколько стоит покраска НОВОГО крыла в каком-то матовом антикоррозийном покрытии 32ой модели бмв.Так же сколько будит стоит перекрас БУшного капота той же модела с небольшим примятием с краю(знаю что тяжело говорить,надо смотреть,но всеже).Где территориально находитесь.Заранее спасибо.

Гарантия один год , ежели клиент следует рекомендациям при ремонте.
Без разбора , к сожалению не красим. Если есть желание сэкономить на разборе , то клиенту дается возможность разобрать машину самому. Можно прямо у нас , сборка будет , разумеется тоже на его совести.
По материалам - абразив -линейка 3М , ну и Фестоол немного.
Грунты - Шпиц , Штэндокс , Сиккенс и в последнее время есть Ниппон Пэйнт(япошки).
Лаки - тот-же Шпиц , Сиккенс , и Штэндокс. Можно и японский , но он на любителя.
Шпакля Кар-Системс.

Ну вот вроде все рассказал. Если что спрашивайте.

Еще помоему вы не ответили,снимаете ли вы деталь или так на машине красите,очень важно так как не везде так прокрасишь.Так же я не знаю процесс покраски скок там слоев и чего там как.Но считал на моем капоте лежит не меньше 4слоев всякой всячины.

Добавлено через минуту:

вот один вопрос про снятие снялся.

Ну ежели заводская покраска , то
1. Фосфатирующий грунт
2. Наполняющий грунт
3. Базовое покрытие
4. Лак
Вот четыре слоя. Но иногда расшкуриваешь деталь , а там мама дорогая. Как на столетнем дубе , слоев и не счесть.

Эммм я там повыше еще отписался если не сложно ответьте и как связываться ежли что.

Наш сервис

Там внизу есть альбомчик с ремонтом Туарега и в конце фотка покрашенного Рейнджа.
Окрас нового крыла - я так понял без с/у и т.д (вы нам отдали крыло , мы покрасили и отдали его вам) будет стоить 3500-4000 т.р. В общем сама работа по подготовке и по окраске стоит порядка 2500. Остальное расходники. По капоту , ну посчитаем его за 1.5 детали и коэффициент такой-же , т.е 5000-6000 т.р Опять таки без снятия-установки , будет своя краска- вычтем. Ремонт детали( собственно жестянка) прибавит к этой цене от 1000 т.р Далее надо смотреть. Нередко капоты с "небольшим примятием" но в неудачном месте отправляются в металлолом. В принципе сделать можно все , вопрос целесообразности и денежных затрат.

PS Я посмотрю каие у меня еще есть фотки , и завтра постараюсь выложить.
PPS В принципе по наружной окраске БМВ Е-39 по деньгам выходит порядка 70000 т.р , естественно можно найти и дешевле . Дороже найти проще. Да опять забыл , работаем здесь года 3,5 . Для инфы - маляр стаж лет 12 , жестянщик -8. Работали и на дилерах. Почему ушли? Маляр - мой старый товарищ , с 13 лет. Я его уговорил к себе уйти. А он перетащил хорошего жестянщика.

5-7 за элемент это нормальная цена.
Качество должно соответствовать.
Стоимость разбора к примеру двери?

Не я не буду ничего снимать мне это мягко говоря не надо.Я спрашивал цены с вашем снятием и установкой.

Вот наши телефоны

8-925-514-32-98(Мегафон прямой) Андрей

8-903-297-90-43 Николай


Добавлено через один день:


Дверь по арматурке порядка 1500.
А качество, как приедет первый клиент , так потом можно и обсудить.

Добавлено через 5 минут:


Конкретно по этому капоту 6000+1000+1500=8500р
По крылу 6000р.
И вопрос- крыло с капотом зазор нормальный(новое крыло).?

Зазор по моему мнению нормальный.Я если шнур от фотика найту то покажу тебе,что на данном этапе.Там машина стояла где-то пол месяца и мало чего можно сказать по тем фото.

Интересно посмотреть на качество работ сварщика и жестянщика.
Есть фотографии до/после ?

давали же выше,посмотри внимательней

Е 34, чуть притёрто правое переднее крыло по ребру, ржа под лючком бензобака и на передней двери внизу, вспучилась краска на правом пороге сзади, не ковырял но видимо там вже дыра.
Сколько будет стоить покрасить целиком (+залечить все сколы краски-ибо как я понимаю если их не зашпаклевать то из под краски проступят). В общем цена с жестянкой, и цена без жестянки-может дешевле будет крыло и дверь в хор. сост купить на разборе.
Под лючком по любому видимо надо бдет жестянку как то исправлять-оч уж там краска вспучилась, и порог тож под сварку-(нужно ли покупать порог, или както заварить можно). Цвет чёрный. И есчо-в августе в отпуск уеду-на 2 недели авто оставил бы.

Конкретно "вот дырка", а вот "поработал сварщик" 2е фотки.
Ничего подобного не увидел.

Место видел своими глазами, работу и результат так же. Если у кого есть вопросы то лучше приехать, пообщаться и посмотреть самим.
Слишком щепетильным был предложен партнер клуба ( http://golgofa.ru/page22.htm) намного раньше "Олимп" http://www.olimpservice.ru/our_partners/ но ценник не понравился...сейчас же предложение так же от партнера клуба, но в другой ценовой группе.

Конкретно до дырки и после неё фотографий нет. Работу жестянщика как правило оценивают по равномерности зазоров на отремонтированном авто , по регулировке сход-развала , заварка дыры честно не осбенно показатель.

Добавлено через 3 минут:



В принципе я спросил к тому , что-бы за кем-то переделывать не пришлось. Ежели тебе на глаз зазор нормуль , значит все о.к.

Добавлено через 14 минут:



В принципе по ценам я уже ориентировал. Дверь надо открыть и посмотреть внутреннюю нижнюю часть если там вспучился герметик или из под него ползет ржа , то дверь менять . Крыло заднее желательно ремонтировать. Переднее смотреть и потом делать вывод. Пороги - смотреть , я думаю должны быть ремонтные вставки по арке крыла , поменять только их . На отпуска машины часто в ремонт оставляют.

Андрей70, Крыло заднее (под) лючком сколько стоит заменить? И стоит ли брать рем. крыло заднее тайвань? или искать б/у?

Извиняюсь за долгий ответ. 2 дня не был в инете. Замена крыла обойдется тысяч в 14 с окраской, надо резать стекло. Лучше посмотреть , может можно поремонтировать. По тайваню , последнее время идет какой-то левый китай. Такое впечатление , что запчасти они лепят для китайских БМВ , на глаз. Хозяин той зелененькой бэхи так и отвез назад "итальянское" крыло , пришлось ремонтировать его родное. Капот кое-как прижился. Передняя панель тоже под китайские фары , она собака , узковата. Родная Хелла в нее нифига толком не влезла. Хотя внешним видом хозяин доволен. Поэтому ежели брать запчасть , то обговаривать мани бэк при сохранении товарного вида. Гдето слышал о производителе созвучно с Клокельхорм - черт пишу со слуха по памяти . Вроде делают жесть , но не встречал. Из реально итальянского покупали крыло на Рено. Вот действительно качество! Деталь в грунте , с комплектом крепежа , матуй да крась. Но почему-то очень ограничен выбор.Узнать-бы кто занимается действительно качественным неоригиналом , может кто подскажет. А то трудолюбивые китайцы заполонили весь рынок.

У меня вопрос......сколько будет стоит полностью покрасить Е34 белого цвета+заварить задний порог и каковы сроки исполнения?

Полностью покрасить 60-70 тыс. Порог надо-бы глянуть , если не очень сложно , то пару тысяч. По срокам недели 2. Но опять-таки желательно авто глянуть.

60-70т.р. дороговато как то, а это надеюсь с полным разбором всех деталей: уплотнителей, резинок и т.д. и какова будет гарантие на данную работу?

C разбором. Гарантия год. Если элементы живы , или меняются на новые. Если реставрируем что-то гнилое , то гарантия зависитит от конкретного случая. С учетом расходников и ЛКМ. Согласен , может показаться и дороговато , но с учетом постоянно растущих цен на все , цена в общем-то адекватна. Я ранее указывал цену в5000- 6000 р. за элемент. Многие согласились , что цена не самая высокая , но и не минимал. Сейчас , считай 14 элементов в авто. 60000 р / 14 = 4285р за элемент! Скидка за опт! Вот. За еду не работаем.

Андрей, ты вечером до какого времени торчишь?

Когда как. До 5 , до 6. Иногда до ночи.

днем приезжаю на "горсовет" смотрю на пробку и желание к тебе ехать отпадает.)))

Хм.. странный ответ. А если там шпатлевки 1 см толщиной что бы скрыть ляпы и плохую работу жестянщика, с отлично выведенными "скульптором" зазорами и линиями, как я могу определить качество именно работы жестянщика ?!
Такой ответ доверия не прибавляет.

dc Если у тебя есть сомнения ты шварки чем-нибудь и узнаешь Я не думаю,что эти ребята будут заниматься подобной хренью...В ара гараже могут и два наложить,а потом сказать все хореще здэлали.Я когда Андрея увидел,то понял,что ему можно доверять это не халтурщики у них не стоит цель тебя нагреть по дешёвому.

dc, ты из ростова поедешь сюда машину делать?..я вижу в твоих словах просто флуд

Ну ладно , пусть так. "Есть, есть в вас,
товарищи, этакий нездоровый, значить, скептицизм."-А.и Б. Стругацкие. Каковы критери оценки? В принципе говорим о нормальном ремонте. Где сильно поврежденные детали меняются , а не в угоду клиенту заваливаются шпаклей , как раз для демонстрации "мастерства" - "братко , все пачиным , дэтали запасной нэ нада!" А ты потом точно найдешь килограммы шпакли на элементах. А если элемент ремонтный , то ты всегда можешь договориться , что без тебя шпаклевать не начинают. Приехал , посмотрел и оценил. А как ты по другому оценишь? После ремонта расковыривать ведь не станешь. Или предложи свой метод оценки работы жестянщика.

Андрей, а сколько будет стоить покрасить задний бампер и спойлер на багажник?Спасибо.
ЗЫ на серебристую "японку" заказал задний м-бампер и спойлер для полного м-пакета.

Вот это ответ! +1

Бампер порядка 6 тыс.руб. А спойлер я просто не представляю конфигурацию и размер. На 39-ых я видел спойлер , так то не спойлер , а рудимент какой-то. На тюненых япохах видел спойлера - как крыло ИЛ-86. В общем чем сложнее конфигурация спойлера , тем дольше и "трудоемче" с ним возиться. Ну уж точно не дороже бампера. Если он не шибко наворочен , и красить вместе с бампером , то 2-3 тыс сверху.

Ясно.Спасибо.Как только на руках будут детали-обращусь.

Андрей, здравствуйте.

Хотел просто спросить, чтобы не создавать новую тему, ну и видно, что Вы профессионал. Я из Новосибирска, поэтому воспользоваться Вашими услугами, к сожалению, не смогу. Мне сейчас предстоит ремонт по полной программе после ДТП. Нашел вроде вполне адекватный сервис, оценили работу по ремонту. Что нужно сделать: замена передних крыльев, капота, усов, телевизора, переднего (и до кучи заднего бампера - давно собирался), выправление правого порога, устранение дефектов на нем, замена левого брызговика вместе с куском верхнего лонжерона, проверка&выправление геометрии, полная покраска со снятием передних дверей.
Так вот непосредственно вопрос: шпаклевка&грунт&краска СИККЕНС, лак R-M в 2 слоя - как такая комбинация, ну и вообще что это за лак R-M, сервисники говорят, что круче сиккенса (сами они региональные представители R-M). Камера - итальянская у них, впечатление произволит серьезное. Размер ее где-то 25 м2. Ну и по срокам - говорят примерно 3 недели (неделя - кузовщина, две - покраска). Как, реальны такие сроки? По стоимости покраски (с материалами) - примерно как у Вас.

R-M - подразделение BASF. Так-же как и Глазурит. Если честно сами не сталкивались. Позиционируют себя как брэнд высшего эшелона. Хотя там тот-же Глазурит - очень достойные материалы. Ну если сами региональные представители R-M , то доля маркетинга и пиара есть.
Одно не понятно , почему все материалы Сиккенс - тот-же брэнд высшего эшелона и лишь лак R-M? Я-бы все таки до кучи взял и лак Сиккенс. Уж Сиккенс - точно проверен временем и в боях! По времени реальные сроки.

Зы. У вас не наблюдается засилие китайцев в автосервисной деятельности? Просто у нас есть тоже свой форум ( маляры , жестянщики - в общем по кузовному ремонту) , так вот народ с регионов - жалуется на китаез. Типа набежали как тараканы , делали дешево , но фигово. Сейчас делают дорого , но все равно фигово. Но клиентов себе демпинговыми ценами набомбить успели. Я сам с Челябинска вчера вернулся , туда китайцы пока не дошли.

Да я вот тоже не понял, почему именно так, сиккенс + RM. Может потому что я упор сделал именно на качество работы/материалов, а не сроки/стоимость...
Поспрашиваю еще их директора. Как раз завтра к ним собираюсь запчасти везти.
Ну а по результату (окончательному) обязательно отпишусь, ну и фотки сделаю.

По кмтайцам - да что-то наоборот меньше у нас их стало, хотя вот покрасочных сервисов открыли за посл. время 2. Отзывы - самые положительные, как ни странно. Но сам не рискнул бы у них. Недавно разговаривал с человеком, облили полностью за 2 дня что-то за 30-ку (с материалами) типа без косяков и человек доволен. Может они тактику сменили: сделают себе в убыток ХОРОШО (но вот я не понимаю все равно как можно за такое короткое время полностью покрасить с подготовкой всю машину - инопланетные материалы используют наверное )

Ну про Сиккенс никто не скажет ,что это не качечтвенные материалы. Хотя им RM тоже надо пропихивать. Я - все таки за Сиккенс.

Добавлено через 2 минут:


Эх , посмотреть-бы , и чем интересно китаезы работают?

Ну если как нибудь будет возможность, посмотрю, поспрошаю еще народ.

Покраска и установка правого переднего крыла на е34 и покраска "усов", сколько денег, с вашим материалом (подбор краски и сама краска), кроме самого крыла естественно!

"усы" №10




спасибо

Тысяч 8 . Снять , поставить , покрасить. Все наше окромя запчастей.

а по времени?

Дня три.

А восстановлением занимаетесь? Интересует проварка кузова.....

Это дело хлопотное , но выполнимое. Надо сразу машину смотреть и решать с з/ч. А там уже обговаривать сумму.